Glen.net

続き

やっと書き終えることができそうだ。

なんちゅう内容の濃い一日やったんやろうか。

まぁ今になっては楽しい思い出。
『また行きたいなぁ』
なんて思いながら書き進めるのである。

結局、当初の予定『スパ林往復日帰り弾丸ツアー』は達成できなくなったがまぁ60キロも続けてダート走れたんだしいいとするか。

と自分に言い聞かせて出口を目指すのだが。

問題発生。







シーズンがシーズンだけに対向車が多い・・・・・・・

スパ林の高知側には『べふ境』なる紅葉スポットがあり、そこから『ねぇこの山道登ってみない？』なんて話し合ったであろう一般人がノコノコ登ってくるのである。

林道も一般道なので一般者が入ってきても何も問題はないのだが。


ブラインドコーナーから
ブレーキが効かないバイク

とか

ガケに向かって落ちて逝きそうなバイク

が飛んでくるから気をつけてね・・・・・・。





何度かヒヤっとすることがありながらも無事に下山。

珍しく2人とも『無転倒』で林道を脱出したのである。

まぁ一台『無点灯』になりはしてますが何か？

さらにkoma号、ナンバーの最終桁数をどっかに落としてきましたが何か？（画像は落下前のもの）

おかしい・・・・・幾度となく折り曲げられては修正を繰り返したので数字のプレス型に割れちゃってたからさぁ、ちゃんとワイヤリングしてたのになぁ（ボソっ）




帰路につく前にGSに寄り道。

林道出口からベースとは逆方向に20〜30分走らないとGSがありません。。。。。。


なんとも長閑な佇まい。

おっちゃんの軽トラ確実に過積載です。

満タンにしてもらって併設される『コンビニ』でしばし休憩。

コンビニ？


えぇコンビニですよ。

よく写真を御覧なさい。
『おでん』のちょうちんがかかってるでしょ？
さっきのGSのおばちゃんがダルマストーブの上で温めてましたよ、今し方ね。

ってことはまた冷たい大根が出てくるのか？

食料の他にちゃんと靴下やモモヒキも売ってましたからね〜。

さてガソリンも補給し終えたので国道を東へと走る僕達。

早く帰らなきゃ暗闇が迫ってくると焦りながら

でも速攻で誤算に気づく。




そうここは四国のど真ん中＝山間部。

谷あいを貫く国道は当然のごとく山々に囲まれており





予想を遥かに超えたスピードで暗くなっていくのです。

さらに！

日が落ちると同時に気温もグングン低下→速度を上げると辛い→さらに暗くなる

という悪のスパイラスに陥るのです。




はぁ早く全うな生活に戻りたい・・・・・・・・・。


そう思ってる間に



本気で真っ暗になっちゃった・・・・・・・・


この先さすがに無灯火でクネクネ酷道を走るのはまずかろうとUJ持参の極小マグライトをハンドルに括り付けるも屁のツッパリにもならず。






とひらめいた

どっかでバルブを購入したらいいんだ！


ってひらめくの遅くね？




UJの『この先にたしかGSがあったと思うんですよね〜』

の言葉通りGS発見！

たまには確かな情報持ち合わせている彼です

『あのぉ〜、H4のバルブってありますか』

と尋ねたら

出てきましたよH4バルブ
『東芝製』
って初めて見るんですけど。。。。

しかも1個で2100円（税込み）と最近のハロゲンバルブ市場とは無縁の高価で購入。

背に腹は変えられぬ

割れたバルブをとっとと剥ぎ取り

新しい高級バルブに交換


その様子をケタケタ笑いながら写真に残す僕らを不思議そうに見つめる店員のオヤジ。

都会にはブログってのがあってね。
みんなに報告する為に写真を撮ってるんですよ〜。

と説明。


するはずもなく


明るくなったUJ号と共に何とかベースに帰還。


時すでに午後7時。。。。。。。。。。



まん丸なお月様が疲れきった僕たちを優しく見守ってくれたのでした



終わり
















たいのだが














まだある。








麓のラーメン屋さんで本日2度目の麺類『徳島ラーメン』を食したのが午後8時過ぎ。

