走るんですのブログ

どれほど待ったことか
やっと東北縦貫線が5月に着工されるようです。
にしてもわずか数キロの線路の用地買収に6年掛かるとは東京って本当に土地無いですよね。
ということで当初の予定からさらに1年ずれました。
神奈川県民としてはやはり期待されるのは常磐線の乗り入れですね。
しかし上野駅での平面交差の問題など課題が山積みで特に高価な交直流電車を増備しなくてはならなかったり取手止まりのE231系にはグリーン車、トイレなどの設備が無いため車両をうまく活用出来ないのです。
国府津車両センターに新型のE533系を製造し211系を置き換えるというのですが流石に横コツも限界だと思います。
やはり無理でしょうかねえ。
もともとの目的は上野、東京での乗り換え時間を無くすことでの所要時間の短縮、山手線、京浜東北線の混雑緩和ですからねえ。
にしても湘南新宿ラインがあるんだし東北、高崎線への乗り入れは少なくていいと思います。
それに東京、上野で降りる人が減り町、駅が寂れるのではないでしょうか。
でももしE533系が製造されたら東北縦貫線の勾配を上りきれない211系は引退と言うことになってしまいます。
いずれにしても多数の路線に乗り入れることでラインカラーやデザインの違う沢山の車両が走ることで利用者を混乱させるのではないかと不安です。（湘南新宿ラインの時も大混乱でした）

531系は神奈川県に来てくれるのでしょうか。

やはり直流車のコイツは常磐線には行かないのでしょうか。

引退間近？211系
ではまた明日〜