関東湘南急行ブログ２

さて、昨日の話の続きを。。

前回はE233系の次期投入予定路線をまとめて紹介しましたが、今日は山手線新車関連と置き換えられた車両の行方についての話です。


まず、山手線の新型車両疑惑にはE235系が登場。
E233系の増備がすべて終了した頃の投入予定なので登場は大分先になりそうです。

山手線E231系500番台


E235系で置き換えられた山手線E231系500番台は総武・中央緩行線へ転属、さらに総武・中央緩行線のE231系・209系500番台は南武、相模、川越・八高各線の205系・209系を置き換えるとの事。

南武205系

相模205系


その他、新造E233や転属のE231で205系を置き換える予定がない鶴見線等の205系はVVVF化改造計画がある模様。E233系3000番台で置き換えられる211系も同様で、６・４・３・２連への改造及びVVVF化工事が行われる予定。



廃車が始まっている京浜東北線209系はすべてが廃車になる訳ではなく、一部は房総113・211系の置き換えに使用。６・４連へ、トイレ設置や半自動ドア化などの工事も行われ、一括置き換えの模様。

房総113系


113系を209系で置き換えですか・・・orz
もうJR東日本には“近郊形列車”というの定義がないのですね。通勤型の209系は4つドアオールロングシート（鬱）

せめてでも2wayシート、出来ればセミクロス化して頂きたい所ですが、E501の事例がありますし・・・ｗ


山手線のE235系も気になるところ。どんな電車になるのでしょうか？そして中央・総武緩行線へのE231系転属。某Flash動画で黄色帯のE231-500が出てました。予知でしょうか（爆）

おっくせ（ｒｙ ってやつです。分かる人には分かる（ぁ



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