http://red.ap.teacup.com/buffalo/ Mizuさんの愛馬YAMAHA-DSC11の紹介です。 2003年〜現時点までのカスタム&ドレスアップを紹介します。 ja 2010-11-22T19:31:15+09:00 http://red.ap.teacup.com/buffalo/61.html 背中にRED BUFFALOESの刺繍入れる時・・・ BUFFALOかBUFFALOESかと悩みました。 世界に一つの自分だけのカラー・・・ でも息子と一緒に走れれば複数形になる・・・ 悩んだ末、いつか息子と走れる日のことを考えてBUFFALOESに・・・ コレはMCのカラーじゃないんですよね。 いわゆる親子の絆ってやつでしょうか・・・・ [画像] そしていよいよ長男坊が普通免許取得。 購入したバイクは2007年DSC4(ディープレッドメタリック)。 RED BUFFALOESが現実のものとなりました。 [画像] [画像] 2009-09-24T20:14:00+09:00 http://red.ap.teacup.com/buffalo/60.html ガーディアンベルって知ってる？ アメリカのバイカーでは事故や故障は悪霊が引き起こすって言う迷信があるそうです。 悪霊から身を守る・・・それがガーディアンベル。 ちなみにオイラもキーホルダーにしっかり付けてます。 皆さんもいかが？ 自分で買うよりもプレゼントで貰った方が効果が大きいとか・・・ なら交換会でもやりましょうか(^^; [画像] 2009-09-03T19:57:00+09:00 http://red.ap.teacup.com/buffalo/59.html フロントフォークボトムケース、トップブリッジ、ハンドルポストメッキ。　そしてBARON製アクセルナットカバー・・・。 以前から興味があったメッキカスタムであるが、今回フロント部分を分解、某メッキ工房に依頼することとした。 1月初旬に発送、約2ヶ月掛かったが仕上がりは予想以上、バイクに乗れない季節ならではの大掛かりなものとなった。 [画像] [画像] 2008-03-15T15:00:00+09:00 http://red.ap.teacup.com/buffalo/58.html タンデムシートを外しソロシートだけにする、それではバックが挟めない。 前々から構想はあったのだが直付けを決行。 　左右のジョイント部分をぶった切り、ステーを駆使してしっかり固定。 思ったよりもすっきり、しかもリアーフェンダーのボリューム感が強調され実に良い感じである。(^ー^) こんなに簡単にできるのならもっと早くやっとけば良かった・・・(^▽^;) [画像] [画像] 2007-07-01T12:00:00+09:00 http://red.ap.teacup.com/buffalo/40.html ヤマハ発動機株式会社は、1996年の初代モデル誕生以降、クルーザーとして国内トップクラスの人気を保っているヤマハ「XVS400 ドラッグスター」及び「XVS400Cドラッグスタークラシック」について、カラーリング設定を変更した2007年モデルを2007年2月15日より発売する。 　2007年モデル「XVS400ドラッグスター」は3色設定で、いずれも新色を採用。タンク上面にグラフィックを施してカスタム感を醸し出す「ダルイエローイッシュレッドメタリック2」（ブラック/ブラウン）、爽快なイメージの「グリニッシュシルバー8」（グリニッシュシ... 2007-01-16T21:27:34+09:00 http://red.ap.teacup.com/buffalo/57.html 秋ごろからアフターファイヤーが気になりだした。 今年に入って更に悪化、パンパン・・・これじゃまともに走れない。　以前からキャブ調整には興味を持っていたが差し迫ってやる機会が無く今に至っていたがついにその時がきたようだ。 キャブオーバーホール・・・・。 取り合えずメインジェット、パイロッジェット等燃料の通り道を全て洗浄、エアーで通りを確認。 再度組み立て基準値に戻し同調を取る。 最終的に前3回転と3/4戻し、後3回転と8/5戻しでアクセルのレスポンスもよくなり、エンブレ時のアフターファイヤーは全く出ず落ち着... 2007-01-01T12:00:00+09:00 http://red.ap.teacup.com/buffalo/56.html 以前から関心のあったソロシートレールを取り付けた。　馬の鞍のようなシートが好みならやっぱシートレールは欠かせないでしょう。　ただタンデムシートを取り付けるのには一工夫必要だった。最終的にはやっぱソロシートでタンデムはしない方針である。 [画像] 2006-08-01T12:00:00+09:00 http://red.ap.teacup.com/buffalo/55.html 05年12月、今年最後のドレスアップとして再度パーツを輸入。　クリヤキン製のフロアーボードカバーとブレーキ、シフトペダルのカバーである。　足回りをメッキパーツで固めることで、よりゴージャスで品よくドレスアップする事が出来た。 [画像] 2005-12-01T12:00:00+09:00 http://red.ap.teacup.com/buffalo/54.html 第九段階海外からクロームパーツを輸入する。　詳細はフロントブレーキフィラーキャップ、オイルフィラーキャップ、テールライトカバー、ネックカバー、ファントムカバー、シャフトドライブカバー。　それぞれクロームメッキが映えDSC11のREDにより一層アクセントをつけることが出来た。 MizuのDSC11に対するコンセプトは乗って楽しく、磨いて楽しく、また眺めて楽しいと言う贅沢な３拍子である。　自分の好み、方向性により近づけることができ大満足である。 [画像] [画像] 2005-12-01T12:00:00+09:00 http://red.ap.teacup.com/buffalo/53.html [画像] 05年9月、第八段階Mizuのシンボル(バッファロースカル）。　これは東京のフレンド、JUNNKIEさんの作品です。　Mizuのシンボルであるバッファロースカルを象り、JUNNKIEさん自身が独自で製作しわざわざ送ってくださいました。　今後もハンドルの中央に我DSC11のシンボルとして輝き続ける事でしょう。　本当にありがとうございました。 2005-09-01T12:00:00+09:00