2010/5/23
京急の2010年度設備投資計画 鉄道
京急がいつのまにか発表されてました。
例年だとトップページに表示されてはずなのに、今年はHP奥深くのプレスのページに…
http://www.keikyu.co.jp/corporate/press/mk_auto/20100518c.shtml
289億円を投資。
各社順調に少なくなっていますね。
増えたところは無いのでは？（←確かめてない
１．羽田空港国際線ターミナル駅新設工事
このために現在空港線のダイヤがかなり寝ているそうで。
２．バリアフリー化関連
エレベーター7駅と、トイレ改修or多機能トイレ新設を十数駅に。
３．安全対策関連
蒲田立体化
新造車両と車両更新…新1000新造が28両、600形更新が24両、1500形V化と600形ロング化
駅改良・防災地震対策・変電所等更新
新造28両、更新24両＋αは妥当かな。
間違いなく旧1000はいなくなるでしょう。
既に8両が出場しているらしく（やっと新造車もLCD）、残るは20両。
8連1本4連3本か8連2本4連1本かな。
以上ごく普通の設備投資計画でした。
1
例年だとトップページに表示されてはずなのに、今年はHP奥深くのプレスのページに…
http://www.keikyu.co.jp/corporate/press/mk_auto/20100518c.shtml
289億円を投資。
各社順調に少なくなっていますね。
増えたところは無いのでは？（←確かめてない
１．羽田空港国際線ターミナル駅新設工事
このために現在空港線のダイヤがかなり寝ているそうで。
２．バリアフリー化関連
エレベーター7駅と、トイレ改修or多機能トイレ新設を十数駅に。
３．安全対策関連
蒲田立体化
新造車両と車両更新…新1000新造が28両、600形更新が24両、1500形V化と600形ロング化
駅改良・防災地震対策・変電所等更新
新造28両、更新24両＋αは妥当かな。
間違いなく旧1000はいなくなるでしょう。
既に8両が出場しているらしく（やっと新造車もLCD）、残るは20両。
8連1本4連3本か8連2本4連1本かな。
以上ごく普通の設備投資計画でした。
1