Driving High Phase�X

前日、仕事が終わった後に携帯でみんカラをチェックしていたら、黄色わさびさんの翌日のItalian Job 2012に行くかも、という書き込みを発見！
早速、わさびさんにメールして明日同行することにしました。

明けて当日、駒ケ岳ＳＡにて黄色わさびさんのＪｒ．Ｚ、松本のＴさんのＧＴ１３００Ｊｕｎｉｏｒと合流。

この３台で会場を目指します。

途中渋滞に遭うこともなく無事に１１時頃に会場である、道の駅星のふる里ふじはしに到着。
早速会場を見学に。

ジュリアクーペ

スパイダー

ジュリエッタ

ＦＩＡＴ５００
と見所満載。

そして今年のフューチャーモデル

ジュリアスプリントＧＴＡ・ＧＴＡｍ
この前列３台はアルファロメオディにも来られていた神戸のボンバロッサの皆さん。


本物だけが放つこのオーラ。

スパイダーの列を見ていたら

先日のアルファロメオディにも来られていて、以前お世話になった京橋夜会を主催しているきぬがわさんのスパイダーと本人を発見。

ご挨拶していたら、丁度

伝説の「きぬがわロール」が振舞われるタイミングに。
早速ご馳走になってしまいました。美味い！
きぬがわさん、ご馳走様でした。

実は当初見学者駐車場が満杯で離れた場所にある第２駐車場に我が１５６は停車したのですが、ブレラ乗りのフォロンさんが早めに帰られるということで入れ替えで私の１５６も中に停めることが出来ました。

その後、長野からの３名と７５乗り割りそば君と４名で道の駅内のレストランへ。

ちょっとシステムが難解ですが、この私のオーダーした「味噌かつ」では右のプレートだけが厨房から出てきて、後の左のお盆のものはバイキング形態で。

お腹一杯になったところで、見学者駐車場もチェック。

希少な１５５Ｔｉ−Ｚ。このロッソとビアンコの２台が来てました。

その１５５といえば珍しい

ＦＩＲＥユニットベースのＴＳになった直後、スポルティーバのワイドボディになる前の短期間販売されていた１５５ＴＳスーパー。
この個体はほぼオリジナルで新車のように綺麗でビックリです。

すっかり会場以外で盛り上がってしまってましたが、イベントの方は佳境に。

集合写真の撮影。主催の方は人払いされた会場に興奮（爆）

この間に黄色わさびさんは帰る準備をして私に電話していたのに私は気付かず。
ご迷惑おかけしました。
ですが、私は単独行動で帰ることにしてわさびさん、Ｔさんとはここでお別れ。

その後は割りそば君と足湯に入って車談義。
足湯の後も愛車を囲んで車談義（笑）
かなり盛り上がったところで解散に。

その後私は会場を後にして山奥方向へ。

横山ダムで小休憩を挟みつつさらに奥へ。

辿り着いたのは、昨年のイタジョブの会場である藤橋城。

ふたたび道の駅星のふる里ふじはしに戻ると

アウトビアンキA112アバルトのオフ会が。

ちょっと調べたら渋滞があることが分かりましたが、帰途に就くことに。
途中で

こんな距離に到達。

行き同様に岐阜羽島から高速に乗って、順調に駒ケ岳SAに。
ここで夕食を。

この豚汁定食（シャケ）、５年前からよく食べてますが、クオリティ・味・ボリューム低下しているのに何故か値上げ。この味付け海苔に醤油がつくのは理解に苦しみます。
でも、なんか食べたくなる味。

というわけで２１時過ぎには無事下諏訪に帰ることが出来ました。

２９９さんより、はいんけるさんが関東遠征するという情報を傍受し急遽そこにお邪魔してきました。

２９９さんより、９時半に芦ノ湖スカイラインのヤギさんコーナーに集合、との情報を得て待ち伏せするために１時間程早めに到着しましたが、既にシーガルブルーの１５６ＧＴＡが（爆）
はいんけるさん、突然の私の登場にビックリしてました。