こっからウチまで3時間はかかるよ。

とぼやいても仕方がないので家路を急ぐ。

が
早起きと
日中の疲れと
足元ヒーターを入れたこともあり
眠気が襲ってくる

瀬戸大橋が歪んで見えてきだしたのでリフレッシュ！

運転席側の窓を少しだけ開ける俺。

するとUJがこうのたまう。

『臭います？』















はっ？











『目覚ます為に窓開けたんやけどまさかお前・・・・・・・・・・
屁したんか？』

『えぇさっきしましたよてっきり臭うのかと思いましたよぉ〜』



















ぶっ殺す










しかも『すかし系』かよ。
どんだけ高性能サイレンサーしこんでんだ？



しかもしかも。

おまえ朝からウンコしてねぇだろ？


ガソリン臭い車内だから分からなかったけどよ。

ウンコ溜めてるやつの屁はとんでもなく臭いんだぞ



おぉ神よ！

と本日二度目の祈り。




そんなこんなで帰宅は11時を回ってたのでした。


終わり。






















たいけどまだ続く。













涙











UJのハイエースに積み替えも完了しやっとこ風呂に入れると安心したのも束の間。

『この辺でGSって開いてます？』


ときあがった！

『開いてねぇよそんなの。ここは田舎だべよ！高速乗って一個目のSAにGSあるからそこで入れればいいべよ・・・・・・・・・』（すでに力なさ気な俺）


『あぁ、あのSAっすね。でももつかなぁ・・・・・・・・』







ってお前！
どんだけカラっけつなの？
SAまで10キロそこそこなのに足りないの？






もうだめだ。

太刀打ちできない。










もってけ泥棒！

俺の携行缶のガソリン、お前のハイエースにぶちこんでやらぁ！


とっととウチに帰れぇ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜（涙）







やっと長い長ぁ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜い一日が終わりましたとさ。


はぁ〜〜〜〜楽しかった



めっちゃ疲れたけど・・・・・・・・・・・・



追伸・・・・・密かにこのブログを読み逃げしているUJに告ぐ。数々の試練を与えてくれてありがとう。
がしかし。
少しは計画性を持ちましょう。
反省しましたってんなら。
読み逃げせずにこの記事にコメントを書き込みなさい。



以上

続き

お腹も満たされたところで再び林道へと繰り出す。

何台かバイクが来ていたが、そのうちの一人のおっちゃんが
『この先凍結してたで』
って話してた。

でも。

おっちゃんのバイクはスズキのボルティ。
何用かよくわかんないクラシカルスタイルのバイクにオンタイヤ。

あまり参考にならない。

ファガスの森までの路面状況は軽く湿り気を帯びててホコリも立たず絶好のコンディション。

新品タイヤ履いてるし、雪があるったって表面に軽く積もってるだけだからタイヤのブロックで掻き毟れば平気だと思いこむ。


っで。


やっぱり凍結なんてしてなかったよ〜。

でも標高が上がるにつれ、降ってた雪の量も多かったみたいで、溶け出した雪により路面はドロっぽくなってくる。

なんせこんな状況だったんだもん。



ホコリで前が見えないよりはマシですな。

UJのブレーキが心配だったので先行させて彼のペースで追走。

の結果

ドロを全身に浴びてエクスタシー
林道なのにティアオフが必要な感じ。
ホコリは立たないがドロで前がよく見えません。

こんな感じでワシワシ走っては休憩。
なんせ60キロを超えるダート走行。
休憩しなきゃ腕もパンパンに張ってしましうのだ。

休憩中のUJはというと

ブロックの状態をチェック中。

オイル残量も見ろよ（ボソ)

実は今回、彼と同時に新品をハメたにもかかわらず俺の方が消耗が早かった。
UJ曰く『komaさんの方が開けてたからっすよ〜』だそうだが、スロットルワークが俺の方が荒いのかもしれない・・・・・

