Glen.net

はり子と本当のさよならをしてきた。

購入者希望で何故かしらアンダーカウルレスに・・・・・・。ココ外しちゃうとコイツの価値半減・・・・・・・・・・・・・・。ま、先方の希望なんで泣く泣く飲みました。

はり子のあるべき姿はやっぱフルカバードだと思うんだけどなぁ。



っで『ぶぃ子』

ノーマルセパレートハンドルに戻すべく
・スロットルケーブル
・ブレーキホース
・クラッチホース
を元に戻しました。

タンクはこんな風に上げておけたりします。
専用の『あげておくためバー』があるのですがどぉやって使うか分からないので角材で応用。

キャブまでこのままの状態でアクセスできます。

今回は時間がなかったのでやってませんがこのブタ鼻を輸出用のでっかいのに変えて

インシュレーターとメインジェットも輸出用に変えてやろーっと企んでます。

っで完成。

やっぱあるべき姿はこぉだぁねぇ〜。

あ、mark-n寒い中お手伝いさんくーっす。
ちゃんとブレーキ効いてたわぁ〜ｗ









っで手首に優しくないと評判のノーマルハンドル垂れ角はといいますと


ほんまキツいわな。。。。。。。

本日のタイヤ画像

寒いし車も多かったので無理しません。ボチボチ行きますわぁ〜。

はり子が旅立った後（正確にはまだこの辺にいます）
ウチにこんなんやってきました。

HONDA　VTR1000F　FIRE STORM

ウチの子は1999年型の国内仕様でスペックはざっと

最高出力 93ps/8,500rpm
最大トルク 8.7kg-m/7,000rpm
乾燥重量　199kg

と、はり子の1.5倍の車重に2倍のパワーに3倍のトルク

と書いてもはり子に乗ったことがない人にはピンと来ないだろうけど

とにかく凄いんです。

ん〜っと。
0km/hから100km/hまで2.5秒。
言い換えれば
日本国内の制限速度なら3秒もあれば違反できるっちゅう話。
でもホンダが追求したのはトップロールオン加速性能→参考。
右手をちょっと捻ったらびゅ〜〜〜〜〜んで
速攻オミャワリサンなんて消せちゃうのだ。

と、なかなか凄いヤツなんだが前所有者の趣味で

超アップハンドルにデカいパニアケースおんぶしてたりします。

この辺は全く趣味じゃないのでとりあえずちゃちゃっと外せるものを外して

その辺をぷらり走ってみました。



感想。









もぉたまらん。

いろんな汁出まくり。


名義変更も今週中には済むしこれから俺色に染めていくじょ〜。



ちなみに愛称？ペットネーム？はとりあえず『トム子』
なんか他いいのないかな？

はり子が売れました。
購入時の値段の倍以上にもなって神奈川県へ引き取られていくことになりました。

沢山手をかけて
やっと最近なんにもグズルることなく
快調に健気に走ってくれる可愛いはり子を手放すのは
とても寂しいです。

はじめて所有したオンロード車。
乗ってみたら結構面白くって、一人でアチコチ走りにも出かけたな。
250ccなんてと馬鹿にされても、全てを使い切る感覚はそれはそれで楽しかった。
出来ることならずっと側においておきたい、そんな車体。



でも三台所有は物理的にも経済的にも無理だししかたがありません。。。。。。


ん？

三台？？


へへへへへへ〜〜〜。


続く。

MOMOYAMA BASE にて開催された『大人の冬休み』に参加してきた。

うす暗い照明がね

ほら

なんか

アダルト

やぁ〜ん。





ん？

アダルト？

なんか仮面つけてるお方が・・・・・・・・


そう、このお方こそミスター


ア

ダ

ル

ト


のっけからシモネタ全開、MOMOYAMA行くなら一度は会いたいと思わせるそのトーク術、最高です。

次は春？

それまで待てるかなぁ（笑）

グレンメンバー内で残されたカードのうちの一枚が切られました。

そのカードとは・・・・・・・・・・・・・・

け・っ・こ・ん



まーに◎ん（新HN決定）＆はるはる（勝手に命名）！ご結婚おめでとうございます〜！


ちゅ〜ことでお祝い会を兼ねて高齢の、あいや恒例の忘年会をひげんチで開催しました。

子供達を交えて新郎＆新婦入場なんかやっちゃったりして

飲んで食って飲んで食って飲んで食って

この可愛い坊やが何十年後かにはこんなイカツいおっさんになるのかなぁと嘆いたり

と楽しい時間は過ぎていきました。

んで出来上がったヤツと

いつでも冷静だけど無理して出来上がらされた新郎


しっかし最後はやられたな、この冷静なまーにゃ◎に。

新郎＆新婦をハメちゃおうと新郎愛車に仕込んだ必須アイテム『空き缶カラカラシステム』がまさか俺の車に仕込まれてただなんて。。。。。。。