そこで２９９さんに連絡したところ、まだ小田原とのこと。
予定を変更して、

ターンパイク終点の大観山で集合。

ここからツーリングスタート。

まずは伊豆スカイラインを爆走。

あっという間に、

スカイポート亀石に到着。
はいんける号が綺麗です。
何故かって？

なんせ霧吹きまで常備されてますので（爆）

ここからまた伊豆スカを、と行きたいところですが亀石峠から南は土砂崩れで通行止め。
修善寺に下り、そこから

西伊豆スカイラインを目指してヒルクライム。

西伊豆スカイラインに入り走り出したら、

生憎の濃霧。

それでもなんとか爆走し向かった西天城高原 牧場の家でしたが、

何も見えない上に定休日。
仕方なく退散。

そこから山を降り、修善寺道路を使って沼津方面へ。
途中の港で、

撮影会（笑）

そして、

沼津魚市場に到着。

以前に来た時に比べてかなり綺麗になってお店も増えて平日なのに観光客で繁盛。
そんな中で、

この店に入り、

名物丸天丼を堪能。美味い！

その後は市場脇に出来たお土産屋さんのところで、

茶葉たっぷりの抹茶アイスを。

その後は国道１号で箱根へ。

本日２回目の大観山。

ここからターンパイクを下ります。
途中の御所の入駐車場に入ったら、

ＣＧＴＶの撮影クルーが。
８６ ＶＳ ＢＲＺ ＶＳ ロードスター、いつ放映か楽しみです。

で、我々もその隣で、

撮影会。

そしてターンパイクを下って、そこから箱根湯本まで上り

天山湯治郷へ。

ですが、私は明日朝から仕事のため泣く泣くここで撤収です。
というわけで国道１号から国道１３８号、東富士五湖道路から御坂峠を越えて一宮御坂から高速に乗って帰りました。

昨日は１５６で会社に出勤。
そのまま仕事終わりにテンホウでバンバンチー麺をテイクアウトして久々の河童の湯へ。

で、山のおやじさんところで例年恒例のAR-DAY前夜祭です。
本当の前夜祭は車山高原のホテルですが、こちらスタッフと一部参加者でこじんまりと。

明けて当日。

５月としては異様な冷え込みで車に霜が降りてます。

例年AR-DAYスタッフはＴＡＲＯＣ及びＡＳＦのメンバーで行いますが、今年のAR-DAYは都合が悪い人が多くスタッフが不足することが事前に予想され、急遽応援メンバーのリクルートをTAROC重鎮メンバーより依頼されました。
ということで召集した銕三郎さんとＰ＆Ｂで合流し会場である富士見パノラマスキー場へ移動。

当然ながらですがアルファに乗って行っても、

スタッフは下の第４駐車場に停めるだけですが。

早速黄色いジャンパー着て仕事です。

この会場に場所を移してから１度も雨に遭ってないんですよね、このイベント。
今日も日差しが強いです。

そんな中、何故か今年は駐車場入り口の入出場整理係をすることに。
でも、事前に事務局が車種別駐車をせず到着順での停車を公表していたためか、皆さん仲間で集まって入場するのが多く、一時的に混雑はしますがスムーズに、そして会場１時間くらいでほとんどの車が入場。

ということで入口整理も落ち着いたところで会場内を見学。

今年はジュリア生誕５０周年ということでカフェ・ド・ジュリアの展示車両を集めて並べてもらいました。

それと、

希少な車両を集めた特別展示。

その中に

この時に会ったアルファ６（セイ）を発見！
九州から来られるとはビックリです。
まさかこの車に２度も会えるとは思いませんでした。

そして会場を回って行くと、

痛車発見！
といっても実は２台ともちょっと知っている車。
右の１５６ＧＴＡの方は昨晩Ｐ＆Ｂに泊まっていて一緒に酒を飲みましたし、右のＧＴのけんたんさんはまだこの車がノーマルの頃に何度かオフ会でお会いしている方です。
最近cafeGTでこのけんたんさんのＧＴが雑誌の表紙に載っていたということで話題になっていて、「見てみたいなぁ」と丁度思っていたところにお会い出来ました。
話を聞くといろんなこだわりと技があって感動です。

中に痛車を批判する人も居ますが、その辺にあるパーツを主張もなくテンコ盛りで車にくっつけて、あちこちスモークにしたりペイントしたりしておかしな車にしているのとは全く違い、私はテーマもあり主張をはっきりしていて痛車はアリだと私は思います。

その後も会場で知人・友人と会って会話を。
そんな中で、

こんな綺麗に乗られた初期モノの１５６ＴＳに遭遇。私の以前乗っていたのと同じです。
オーナーが傍にいたので声をかけたら、なんとかつてＡｌｆａ＆Ｒｏｍｅｏ誌の編集長をされていた鈴木俊太郎さんでした。

そして会場を見渡していたら

ＡＲ−ＤＡＹ常連なら知らない人は居ない芳野先生を発見！
この方御年８３歳、でも自らジュリアクーペのハンドルを握り東京から毎回参加されている方です。
実はあのタロとジロを見つけた時の南極観測隊の隊長さんなんですよね。

