このブログは、HIROの 平凡な日常を淡々と描く物です。 過度な期待はしないでください。

 

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2010/5/23

京急の2010年度設備投資計画  鉄道
京急がいつのまにか発表されてました。
例年だとトップページに表示されてはずなのに、今年はHP奥深くのプレスのページに…
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2010/5/22

京成の2010年度設備投資計画  鉄道
京成です。
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2010/5/22

相鉄の2010年度設備投資計画  鉄道
相鉄です。
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2010/5/17

西武の2010年度設備投資  鉄道
お次は西武です。
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2010/5/15

東急2010年度設備投資  鉄道
こんどは東急です。
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2010/5/9

京王電鉄5カ年計画とか発表  鉄道
京王の5カ年計画、2010年度重点施策が決算説明会資料として発表されました。
2010年度経営計画の個別のプレスはナシでしょうか?毎年この時期に出ていたのですが。
とりま決算説明会資料を見ていきます。
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2010/4/30

2010年度小田急設備投資計画  鉄道
今度は小田急。
例年通りの時期ですね。
ただ今年は東武が異様に早かったので、2番手に。
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2010/4/27

2010年度東武投資計画  鉄道
今年もこの季節がやってきました。
どうやら最初は東武のようで。
去年はGW後1週間くらいたってからでした。
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2010/4/27

京王自動放送プレス  日記
http://www.keio.co.jp/news/update/news_release/nr100426v02/index.html

いらないんすけど。
てか観光庁とか死ねよ。
車掌のアナウンス聞けなくなるとか朝の通学が中央線と変わらないじゃないか。
本日もお気を付けてお出かけくださいが聞けなくなるとか耐えられん。


そしてまさかの時刻表無料・・・
http://www.keio.co.jp/train/timetable/index.html#d
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2010/3/1

東京都交通局経営計画 ステップアップ2010  鉄道
「東京都交通局経営計画 ステップアップ2010」だそうで。
こちら(PDF)。

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2010/2/25

京王ダイヤ修正  鉄道
だそうです。
京王発表
都営発表

京王時刻表の発売はナシかなー?

(1) 所要時間の見直しを行います。
 定時運行確保のため、駅の停車時間に余裕を持たせるなどの所要時間の見直しや発着番線・接続列車の変更を行います。


つまり、遅くなると。
遅くなると・・・
いやいやww
そうっすか
うん
いやね
まあいいっすけど。
昼間のパターンは変わらないかな


(2) 日中時間帯の快速と相模原線各停を10両編成にします。
 新造車両導入の進捗に伴い、日中時間帯の快速と相模原線各停を、現在の8両編成から10両編成に変更し、着席機会の増加を図ります。


いろいろ10両化ということで。

都営⇔相模原急行と相模原線内各停の共通運用化の可能性が高いようで。
急行は余裕殆どなし・各停は余裕ありすぎなんですよね今のダイヤ。

快速10両化は朝の増結2+8両を切り離しする必要がなくなるわけで。
2+8両じゃなくてもいいわけで。
10両運用が増えて8両運用が減るわけで。
6017F簡単に廃車できるわけで。
今でも1編成使えなくなるだけで6000系の廃車が延びたり4+4(7〜10号車+7〜10号車)が登場したりする状況で、おそらく8連不足なんでしょうか。運用数調べてないんでわかりませんが。


都営側の発表
平日・土休日ダイヤ共通
一部列車の時刻が30秒〜1分程度変更になります。
一部列車の種別・行先が変更となります。


「行先」は多摩セン→橋本くらいの変更でしょうか。
種別…どうなるんでしょうね。

まあ楽しみに待ちますよ。
うん


こっちも気になったり。
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2009/12/22

千代田線新車  鉄道
あらまぁ・・・

http://www.tokyometro.jp/news/2009/2009-70.html
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2009/12/18

今春ダイヤ改正  鉄道
ダイ改概要が発表になったのでまとめてみる。
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2009/12/9

広島地区の車両の塗装変更  鉄道
Σ(`Д´ )マヂデスカ!?

http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1174601_799.html
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