2016/7/10

シグナスのタイヤ交換  日乗

良いかげんシグナスのタイヤ替えないといけなくって。
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外すのは簡単です。
アクシスと比較すると、右側にもスイングアームがある分、ひと手間だけ増えました。

スクーターはとにかくリアが減るんです。
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減るのはわかるんですが、すごい右側だけ減るのね。。。なんで?

新しい?タイヤはお下がりのハイグリップ。
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毎年1セット出てくるので、毎年交換できる。

あんまり高速にはならないけど、一応バランスもとる。
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ただし、ホイルの構造上、フロントのみ。

むー、タイヤ外径が変わったので、スイングアームに当たって入らない。
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エア抜いて、タイヤ凹ましてから装着しました。

タイヤ外径UPのせいでリアフェンダーも付かない。。。
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こっちは装着しないことにします。

完成!
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誰も気づきませんが、タイヤのパターン変わるとレーシーでカッコいいですw

心配なのはライフかなぁ。
1年もつかなぁ。。。
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2016/6/26

ドカ オイル交換  日乗

ドカが前回のオイル交換から2年が経過(汗)してたので、オイル交換します。
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アンダーカウル外すのは当たり前だけど、そのままだとオイル受け容器が入らないので、前後スタンドで持ち上げた。
FJがマフラー外さないとできなかったことを考えるとどっこいどっこいの手間か。
フィルターも交換したけど、3LくらいあればOKっぽい。


ついでにクラッチマスターを純正に交換。
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こっちがBEFORE。


で、こっちがAFTER。
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フィーリングはラジアルポンプの方がよかった気がする。
握るのが重くなった。(年寄りにはちょっと辛い)
とはいえ、ちゃんと切れているので停止時にもNが出せるようになった。


渋滞じゃなければ、これでもなんとか。
しばらくこの仕様で乗ってみるか。
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2016/6/5

日乗をまとめて  日乗

まずはSS800のタイヤ交換からです。
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転倒時にアクスルシャフトのネジ山なめているんでここの修正が必要。
次回は新品にしたほうがいい。

リヤも意外なハードルが。
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レーシングスタンドで立ててホイルを抜こうとしたらフェンダーが邪魔して抜けない。
何気に初めての経験。。。
フェンダーを外してクリア。

タイヤ交換はいつもの手順だが。
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リムのせいかタイヤのせいか、古いタイヤを外すのが結構大変だった。

カウルを一新。
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こちらがビフォー。

こっちがアフター。
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転倒時の傷を直したくて、ハーフカウルをずっと探してたんだけどなかなか出てこないので、いっそのことフルカウルにしてみようかなと。
結構安く手に入ったので。。。
これはこれで良いかな。
でもゆくゆくはハーフに戻したい。

KDXは乗らないので処分することに。
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実験的に色々なカスタム要素を盛り込んだマシンだったけど、放置してても仕方ないからね。。。

新潟からわざわざ取りに来てくれました。
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新天地でかわいがってもらいなさい。

GOOSEは通勤で使えるようにちょっと手を加えます。
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もともと付いてたスーパートラップのサイレンサーだとうるさいんで、カーカーの小さめのに替えました。
これも直管なんだけど、絞られているのでちょっと静かになった気がする。

最後に安定のシグナスX。
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只のオイル交換です。距離はようやく10000kmを超えました。

手持ちのバイクをできるだけ乗り回していこうと思います。
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2016/5/29

2016東京モーターサイクルショー  16DE耐チャレンジ

3月ですがモーターサイクルショー行ってきました。
いつものように、すみっこの方のレポートしますね。
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オープニングは藤谷香々さんから!


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2016/5/15

2016DE耐レポート  16DE耐チャレンジ

お疲れ様でした〜
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レポート行きましょ。
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