2010/3/1
東京都交通局経営計画 ステップアップ2010 鉄道
「東京都交通局経営計画 ステップアップ2010」だそうで。
こちら（PDF）。
大江戸線ホームドアだそうで。
2013年度完了だそうで。
どっかの山手線は2013年度から設置開始でしたっけね。
うん。
まあ山手はしょうがないか。
さて本題。
48ページ（PDF53枚目）。
○ 浅草線は、平成２２年度の成田新高速鉄道の開業に伴うダイヤ改正を実施します。
また、平成２４年度完成予定の「京急蒲田駅付近連続立体交差事業」の進捗にあわせて、ダイヤ改正を実施します。
○ 新宿線は、平成２４年度に予定されている「京王線調布駅付近連続立体交差事業」の完了時に、ダイヤを全面的に改正します。
○ 大江戸線は、朝ラッシュ時の混雑緩和のため、平成２３年度に新造車両２編成１６両を増備し、ダイヤ改正を実施します。
全面的に改正…。
他の路線より誇張された表現です。
楽しみにしましょうか。
同じページより。
新宿線の混雑緩和を図るため、新宿線車両の４編成について、現行の８両編成から１０両
編成化し、輸送力を増強します。また、平成２５年に３編成を１０両編成の新造車両に更新
します。
現状、10-300形12本、10-300R形6本、10-000形10本が在籍するらしいです。
10-300形12本中4本を10両化、10-000形3編成を廃車し、新造車（10-300？）で置き換えということでしょうか。
最終的に新型車両10連3本、10-300形10連4本、同8連8本、10-300R形6本、10-000形7本でしょうかね。
新型車両が10-300かは不明です。E233ベースになるかも。
10-000の廃車は190F〜210Fの3次車3編成でおｋでしょうかね。因みに1,2次車の010F〜180Fは現存しません（増備された中間車は3,5次車で10-300Rに転用）。
この前更新された220Fは4次車なのでちょうど良いかと。
次のページから
大江戸線大泉学園町方面への延伸
大江戸線の延伸について、土地区画整理事業や街路事業などの進捗状況を踏まえながら、
関係機関と連携し、事業化について、採算性も含め、引き続き検討を進めていきます。
そうすか。
そうすか・・・
ん？？
大泉学園町？？
光が丘から南下するのか？
58ページ（PDF63枚目）。
全車両のノンステップバス化
（低公害バスの積極的導入）
更新車両のすべてを、誰もが乗り降りしやすく、最新の排気ガス規制に適合した低公害ノンステップバスとし、平成２４年度には全ての路線バス車両をノンステップバスにします。
都営バスは金がありますね。
んなことするんだったら新宿線全車10両化をだな・・・
３年間の投資金額は地下鉄軌道バス等全て合わせて957億円。
まあ頑張ってくださいよ。
特に10両化。
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こちら（PDF）。
大江戸線ホームドアだそうで。
2013年度完了だそうで。
どっかの山手線は2013年度から設置開始でしたっけね。
うん。
まあ山手はしょうがないか。
さて本題。
48ページ（PDF53枚目）。
○ 浅草線は、平成２２年度の成田新高速鉄道の開業に伴うダイヤ改正を実施します。
また、平成２４年度完成予定の「京急蒲田駅付近連続立体交差事業」の進捗にあわせて、ダイヤ改正を実施します。
○ 新宿線は、平成２４年度に予定されている「京王線調布駅付近連続立体交差事業」の完了時に、ダイヤを全面的に改正します。
○ 大江戸線は、朝ラッシュ時の混雑緩和のため、平成２３年度に新造車両２編成１６両を増備し、ダイヤ改正を実施します。
全面的に改正…。
他の路線より誇張された表現です。
楽しみにしましょうか。
同じページより。
新宿線の混雑緩和を図るため、新宿線車両の４編成について、現行の８両編成から１０両
編成化し、輸送力を増強します。また、平成２５年に３編成を１０両編成の新造車両に更新
します。
現状、10-300形12本、10-300R形6本、10-000形10本が在籍するらしいです。
10-300形12本中4本を10両化、10-000形3編成を廃車し、新造車（10-300？）で置き換えということでしょうか。
最終的に新型車両10連3本、10-300形10連4本、同8連8本、10-300R形6本、10-000形7本でしょうかね。
新型車両が10-300かは不明です。E233ベースになるかも。
10-000の廃車は190F〜210Fの3次車3編成でおｋでしょうかね。因みに1,2次車の010F〜180Fは現存しません（増備された中間車は3,5次車で10-300Rに転用）。
この前更新された220Fは4次車なのでちょうど良いかと。
次のページから
大江戸線大泉学園町方面への延伸
大江戸線の延伸について、土地区画整理事業や街路事業などの進捗状況を踏まえながら、
関係機関と連携し、事業化について、採算性も含め、引き続き検討を進めていきます。
そうすか。
そうすか・・・
ん？？
大泉学園町？？
光が丘から南下するのか？
58ページ（PDF63枚目）。
全車両のノンステップバス化
（低公害バスの積極的導入）
更新車両のすべてを、誰もが乗り降りしやすく、最新の排気ガス規制に適合した低公害ノンステップバスとし、平成２４年度には全ての路線バス車両をノンステップバスにします。
都営バスは金がありますね。
んなことするんだったら新宿線全車10両化をだな・・・
３年間の投資金額は地下鉄軌道バス等全て合わせて957億円。
まあ頑張ってくださいよ。
特に10両化。
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