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　ラリージャパン、Day3Koykaの画像をいくつかアップします。


　観客が全員シャトルバスで入場したのを確認してから、ゼロカーが試走します。


　このSS、シャトルバスはレースコース上を走行するので、観客は全員シャトルバスで観戦席に入り終わってからでないとSSがスタートしません。
　朝から雨が降ってわだちができていたため、ゼロカーインプレッサも慎重にコース状況を見て回ります。
　ちなみに、ドライバーはこの間に（時間を稼ぐため）札幌ドームHQでクイックサービスを受けています。

　
　　
　最初にミッコがやってきました。
　全く、常識破りと言うかとんでもないスピードなので、一般的な走行ラインとかなり違います。


　ラトバラ、相変わらず速いです。
　でも、今日だけはミッコを抜くわけに行きません。




　チャンピオンのローブ。
　この写真をみても、ダイナミックにフロントを決めている（ステアリングを素早くきって、スパッと曲がる方向を決めている）のがわかります。
　これがロスが少ないようですね。
　ちなみに、余裕の走行に見えますが、本人はかなり必死に滑りやすい路面でマシンをコントロールしており、この2つ後のSS、直線でスピンを喫しもう少しでコースアウトするところでした。
　「難しいラリーだった」と本人が語っていました。


　Mウィルソン、ラリージャパンは得意です。





　今年もペターはラリージャパンに帰ってきました。
　スーパーラリーでかなり飛ばします。
　右リアの修復跡が痛々しいです。




　5位に入賞したガルデマイスター。
　実は、スズキは初入賞だったのです。
　この路面状況が悪いSSでも、かなり速かったです。
　マシンが熟成する来年以降、非常に期待がもてます。




　もう一台のスズキ、アンダーソン。
　スズキはこういう悪路には結構いいのかもしれません。



　シトロエンのソルド。
　Day1でクラッシュし大きく出遅れましたが、速さはかなりのものです。


　PCWRC優勝間違いなしと言われたロシアンドライバーですが、最後のSSたった残り2kmでパンクに見舞われ、サスを壊して優勝を逃しました。
　新井選手をして「やたら速い」と言わせましたが、ラリーは完走しなければなりません。



　その新井選手ですが、「自分のラリーに徹する」と、トシらしい堅実な速さでした。


　ランエボ�]の田口選手。エボ�]はこれから速くなりそうです。






　GrNランエボ�\に乗る鎌田選手。
　彼は地元千歳市の小学校の先生です。
　地元の声援を受けて快走します。

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　ラリージャパン、Day3最後までご紹介しました。
　残念なことに、ラリージャパンは来年は一旦お休みではないかと言われています。
　折角札幌ドームHQが定着しようとしているだけに、非常に残念です。
　他の地でもいいので、なんとか、ラリージャパンを継続してもらいたいものです。