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2005/4/25
2005/4/22
1）海外のV-ROD乗りは、女性が多い
2）海外のV-ROD乗りは、薄着（水着が多い）である
3）海外のV-ROD乗りは、ブロンドである
4）海外のV-ROD乗りは、ヘルメットを被っていない
5）海外のV-ROD乗りは、踵のトンがっているパンプスである
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2）海外のV-ROD乗りは、薄着（水着が多い）である
3）海外のV-ROD乗りは、ブロンドである
4）海外のV-ROD乗りは、ヘルメットを被っていない
5）海外のV-ROD乗りは、踵のトンがっているパンプスである
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2005/4/21
2005/4/19
第一回めから、参加させて頂いてますが
今回で第三回目、かなり盛り上がってきましたね、びっくりしました。
という事で、今回BUDDY福ちゃん、シマさん/BAD LAND Mrクワイ氏
が参加されると言う事なので、ちょっかいを出しに行く事にしました。
最近WLがとぉっても気になります。
でも、福ちゃんは売ってくれないらしい。
ローリングシャーシーと言うより彫刻ですね。
V-RODすばらしい完成度です。
この方はだれでしょう？おわかりになられた方は、カナリのマニアです。
金色とか銀色のタイヤがあったらいいなぁ〜
プロジェクトgsX←もちろんロゴはNHK風
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今回で第三回目、かなり盛り上がってきましたね、びっくりしました。
という事で、今回BUDDY福ちゃん、シマさん/BAD LAND Mrクワイ氏
が参加されると言う事なので、ちょっかいを出しに行く事にしました。
最近WLがとぉっても気になります。
でも、福ちゃんは売ってくれないらしい。
ローリングシャーシーと言うより彫刻ですね。
V-RODすばらしい完成度です。
この方はだれでしょう？おわかりになられた方は、カナリのマニアです。
金色とか銀色のタイヤがあったらいいなぁ〜
プロジェクトgsX←もちろんロゴはNHK風
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2005/4/18
2005/4/18
Build a 1550cc V-Rod with 180 HP
Get huge mid-range torque while adding top-end horsepower for your Harley V-Rod. ﾊ Falicon Crankshaft has introduced our new Billet Custom Stroke(tm) Crank kit for the Harley-Davidson V-Rod.
The Falicon Billet V-Rod Crank is an innovative full-circle design, and is more aerodynamic (reducing drag) which puts more power to the ground.ﾊ Also available are lightweight Titanium Rods, which reduce reciprocating weight for faster acceleration. ﾊ The available Big Bore kit also includes big-bore pistons, sleeves and related components. ﾊ Our first client reported well over 180 HP on his dynojet!ﾊﾊ More...
どうでしょう。
データ持ってる方いらっしゃいませんか？
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Get huge mid-range torque while adding top-end horsepower for your Harley V-Rod. ﾊ Falicon Crankshaft has introduced our new Billet Custom Stroke(tm) Crank kit for the Harley-Davidson V-Rod.
The Falicon Billet V-Rod Crank is an innovative full-circle design, and is more aerodynamic (reducing drag) which puts more power to the ground.ﾊ Also available are lightweight Titanium Rods, which reduce reciprocating weight for faster acceleration. ﾊ The available Big Bore kit also includes big-bore pistons, sleeves and related components. ﾊ Our first client reported well over 180 HP on his dynojet!ﾊﾊ More...
どうでしょう。
データ持ってる方いらっしゃいませんか？
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2005/4/15
2005/4/15
2005/4/14
2005/4/12
4月9日〜10日 長野県高遠城跡の桜を見に行ってきました。
天候は風もなく暖かく最高でした。
一日目、中央道の談合坂SAにて9：00集合
そこに、タイヤから白煙を上げてやってくるバイクが一台、御大将です。
なんと、サイドバックをむりぐりつけたので、ナットが外れ、ボルトが
タイヤのサイドを削って、高速走行した為、バーンナウト状態だったみたいです。
さぞ、後ろのバイクや車は恐かった事でしょう。
とりあえず、応急処置して出っ発！
エンド−訓のトライク！！！年寄りと子供に人気です。
パーキングではナンシーに捕まる事必至！
パーキングに寄っては、桜餅食ったり、大笑いして、腹筋強化できました。
あっと言う間に諏訪IC到着！
カズＰ！登場！！！しかもコスプレ！
昼飯タイム！カズＰのジモティの蕎麦やへ.........
なかなかジモティじゃないと行けないな！！！
季節限定、たごと蕎麦！旨かった！
ここからは垰道
でも、すいてたので、すぐ高遠到着！
去年とは一日違いでしたが、残念ながら、まだつぼみでした
あと2.3日で開花ってところだと言う事でした。
しか-し皆さん、そんなに残念がってはいませんでした。
桜ソフトクリーム食ったり、お土産買ったり..........