そういえば以前『komaの後ろを走ると飛んでくる石がハンパやないでぇ。ゴルフのドライバーショットみたいにドライブかかって飛んでくるもん』と言われたことがある。

どうやら無駄にホイルスピンさせてるのかも

でもそれが気持ちいいのである！


っでUJと前後を交代。

ドロを浴びせられ続けるのも面白くないので

と言うよりも

一緒に林道を走っててガケ落ちを何度か見せてくれたことのあるUJ。
段々ペースが上がってきた彼の後姿を見ているとすこし不安になってきたのである。

スパ林でガケ落ちしたらシャレにならんし。

っで後ろに回ったUJに石ころマシンガンを浴びせる。



と結果こうなる


にゃははｈぁ〜〜。
ライト割っちゃったぁ〜〜。

ゴメンねUJ〜。
これで何個目かなぁ、君のライト割っちゃうの。

よぉ〜く見るとバルブまで粉砕・・・・・・・・・・





暗くなったら帰れなくなるなぁ。

さすがに予備のバルブまで持ってないしなぁ。

ということで林道後半の山小屋で今後の行程を相談。

まだまだこんなにテンションは高いが

無理をせず林道を抜けたら林道を往復せず国道でベースまで帰ることを決断。

なんせこんな寒さ


夕方気温低下で凍結路面、加えて無灯火、っでガケ落ちスペシャリストと同行。

この組み合わせはマジでヤバい

さて最終章に続きますかね〜。

続き

そぉいえばこの週末は寒波がやってきてたのである。

そりゃぁ標高2000mに迫ろうかという高さの剣山。

雪も降るわなぁ、と妙に感心。

皆さん、南国四国といえども山間部は雪降ります。



紅葉目的のおっそい車に阻まれつつなんとか林道入り口付近にベース（大げさ）を構えた我らが『オイルは燃やしちゃうけど自然に優しいAR燃焼2サイクル車保存の会・関西支部　会員ナンバー0721と1919（どっちがどっちでもいい）』は早速準備に掛かります。

バイクを下ろして着替えて持って行く荷物のパッキングをして。



そこでUJがこう言います。

『komaさん、昨日入れてた2サイクルオイルの残りってウチに置いてきましたよね？』

『おぉ。置いてきたよ。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。ってなんでそんなん聞くんや？（やな予感）』


やな予感。

やな予感。

なべやかん。

なべおさみ。

奈美悦子。






やっぱりかよ。




2サイクルオイル、入ってねぇのかよ！




おぉ神よ！我を救いたまえ！！

と天を仰いでもどぉにもならない。

そうここは四国の山の中。

ガソリンはおろか、我がの飲み物でさえ入手困難な状況。

なのに！！

サイクル◎ールドですら『あぁ〜、その手のオイルは今となっては注文入荷待ちですねぇ』なんて言われる、そんな2サイクルオイルが無いだとぉ？




・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・





覗き込む。

彼の愛馬を覗き込む。





微かな光が見えてくる。


オイルタンクの形状。
見えているところから下。
何気に細く長く伸びている。

これにかけよう！


そだ！

万が一のことを想定してトランポ移動なんだし
仮に焼きついても回収できるし
何より
俺のバイクじゃ（以下自粛）

『小まめにオイル残量チェックするんやで・・・・・』

『うぃ〜〜っす』













さて気を取り直して出発進行！
もう時間は11時。
予定より1時間も遅れてしまったよ。
先を急がねば日帰り往復は厳しくなるしなぁ。

舗装路をほんの少し進むとスパ林入り口。
胸が高鳴る。



久しぶりに走るスパ林と
これまた久しぶりに履く新品タイヤ。
もぉこれ以上テンションを上げさせてくれる要素はねぇな！

うっひょ〜っ！

スパ林最高！
ミシュラン最強！！

と速攻絶頂に達してしまったら

腹が減った。

そんな頃合を見計らったように現れる『ファガスの森』ここで昼食をいただきます。

写真には建物写ってないけどログハウス調の建物があります。

写真に写る白丸印のオジサンの愛馬はCRM250R・MD24。
我らがARのご先祖様＝非エコな2サイクル！



ってことは！


ひょっとするとひょっとするかもしれない。


ニコニコ笑顔で俺が話しかけ
『2サイクルオイル持ってませんか？』と問いかけるも撃沈。そりゃ持ってないわな。みんなちゃんと入れてくるわな・・・ルーティンだしな・・・・・・・・


