2018/3/29  20:29

期待はずれ・・・  

今日、北米仕様の新型フォレスターが発表されました。

3年前ですか、次期フォレスターのコンセプトカーが発表され、コレは!とかなり期待して2年間待ちました。

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かなり現実的なデザインのコンセプトカーでした・・・

新型XVも考えたけど、いかんせん狭い・・・
ならば、ちょうど車検のタイミングで出る新型フォレスターを待ちました。

で、今日発表された新型がコレ!

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あれれ?
フルモデルチェンジですよね???

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何かの間違いでは???

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確かにテールは変わってるが・・・

マイナーチェンジです!と言われても、そうですか!と思わず言ってしまうほど超が付くほどのキープコンセプト。

きっと実車を見れば、違いがわかるんだろうけど・・・・
あのコンセプトデザインはどこにいったのか!

スバルグローバルプラットフォームの採用や、直噴の2.5Lエンジンなど乗れば確実に進化を遂げているのはわかるのだろうが、あまりにも期待はずれ・・・

エクストレイル、車検取って乗り潰そうかな・・・
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2018/3/30  20:46

投稿者:Goku

>しんちゃんさま
冒険のぼの字もありませんよね(笑)
ここまでキープコンセプトならあのコンセプトカーなんて必要ないでしょ!って思ってしまいます。
エクリプスクロスはカーゴルームが狭そうですね。

>olaf2125さま
誰が見ても現行車にしか見えません(笑)
ほんとに笑うしか・・・

>Hideさま
見られていたと言うことは、ゴンドラやリフトの上からだったのでしょうか?
お会いできなくて、ホントに残念です。
フォレスターはコンセプトの通りだったら即買いでしたが、白紙に戻りました。
SGPの出来が良いだけに残念です。

2018/3/30  7:55

投稿者:Hide

Goku様

先週の土曜は何度かお見かけしましたが、タイミングが合わずにご挨拶できませんでした・・・残念
さて、私もこの業界で仕事させて頂いていますが、確かにコンセプトモデル通りで発売されたら飛びついたのですが、実写はかなり現状キープですね。
でもこれものすごい強気な生産台数ですよ。
北米からも早く車をよこせとオファーがすごいらしいです。
でもこのデザインなら現行アウトバックの方が良いですね。

2018/3/29  21:23

投稿者:olaf2125

同感です。
現行モデルの写真かと思って画面スクロールしてしまいました。(^^;)

2018/3/29  21:21

投稿者:しんちゃん

キープコンセプトな感じですね。
TOYOTAの影響なのでしょうか?売れている車だけに冒険できなかったのでしょうか、攻めた感じではないですね。
先日、出たばかりの三菱エクリプスクロスの試乗をしたんですが、攻めてましたよ〜。CX-5より曲がるし、静かだし、もっと走りたくなる感覚を得ました。荷室の使い勝手はGoku様のエクストレイルには及びませんでした。

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