関東湘南急行ブログ２

今日はこの間の鴨川シーワールドの事について書こうと思っていたのですが、急遽変更してJR東日本の今後の車両の動き（新造計画・廃車計画）情報をお伝えしようと思います。


まずはE231系並の大所帯となったE233系の情報。
現在中央快速線（0番台）、京浜東北線（1000番台）、常磐緩行線（今後投入予定、公式発表済み　2000番台）、東海道本線（3000番台）が存在しています。

この前の情報で中央・総武緩行線にE233系が入るとありましたが山手線への新造計画（これについては後述）の為中止になった模様。


その代わり、201系や205系初期車（田窓車）が存在する京葉線にE233系が投入され、201系、205系を全車置き換えるとの事。分割運用があることなどから中央線ベースの0番台の可能性が高いです。

京葉205系



京葉線に投入完了後は埼京線への投入計画があるそうです。また、ほぼ同時に東海道・高崎・宇都宮の211系をE233系3000番台で置き換えを始めるそうです。

埼京線205系

東海道211系



さらに、東北縦貫線関連で常磐快速＆常磐線（中電）にもE233（E533？）を入れる計画があるとの事。

東北縦貫線関連とありますから、私の勝手な予想は直流車両のG車入り編成で、基本的に東海道線直通専用列車・・・と考えたりします（＾＾；）


他にも横浜線・武蔵野線にE233を・・・という計画もあるそうです。こちらは詳細不明。

武蔵野線205系

すみません・・・。横浜線の205系写真は良いのがないので省略させていただきます。。



とまぁ、こんな感じでE233系がE231系を超える日も近くない・・・？と思います。103系、201系と置き換えが進みいよいよ205系が置き換えとなりそうです・・・。

大分長くなってしまったので山手線への新造計画など、その他は明日以降にさせていただきます。


※あくまでも噂情報である事をご留意願います。