でっ発
湯−眠 到着
まずは、御大将のバイクのパーツを仕入れに、隣のホームセンターに
皆でぞろぞろと......
要らんもんばかり見てる。
飯！夕飯は焼肉！店の名前はミート館！
食って飲んで、大酔っ払い。
帰りは、中央道、飯田ICより乗り、諏訪ICで降り、一路、20号線を
八王子まで走りました。
渋滞もなく、天気もピーカンでした。
T-シャツで乗れるくらい暑かったです。
寄り道だらけ！
皆様、おつかれさまでした。
また来年もやります。
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天候は風もなく暖かく最高でした。
一日目、中央道の談合坂SAにて9：00集合
そこに、タイヤから白煙を上げてやってくるバイクが一台、御大将です。
なんと、サイドバックをむりぐりつけたので、ナットが外れ、ボルトが
タイヤのサイドを削って、高速走行した為、バーンナウト状態だったみたいです。
さぞ、後ろのバイクや車は恐かった事でしょう。
とりあえず、応急処置して出っ発！
エンド−訓のトライク！！！年寄りと子供に人気です。
パーキングではナンシーに捕まる事必至！
パーキングに寄っては、桜餅食ったり、大笑いして、腹筋強化できました。
あっと言う間に諏訪IC到着！
カズＰ！登場！！！しかもコスプレ！
昼飯タイム！カズＰのジモティの蕎麦やへ.........
なかなかジモティじゃないと行けないな！！！
季節限定、たごと蕎麦！旨かった！
ここからは垰道
でも、すいてたので、すぐ高遠到着！
去年とは一日違いでしたが、残念ながら、まだつぼみでした
あと2.3日で開花ってところだと言う事でした。
しか-し皆さん、そんなに残念がってはいませんでした。
桜ソフトクリーム食ったり、お土産買ったり..........
でっ発
湯−眠 到着
まずは、御大将のバイクのパーツを仕入れに、隣のホームセンターに
皆でぞろぞろと......
要らんもんばかり見てる。
飯！夕飯は焼肉！店の名前はミート館！
食って飲んで、大酔っ払い。
帰りは、中央道、飯田ICより乗り、諏訪ICで降り、一路、20号線を
八王子まで走りました。
渋滞もなく、天気もピーカンでした。
T-シャツで乗れるくらい暑かったです。
寄り道だらけ！
皆様、おつかれさまでした。
また来年もやります。
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2005/4/8
渋谷の街では、みなさん地方の言葉が多い今日このごろ
真新しいリクルートスーツを身にまとい、しかし、目線だけはキョロキョ
ロと..........
新しい季節のはじまりですね。
私にとっては、汗との戦いの日々に突入致します。
どうしても、この路線が好評いただけるようでして.......
たまには、真面目なバイク講座でも......と思ったのですが。
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真新しいリクルートスーツを身にまとい、しかし、目線だけはキョロキョ
ロと..........
新しい季節のはじまりですね。
私にとっては、汗との戦いの日々に突入致します。
どうしても、この路線が好評いただけるようでして.......
たまには、真面目なバイク講座でも......と思ったのですが。
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2005/4/6
ニトロかます前に、こいつ、ぶち込んでみようかな！
Screamin' Eagleｨ Big Bore Stage I Kit for V-Rodｨ Models
This kit takes all of the proven components from the CVO VRSCSE model and puts them in a single package to add a 10% power increase to the stock V-Rodｨ model. Installation boosts the displacement of the Revolutionｨ engine from 1130cc to 1250cc. Complete kit includes CNC-ported cylinder heads, revised intake cams, big bore pistons and cylinder liners, and all required gaskets and hardware. Dealer installation is required (labor costs not included). Installation will require precision machining of the Original Equipment crankcase by the approved Harley-Davidsonｨ supplier (included in the retail price). Street legal in all 50 states when used with the stock mufflers. ECM recalibration with the stock VRSCSE calibration is required.
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Screamin' Eagleｨ Big Bore Stage I Kit for V-Rodｨ Models
This kit takes all of the proven components from the CVO VRSCSE model and puts them in a single package to add a 10% power increase to the stock V-Rodｨ model. Installation boosts the displacement of the Revolutionｨ engine from 1130cc to 1250cc. Complete kit includes CNC-ported cylinder heads, revised intake cams, big bore pistons and cylinder liners, and all required gaskets and hardware. Dealer installation is required (labor costs not included). Installation will require precision machining of the Original Equipment crankcase by the approved Harley-Davidsonｨ supplier (included in the retail price). Street legal in all 50 states when used with the stock mufflers. ECM recalibration with the stock VRSCSE calibration is required.
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