っさ。飯だ飯。


メニューはゲレンデ食と同じ感じ。

基本形のうどんにソバ。そこに天ぷらが乗るとか。
んでもってカレーにコーヒー。
そんな感じ。

天ぷらうどんがいいなぁと思ったけど『しいたけの天ぷら』らしいので却下。

んなもん食えるか。大嫌いなんだよ、しいたけ

なもんでベーシックうどんと
『たまご・大根・こんにゃく』しか具のチョイスが無いシンプルおでんから大根をチョイス。

〆て550円！安っ！！

ホワホワ湯気が立つ美味しそうな大根に箸を突き立てる。
クニュと割れる大根を想像して突き立てる。

















が跳ね返されるぅ〜〜〜


箸たわむ！！


芯は固いわ
温もってないわ
文句言ってもなんだか悪い気がするくらいおばちゃん忙しそうだわ（客5組だけなのに）

まぁこれがアウトドア。
不自由を楽しむものだと割り切る。大根は割り切れないがね。。。。



っで二人とも完食の後コーヒーブレイク。

一杯400円と先ほどの金額からするとなんだか割高感が否めないコーヒーを2杯注文。




まぁ待たされるわな。

なんせおばちゃん、注文とったらその調理が完了しない限り次の調理には入らない主義みたいだもんな。

まぁ待とう。

うん待とう。

結構待った。

まだこない。




・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・



『あのぉ〜、コーヒーまだですかぁ？』

『あぁ！出来てるから入れてってかぁ！忙しくって用意できんけんなぁ。今は天ぷらうどんもカレーも注文断ってうどんのみ注文うけよるけんなぁ。がははははっ』



『あははははぁ〜〜〜』



自分で注がされました。
おまけで付いてくるチョコレートも自分で用意しました。
ついでにブラックで頂くワタクシ、既に用意されてたフレッシュとお砂糖はちゃんと元に戻しておきました。


自然って人を強くするのね。
こんな商売やってみたいわぁ。

お腹も満たされたことだし後半戦に突入ですよ〜！

またまた続く『ネタ多し』な日帰りの旅です。。。。。。。。。

続き・・・・・

翌朝5時15分に起床。
5分刻みなところがA型の俺らしいと思いつつ、お供のUJもA型だった。

そういえばmark-nもA型。

ちなみにUJ曰く『mark-nとは妙に波長があうんですよね〜』らしい。

分かるような気がする。

何はともあれ

朝シャワーで目を覚まさないと頭がさえない俺はさっさと身支度完了。後はUJを起こすのみだ。
自分の準備の後に出てくるかも知れないトラブルに対処すべく自分の睡眠時間を削る俺。
涙ぐましい努力だ。

予定通り出発予定6時30分の30分前にUJを起こし準備に取り掛かってもらう。

『ブーツ』（今日から俺は緑色。青は読みにくいので）
『ブーツ』
『ヘルメット』
『ヘルメット』
『着替え』
『着替え』

とウィーン少年合唱団？のごとく輪唱で持ち物点検。

なんせ公道走行のレース・SSERに出場するにあたり危うく免許不携帯で出発するとこだった過去があるUJ。レースどころか公道走っちゃいけんだろ〜。

持ち物チェックは入念に行うのである。

もぉ忘れてるモノは無いな？

それでも予定より20分遅れで出発！
山陽道〜瀬戸大橋〜四国の高速をガシガシ飛ばしまくる。
俺のハイエースはこの日、CBR1000にも勝ったくらいだ。
まぁ相手はツーリングペースだったが。

綺麗に晴れた空が弥が上にもテンションをあげさせてくれる。

高速を下りて山の麓でガソリン携行缶とハイエースを満腹にして国道193号線へと向かう。

ここで小話。

国道というのは数字が大きくなるに連れてグレードが下がる。
3桁国道はたまにとんでもない道だったりもする。
青森県には『階段の国道』があったりする位だ。
でもそれは3桁は3桁でも300番台や400番台のお話。

がしかし。

『国道酷道天国』の異名をとるブルーアイランド・四国を舐めてはいけない。





国道193号線。とんでもないことになっているのである！






それがこんな国道だぁ！












ワン・ツー・スリーっ！












対向車来ても絶対交わせねぇ〜〜〜〜〜〜！


でもぉ


対向車一台もこねぇ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜！

やっぱすごいぜブルーアイランド。
参考文献『国道の真髄を知る』←やってることアホ（失礼）ですが面白いです。


こんな酷道をひたすら登ること20キロ。

途中『倉羅(くらら)峠』なる所を通過する。

『この先、倉羅峠ってとこ越えてまだ先は長いですね』
『ふ〜ん。んじゃその先の峠はハイジ峠かぁ』
『・・・・・・・これ・・・・・・・ハイジって読むんですか？！』
『・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・アルプスの少女ハイジです。クララとくればハイジでしょ』










