東海釣り日記

いよいよ今日は、船舶免許試験日だ。

練習問題は何回もやったから学科はたぶん大丈夫

だと思う。

問題は実地試験だな。




試験会場の伊勢湾マリーナへ8：40到着。

今回の受験者は6人。

全員、ここのマリーナで講習受けた人だ。



視力・色盲検査？を受けてまずは学科試験。

やはり、ほとんどが見たことある問題だ。

30分くらいで終わった。



試験会場を出ると、問題の答えが張り出されている。

1問間違えた。

よし、学科はまず合格だろう。



10：45から実地試験開始。

試験は3人1組で行う。

まずは3人同時にロープワークだ。

私は巻き結び。

ちょっとど忘れしそうだったけど、何とかクリア。


次に船体点検。

私は、バッテリー・メインスイッチ・ビルジポンプの点検。

これは基本的に指差し確認するだけだ。

次に信号紅炎・ワイパー・ホーンの点検。

信号紅炎は手に取って見るだけ。

ワイパーを作動、OK。

ホーン・・・・・ん？　音がかすかにしか出ない。

キーをONにしてみるも同じ？？？

試験管が、

「あ、バッテリーが弱いのでそれでいいです」

そんなもんか。



試験管の運転で湾の外へ。

ここで発進の試験。

安全確認をしっかりとやって発進。

と、ここでいきなり最難関と思われる人命救助。

しかも私がトップバッター。

いきなりかよ。

練習では左舷からしかやってなかったが、運転席が右側。

だから右の方がやりやすいかな？と思い、右舷から救助。

お、スムーズにできたぞ。



その後、ハンドコンパスでの方位測定・後進・変針・蛇行と

こなす。

大きなミスなく出来た。と、思う。



あと少しだ。

今度は桟橋に戻り着岸・係留の試験。

問題は着岸だ。

速度の調整が難しい。

「左舷から着岸します」と発声し、着岸。

ちょっと行き過ぎたけどなんとかできた。かな？



最後に係留をして試験終了。

私の他の2人も無難にこなしていた。

3人とも合格。と信じたい。

これで不合格だったら再受験しても合格する自信は

ありません。



１月２６日が試験発表。

うーん、待ち遠しいですね。



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