Driving High

比較的早い時間に仕事が終わったのでワークス号の靴を履き替えました。
（写真は昨年１１月２６日のもの）

暗闇の中、手探りの作業になりましたがなんとかスタッドレスに履き替えることができました。
この前の日曜に１５６のトランクにワークス用のスタッドレスを詰めて、「そのうち間が出来た時に換えよう」と思っていたところでした。

今年は雪が多そうです。今日の夕方も雪が舞ってました。
そして１５６は雪道に完全に不向きなクルマになってしまいましたので、ワークス号の活躍に期待です。

朝から実家に帰っておりました。
実家の物置よりあるモノを発掘し、ある方にお渡しするためです。
その途中で、

７年前に封印したこんな２台も発掘してしまいました。

なんとかブツは綺麗な状態で発掘し、それを１５６に積んでディーラーへ。


先日の関東遠征で発生したエンジンの不具合の原因究明のためです。

それとお仕事で多忙の中この方に出向いていただいて、そのブツをお渡ししました。申し訳ありませんが、運び屋宜しくお願い致します。

さて、エンジン不具合の原因ですが、私は吸気系統にどこか亀裂が出来てそこからエアを吸っているのでは、と予測しました。ですがすぐに原因は判明しました。

エグザミナーを接続したところ、あっさり「Ｏ2センサー異常」と出たそうです。ＡＬＦＡによくあるトラブルでした。

確かに症状からも想像出来るトラブルです。気付かない自分が迂闊でした。
ということで４〜５諭吉の出費決定です（涙）

土曜日に先週に引き続きログキャビンＰ＆Ｂｃｌｕｂに行きました。

目的は？

コレを引き取りに。
Ｓさん、長期に渡り保管していただきありがとうございました。
これの相方になるスタッドレスタイヤの新品を入手することが出来たので、今回の引き取りとなりました。

これを持って実家に向かいます。

明けて日曜日。

いつもの出勤日の起床時間に目覚めてしまい、外を見ると快晴。
寝ぼけながらも朝食前に１５６でお出かけ。

向かった先で、

白く雪がかぶった北アルプスをバックに記念撮影。

ここは、ＪＲ大糸線の有名な撮影ポイント。

特急あずさ号が偶然やって来ました。ちょこっとかつての鉄チャン時代を思い出します。

その後実家に戻り朝食の後は、

こいつとゴロゴロ。寝てるところを起こしたので不機嫌そうです。

お昼は親戚のオバちゃんが採ってきた、

きのこの炊き込みご飯。

その後私は再び１５６に乗り長野市へ。


パンダ１００ＨＰの置いてあるアレーゼ信州へ。


ＲＨＤ ６ＭＴってのがいいですね。
是非試乗してみたいです。５００がどんな感じか知るために（爆）

そして奥のシャッターの中を覗くと、

激安限定車Alfa GT Sprtivaがこんなところにひっそりと。
手前はAlfa GT Collezioneです。限定GTが欲しい方、そして見たい方、長野にあります。

今回ここに来た目的はエンジンオイルとクラッチフールドの交換です。
エンジンオイルは前回の交換から４０００Ｋｍも走ってしまっておりました。
そして先日の九州旅行で入手した激安オイルを注入することにしました。
シェブロンの１０Ｗ−４０の鉱物油で、１クォート（９４６ｍｌ）Ｘ１２本で３４００円程で入手しました。１Ｌあたり３００円もしません。
交換後の感想ですが、以前に入れていたボ○ボ純正オイルにフィーリングが似てます。

そしてクラッチフールドですが、通常ブレーキフールドと同じタンクから供給されるところを我が１５６は別タンク化されております。
このフールドが最近汚れて黒くなり、量も減っていることに気付きました。そしてクラッチの踏み応えが最近変です。ということで用心にフールド交換を依頼しました。
結果、クラッチの違和感が解消。これで遠出も安心です。

ちなみに我が１５６も９７５００Ｋｍに到達。１０万キロまであと僅かです。

某所で見つけたのですが、


ＭＳＤｅｓｉｇｎのＦＩＡＴ５００用エアロキットです。

カッコイイ！

ＦＩＡＴ５００には、下位グレードの“ＰＯＰ”と上位グレードの“ＬＯＵＮＧＥ”及び“ＳＰＯＲＴ”があり、個人的にはＳＰＯＲＴが装備的にいいなと思ってました。

が、ココでチェックしてみると、結構高め。これは並行ですが正規もこんな価格になることは容易に想像がつきます。

こんなエアロがあるならＰＯＰでもアリかな。

今年も昨年のように前夜蔡からの参加です。
前夜蔡会場のログキャビンＰ＆Ｂｃｌｕｂにて、ＴＡＲＯＣの皆さんと深夜まで盛り上がり、寝不足気味に起床。


ＴＡＲＯＣの皆さんが会場準備に出発するところでした。

私はここから山を下ります。
実は１５６に２週間以上乗っていなくて、前日始動するのか不安でしたが、なんとか動いて一安心。

諏訪おぎのやにて２９９さん、Shigettzさん、さと★さんカップルと合流。
霧が峰経由で女神湖に向かいました。

途中車山から白樺湖にかけてのビーナスラインは、当日開催されていたフレンチブルーミーティングのために大渋滞。それもフランス車だらけの渋滞で見て楽しいものでした。中の人は大変だったでしょうけど。

そして今回は遅れずに会場入り。
早速、

テーブルを囲んでコーヒーを一杯。

車列の向こうを見ると、

ヴェールに包まれた物体が。これは先日外舘さんが予告していたあの・・・。

しばらくして中身が公開されました。


NAVI１１月号にも紹介されているアルファロメオＴＩＰＯ３３レプリカ、通称“ビート３３”です。以前からこの作成の話は聞いていたので、一度見てみたいと思っておりました。


多少不自然な部分もありますが、かなりよく出来てます。テールランプは三菱ミニキャブ（日産クリッパー）の流用でしょうか？


リヤのダクトから覗くと名前の通り「POWERED by HONDA」


サーキットのみの使用なので、運転席だけ開けばいいのに左右ガルウイングで開くようになってます。


中を覗くと、ちゃんとBEATのメーターが流用されてます。

次に本当のALFAROMEOもチェックしてみます。

個人的にジュリアシリーズの中でお気に入りの１７５０ＧＴＶ。


私が学生時代にアルファロメオの名前を知るきっかけとなった７５。


この２台はどうやってここまで来たのでしょう。私の１５６の車高でもヤバいところだらけの道なのに・・・。

恒例のビンゴ大会では、

こんなミニカーをＧＥＴしました。

会場内にて、ジョルディさん、そしてしゅ〜さんカップルと合流。その後会場を後にしました。


会場から出て、女神湖大駐車場にて中に車を入れなかった方々は車に乗り込みます。

最近これが定番化しつつありますが、

「河童の湯」にて温泉に浸かりました。

その後エコーラインを下り“ペチカ”にて夕食を済ませて皆さんと解散しました。

地元のイベントって楽ですねぇ。と気楽になっていたせいか写真が少ないです。