・・・・・・・・・・これだから関東人は嫌だ。


軽くお茶をゲリラ豪雨で濁された後も快調に高度を上げるハイエース。

見渡す景色も四国らしく本州のそれとはまるで違った山、そう水墨画で見るような切り立った山々へと変わって行く。

この写真はあんまり切り立ってませんが本当に切り立ってます。







っで。





おや？


なんか山の様子が変でござるぞ。






ん？


んんんん？！？！？！？！？！














雪が積もってるぅ〜〜！


わーい！わーい！ヴァージンスノーだぁ〜〜〜〜！









って違うぅ〜〜！

俺達はバイクに乗りにきたんだってば！

ってか雪？

聞いてないよぉ〜！

そんならミディアムタイヤじゃなくってソフトタイヤ入れてくるんだったぁ。













ってそれも違うぅ〜〜〜〜！！！





はぁ。。。。。。

まともに走れるんかぁ？




先が思いやられる。


続く。

それは一通のメールからはじまった。

『久々に山行かへんか？』以下青がkoma

『いいすね〜。スパ林（剣山スーパー林道のこと）なんかどぉです？』以下黄色はUJ

思い立ったが吉日ということで11月3日の祝日にスパ林行き即決定。


紆余曲折×10ありながらも（ホントに紆余曲折あったけど書くと長いので割愛）
なんとかUJを月曜夕方6時過ぎにウチへ呼び寄せ、早速スパ林に向けてタイヤ交換を始める。

そう、本気である。

日帰り強行ツアーにして、スパ林往復を決意した僕達は『攻め』の新品に交換したのである。

ミシュラン・クロスコンペティション　M12

ミディアム路面向きのコイツが林道では最高なのだ。


夕方からの作業。
お腹が空くだろうとUJが持ってきた食材は

『ポテトチップス・うす塩味』



お前なぁ・・・・・・どぉやってそれ食うんだよ。


『手汚れる作業すること頭になかったんか？』

『あははははぁ〜〜それもそぉっすね〜。』







ったく、何も考えちゃいねぇな・・・・・・・



まぁいいや。作業続行。



久しぶりのタイヤ交換に手間取りながらも無事終了。
後は『オイル量の点検・補充』やら各部の簡単なチェック、いわゆる『ルーティン（通常）の作業』を済ませハイエースへの積み込みを待つ俺。
※四国まで自走なんてはなから考えてない。林道まではトランポ移動。これ我らの常識。



そこでUJがつぶやいた。

『なんかフロントブレーキがきかないような・・・』



ん？いまさら何言ってるの？
お前のバイク、前からFブレーキ甘かったじゃん。


と徐にバイクを受け取り、グワシッとレバーを握って押してみる。












と














バイクが動いた


なぬぅ〜〜〜〜？




きかないようなじゃなくってさ、これってば全くキカナイ・・・・・・・・・





どぉすんだよ〜今更ぁ〜〜〜〜！！！！！








アタフタしてると『トラブルを嗅ぎつける男・mark-n』が呼んでも無いのに登場。

キャリパーピストンはまぁ動いてるしどぉだろねっぇと話しながらとりあえずフルードを点検・交換もどきしてみる。ついでにマスターシリンダーのピストンもクリクリ回してアタリを変えてみる。





が変化微量・・・・・・・・・・・。


UJが言うにはホイルをはめ込む際に鋭利なものでパッドをこじって広げたからアタリが悪くなっただけかも。走れば直るでしょ？と。







しばし考え。。。。。。







もぉ夜の11時にもなってるし積んじゃえ！と事を片付けた俺。
明日早くに出発する予定だし早く寝たいのだ。





しっかしなぁ・・・・・・



何か雲行きが怪しい気がする。





まだだった晩御飯をコンビニ弁当で済ませビールを流し込みながら

『朝の用意、何分でできる？』

と問うと

『15分で出来ます！』

との答え。

コイツの時間の読みはあてにならない。
紆余曲折×10の原因も実はそこにあったりするのだ。




・・・・・・・・・・・・




出発予定30分前に起こそう。


そう心に決めて布団にもぐりこんだのでした。


続く。