2018/8/30

ラジエターファンフルード漏れ(続き)  

ドモ。





前々回のブログで書かせて頂いたラジエターファンフルード漏れのお車、ホース交換後数日注意深く観察していたら・・・





翌朝、車をどけると地面にオイルが漏れた跡・・・フルードっぽいけど、交換で垂れたフルードが掃除しきれなくて後から地面に垂れたり、アンダーカバーに残っていたフルードが垂れることもあるので、翌日、翌々日も様子見してたら・・・





タンクのフルードも明らかに減ってる!





他のトラブルの検証もあったのでリフトアップして点検してみると・・・






ファンの回転部からも漏れを発見。。




ファンからクーラーに向かう低圧側のホースの、ファン側の根元のパイプがボルトで取り外し出来るようになっているのですが、その中のOリングがダメになっていて漏れている模様・・・

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こんな部分のOリング、単品で取れるのか?と思いながら部品システムで調べてみると・・・





単品での供給はOKなことがわかり・・
次の心配はまさか生産中止になってないだろうなという不安・・・






案の定、生産中止になっていました・・・orz






当店のストックの中古のファンASSYとまるごと交換も考えましたが、いずれ漏れが発生する可能性があることを考えると極力避けたい・・





たかがOリングだべ?似たようなのがあるんじゃね?ということで、ストック品のOリングを片っ端から調べてみると・・・





意外とすぐに似たようなのを発見(笑





径はまったく同じ、厚みが少しあるかなぁという感じ。でも厚みがある分密着性は良いわけだから漏れはたぶん止まるんじゃないかぁと交換開始





フルード再補充してエンジンかけると・・・




バッチリ漏れ止まりました





しかもこのOリング、トヨタ純正部品でまだ新品で手に入るものです。





他に同じような車が来てもじばらくは大丈夫かなぁ。




とりあえず直ってハッピーですね

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2018/8/28

JZX100ダッシュ外し  

ども。




今年は暑かったですねぇ・・・orz





必然的にエアコン関係の修理も多くなるわけで・・・




ガスの充填やコンプレッサーの交換等・・・




当店は出入りして下さるお客様の車が新旧入り乱れていますので・・・(笑




ガスも4種類程(←大きい声では言えませんが・・)常備しております。。





先日はJZX100のエアコントラブルの修理。




主な症状は冷風が出ないのと、室内からのカタカタ音・・




JZX100のエアコントラブルに詳しい方なら、上記の2つの症状で既にイやな予感がしますよね・・・(苦笑





というわけで、問答無用でエアミックスサーボの点検。。




JZX100は90と違って助手席エアバッグが付いているので、これを外してしまえば点検は多少楽です。




エアミックスサーボは・・・




予想に反してきちんと動いていました。扉の軸とのボルトも折れていないし、エアミックスの機構は問題ないみたい。





で、エンジンルームで低圧、高圧のゲージを繋げて、真空引きしてガス充填してみると・・・




ゲージの値が、ん?て感じで・・




コンプレッサーがちゃんと動いていなくて圧縮出来ていない感じでした。




ですので、コンプレッサーをリビルト品に交換。冷風は出るようになってここまではOK。




残りはカタカタ音ですが、更に調べてみるとエアミックスからリンクでエンジンルームのヒーターバルブに繋がっているワイヤーケーブルが動いていないことが判明。





ヒーターコアには常に温水が流れていて、クーラーに設定されるとエアミックスはヒーターバルブを閉じる方向に動くので、でもワイヤーは固着しているのでリンクがカタカタ鳴っているという状況でした。




なので、結局恐れていたダッシュ外しを・・・

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ケーブルの交換はわずか2分くらい(苦笑


エアミックスサーボのリンク機構は大丈夫だろうなぁと心配しながら元に戻して、いざエアコンON!




リンクもダメになっていてワイヤが動いていくれませんでした・・・orz




結局もう1回ダッシュ外して、エアミックスサーボも交換しました。




2回目のダッシュ外しは速かったなぁ(笑




2時間弱で外れました。暑い中大変な作業でしたけど、全てがちゃんと動くようになると気持ちがいいですね。



コンプレッサーの交換にダッシュ外しなので、それなりに費用もかかったのですが、メンテナンスにはちゃんとお金をかけて下さるお客様。





JZX100もいろいろとガタが出始めてる時期ですね。1日でも長く乗れるようサポート出来ると嬉しいですね。。


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2018/8/25

ラジエターファン  

コニャニャチハ。




随分と久しぶりの更新になってしまいましたが・・・






ちゃんと営業はしていたわけで・・・(笑





PCが壊れてしまったのが原因でブログから遠ざかっていましたが(←単なる言い訳)





なるべく更新していきたいなぁと考えております




今までの作業した分も追々更新出来たらなぁと。。





つい先日は1JZ70のラジエターファンの高圧ホースのトラブルで、他県からレッカーでどんぶらこと当店まで運ばれてきました。






点検してみると高圧ホースからフルードが漏れています。。




ちょうどカシメの部分から滲むというレベルではなく、明らかに漏れているというレベル・・





高圧ホースは当然新品では手に入らないですが、現物を修理が出来るので安心です。






高圧ホース以外にもラジエターファン関係で使われているゴムホースもついでに交換。





タンクからモーターに行っている太いホースとタンクからクーラーに伸びてる細いホースは生産中止になっているので、汎用の耐油ホースで代用、クーラーからファンに行ってるホースはまだ新品が出るので新品に交換。

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フルードを注入してエア抜きをして問題なし!




これでしばらく安心ですね。




いわゆるカシメのホース(バンジョー、カシメ、フレキのゴムホースの構造。エアコンやパワステホース等)はたいがい修理が出来ますよ。




当然車種問わずです。お困りの方はご相談下さい〜
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