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アプリリアＲＳ４のプログラムが
早くもアップデートされた模様。

新しい内容：
2次空気吸入を調整するステッパモーターの
校正用プログラムに自己学習機能を採用。
レブリミッターを 11,500 rpm に設定。
1 速におけるクイックシフトを無効化。



だそうで。
これでアイドルアップ現象が無くなれば良いんだけど。

その後１２０ｋｍ走って、燃費は２９．６６ｋｍ／Ｌでした。
タンク容量が１４．５Ｌだから、
４３０ｋｍの航続距離がある計算です。
リザーブは３．３Ｌ。警告灯が点灯してからも９８ｋｍ走れます。

やっと晴れたので、ＲＳ４の試乗車を慣らしに
宮ヶ瀬湖まで行ってきました。

（って、すぐそこじゃん！という突っ込みはナシで。）



１２５ｃｃで、８０００ｒｐｍ縛りってのも大変ですねぇ。
そんな中での印象を少し。

良い点

ミラーに映ると、ペースの遅い車両はすぐ避けてくれるw。

車体は大型車と変わらない印象で乗りやすい。
メーター周りも高級感有り。

エンジンは、振動もよく抑えられていて好印象。

６０００ｒｐｍから上は、充分パワフル。
（ＴＯＰギヤ５０００ｒｐｍで、５５ｋｍ／ｈ）

気なった点

時計が無いっ！（驚愕の事実）

信号で停止する時に、３２００ｒｐｍから
アイドリングまで落ちない事が多々あった。
（停止中に強制的に半クラを当てて、
負荷ををかけるとストンと落ちる。）

最初はギヤが堅い（慣らし中にどんどん良くなってくる。）

ニュートラルから１速へ落としにくい。
（空ぶかしして落とすと良い。）

ウィンカー操作時に、ホーンボタンをよく押してしまう。
（慣れか？）

５０ｋｍほどで、Fブレーキディスクの鳴きがひどくなった。
（パッド削ればOKだと思う。）

二車線道路で車が譲ってくれるが、なかなか抜かせないwww

いやぁ、しかし楽しいです。１７の夏（なに？）を思い出して
一生懸命走っちゃいました。

つーことで、

　　　　　　ＲＳ４の試乗出来ます。