2009/10/1
鉄コレ11弾 日記
公式サイトに発表されました。
TOMYTEC公式サイトより。
京王5000譲渡車と、名鉄5200譲渡車だそうで。
・富士急行1000系
富士急には、京王5000譲渡車が2種類います。ロングシートの1000系が2本、クロスシートの1200系が8本。
このうち、ロングの1000系が製品化のようです。
全電動車の2両編成。台車は営団3000系のものに換装。
ちなみに2本のうちの片方はリバイバルカラーになってるそうです。
・高松琴平電鉄1100系
ことでんの京王5000は1形式のみ。2両4本が在籍です。
全電動車の2両編成。台車、モーターは京急旧1000形のものに換装。
琴平線で活躍。因みに琴平線のほかの車両は全部京急車（元600・700・1000）で、一緒に活躍中。
・伊予鉄道700系
伊予鉄の京王5000も1形式。1＋2両8本と2両2本が在籍です。
2両編成はクハ＋モハ（JR風にはクハ＋クモハ）、3両編成はクハ＋モハ＋モハ（JR風にはクハ＋クモハ＋クモハ）です。
3両編成の中間のモハは顔に貫通幌受けがついていて別形態なので、2両編成でしょう。２両編成の中間のモハにも幌受けあるようです。
台車は東武2000系か小田急2220形だそうで。
因みに伊予鉄の鉄道線（郊外線）は610系を除いて全て京王のお下がり、しかも元2010系という超古い車両も走ってます。
・一畑電車2100系
一畑の京王5000は2形式。2ドアor3ドアが2100系、2扉の豪華仕様が5000系。ともに全電動車の2両編成です。
台車は営団3000系の流用。
2100系2扉車の製品化のようで。一畑電車全線で活躍中。
・豊橋鉄道1900系
名鉄5200系のお下がり。よくわかんないです。
・鉄道コレクション第11弾専用ケース
8両しか入らないようで。CASCO製のケースに入れればいいや。
無塗装車両付属だそうですが、京王5000か名鉄5200か・・・
これは箱買いでしょう、やっぱ。
動力買うと高くつくんだよな・・・
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TOMYTEC公式サイトより。
京王5000譲渡車と、名鉄5200譲渡車だそうで。
・富士急行1000系
富士急には、京王5000譲渡車が2種類います。ロングシートの1000系が2本、クロスシートの1200系が8本。
このうち、ロングの1000系が製品化のようです。
全電動車の2両編成。台車は営団3000系のものに換装。
ちなみに2本のうちの片方はリバイバルカラーになってるそうです。
・高松琴平電鉄1100系
ことでんの京王5000は1形式のみ。2両4本が在籍です。
全電動車の2両編成。台車、モーターは京急旧1000形のものに換装。
琴平線で活躍。因みに琴平線のほかの車両は全部京急車（元600・700・1000）で、一緒に活躍中。
・伊予鉄道700系
伊予鉄の京王5000も1形式。1＋2両8本と2両2本が在籍です。
2両編成はクハ＋モハ（JR風にはクハ＋クモハ）、3両編成はクハ＋モハ＋モハ（JR風にはクハ＋クモハ＋クモハ）です。
3両編成の中間のモハは顔に貫通幌受けがついていて別形態なので、2両編成でしょう。２両編成の中間のモハにも幌受けあるようです。
台車は東武2000系か小田急2220形だそうで。
因みに伊予鉄の鉄道線（郊外線）は610系を除いて全て京王のお下がり、しかも元2010系という超古い車両も走ってます。
・一畑電車2100系
一畑の京王5000は2形式。2ドアor3ドアが2100系、2扉の豪華仕様が5000系。ともに全電動車の2両編成です。
台車は営団3000系の流用。
2100系2扉車の製品化のようで。一畑電車全線で活躍中。
・豊橋鉄道1900系
名鉄5200系のお下がり。よくわかんないです。
・鉄道コレクション第11弾専用ケース
8両しか入らないようで。CASCO製のケースに入れればいいや。
無塗装車両付属だそうですが、京王5000か名鉄5200か・・・
これは箱買いでしょう、やっぱ。
動力買うと高くつくんだよな・・・
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