それにしても今日はいい天気。

照り返しも強く、昼過ぎには日焼けで顔が痛くなってきました。
日焼け止め塗るの忘れて失敗です。

その後は仕事の合間にショップ見学。
その中に、

以前私の乗っていた１５６ＴＳに装着していたのと同じSolidcraft社製のFRPオーバーフェンダーを装着した車を発見。
この車はリヤもやってますねぇ、凄い。

そして、あるショップにて気になるアイテムを発見。
実は３日前にその商品を知り「欲しいなぁ」と思っていたもの。
それがこれ、

アルカンタラ生地のキーカバー（左）
操作に支障が全くなく、お洒落で触り心地も最高です。
AR-DAY特別価格で買っちゃいました。


昼過ぎになると退場される方も出てきてその案内を。
この方は福岡からで、往路は自走、帰りは私も使ったことのある神戸−新門司のフェリーだそうです。

そして、後半はスタッフ総出で送り出し。

会場を出るリットマンさんに声をかけてる銕三郎さん。
銕三郎さんは過去に駐車場のバイトをした経験があるそうで、非常に手際がよく他のスタッフも助かったようです。

最後はテントを畳み撤収し解散です。

その後、

会場で待っていてもらった２９９さん夫妻と例年同様のツーリング。
yukiさんはイベント中、入笠山に登山していたんだそうです。

エコーラインから県道１７号、泉ラインと走って向かった先は、

パノラマの湯。
日焼けしているのでこんなぬるいお湯でないと入れません。

温泉の後は、２９９さんの中央道の渋滞回避の時間調整も兼ねて夕食。

私は和風ステーキ丼を。

ゆっくり休憩して、

２０時頃に解散となりました。

今日は朝ちょこっと早起きして霧ケ峰へ。


黄色わさびさんのお誘いで朝ビです。

いろんな趣味車が集まってましたが、

このS30Zに皆さん注目されてましたね。

今日は休日、８時過ぎると遅い車が出てくるので、

富士見台まで往復。


帰りには遅いのに引っかかったので風景見て時間調整。

その後初代インサイト乗りのtrekkerさんもいらっしゃって暫し雑談。

ですが、今日は天気は良いけどかなり寒いので、わさびさんの判断で８時半で朝ビ終了。


丁度グライダーが準備始めたくらいに解散となりました。

で、私はこのまま下諏訪に戻っても中途半端だし悩んだ挙句に山の向こうへ。
ビーナスラインから女神湖経由で千曲ビューラインへ。

向かったのは軽井沢ですが、いつものcafeGTではなく、

Pit in Cafeへ。しばらくしたらスプリさん家族も登場。
cafeといってもここはcafeではなく車屋さんです。

Ferrari眺めながら外でお茶してeaselさんと車談義。

スプリさんの話でcafeGTが混んでいたというので、ちょこっと時間をずらして

cafeGTへ。
いつも平日に行ってる私は仕事車しか見たことなかった常連YさんのMGマグネットです。
ですがこの車エンジンの調子が悪いとのこと。
偶然来店していた後ろの我が１５６の横に停まっているAudi RS6に乗って来られた有名な某社長さんが、
「SUキャブ調整させたら俺が１番だ！」
という話になりマグネットのキャブ調整を自ら手を汚して始めてしまいました。
でもさすがですね、あっという間に安定したアイドリングに。
SUキャブの構造を勉強することが出来ました。

丁度行った時にはリットマンさん、６３４無限さんがオフ会で来店してました。

店内には山田さんの木製フェラーリの展示がされてますが、

１／１も見ることが出来ました。って午前中に見てましたけどね。
あ、軽井沢の有名人が写ってしまってますね（笑）
それにしてもテスタロッサとビートの車幅の違いにビックリ。

というわけでまたまた車三昧で１日終わってしまいました。

今日は久しぶりのアルトワークスのオフ会に。

昨晩のうちに下諏訪に戻り、今朝はそこから出発。
辰野ＰＡにてcar-toy-worksさんと合流し、駒ケ岳ＳＡに移動。

ここで、

信越組が集合。

ここから会場まで、

ワークスを連ねて移動。

で、無事に

会場の治部坂高原スキー場に到着。

開会式の後は会場を散策。


これが最近みんカラで知り合いになったcar-toy-worksさんのアルトワークス。
非常に綺麗な個体ですね。

フリマを見て歩いたりしているうちにお声がかかって信越組で食事に。

このカレーを食べ終わる頃から、

雨が降り出してしまいました。

そんな中会場のワークスをチェック。


やはりこの世界でも痛車はブームのようです。

そして今日最も感動したのは、

この「ちびっく」！
実はこの車はワークスではなくアルトバンがベースですが、サーキット用にチューニングされたこの車のモデファイ内容を聞くとホントびっくりすることばかりでした。

そして、

右の私と同じHA22Sに新潟から乗って来られた方とはいろいろ情報交換させていただきました。
後期HA22Sでもいろいろ個体による違いがあって驚きました。
それにしても何故我がワークス号は他のワークスと違うウォッシャーノズルが付いているんだろ？

そして今回、この車の購入当初から欲しかったあるモノを入手！

それは、

スズスポのTYPE Sp-XマフラーをTREKさんから格安で譲っていただきました。
ありがとうございました。

私は何も手に入れられませんでしたが盛り上がったじゃんけん大会の後、記念撮影をして解散に。

また信越組は隊列を組んで移動。

ですが、出発前にある方から連絡があり、私は他の皆さんと駒ケ岳ＳＡでお別れして単独で駒ヶ根ＩＣを降り、

ここへ。


昨日も一緒に遊んでいた黄色わさびさんが偶然goosに来られているというので、一緒にお茶しました。
すると偶然通りかかった、せるまさんも合流。

２日連続で車イベントで盛り上がりました。