やまこう研究所長室

2月に入り、バタバタといろいろ忙しくなってまいりました（いつもこの言い訳ですが･･･

本日も日曜日でお休みのはずですが、休日出勤として御呼びがかかっちゃいまして･･･
今日の場合、あまりヒヨコが出てくる場じゃない筈なのですが、御呼びしてもらった嬉しさと日曜出勤のダルさの微妙な感覚を持ってお仕事でした。

今月はこの調子が続きそう･･･！？（汗
時間限られとも最低限ココと掲示板には顔をだしますね。


さてさて、前回アップで取り上げました
『ひろでん新車シーズン』の第一弾がとりあえず落ち着いたようですね。
登録番号では広島200か1305〜1311までの7台で、琴谷・今吉田・湯来×2・三段峡×2・津田にそれぞれ配置されて、いずれも稼動開始しています。

これにより追い出された子達ですが、一部では新たな居場所へそれぞれ移しています。
元・三段峡のブルリシティの広島200か･398、･399の2台は市立大学へ転属し、沼田ループ系統を中心にハマっているようです。
改正後の沼田ループ、以前ではありえないくらいのワンステ率になったとか？本数すくないからね･･･。

さらに一番注目すべきなのは、元・今吉田の同じくブルリシティの広島200か･401。
きっと広電サンも駄洒落をしたかったのか（んなわけない

今が抜けた･･･あえて言わん（笑
そう、新たな配属は吉田出張所。

したがって、“ようやく”吉田線にもお下がりながらワンステ＆LED車がデビュー。
大林折り返し新設などあまり明るみがなかっただけ、これは予想外。

登場を確認できていたが、なかなか動き出さなかったラストナンバーの1311も先週くらいから稼動を始めたようで、廿日市に投げてあったという情報を聞いた時点の予想の通りに配置は佐伯線。
駐在は津田で吉和系統に入る運用に入れ込まれたのでしょう。それでおそらくブルリシティの広島200か･723は津田・上栗栖系統専門の方へ移されたのではないかと。
こいつは地元補助が絡んでる（ブルリ�Uの･819と･944も一緒）ので佐伯線以外への転属は不可能のはずですから･･･。

そういえば玖島に元・三段峡のローコスト車（広島22く4192）が来たばかりだけど、あれはそのままでしょうか？
そのまんまなら佐伯線生え抜きの“ふそう4兄弟”（広島22く3396・3397・3555・3556）のどれかが転属？？

そういえば津田に来た新車（1311）、おそらく地元無補助であるはずですから、久々の広電純粋の新車投下でしょうか。


さ〜て、第二弾もまもなくでしょうが、今度も郊外線用となると西部地区中心（西風新都・西区や佐伯区の団地路線？）になるでしょうか。熊野やあさひが丘にも新車の波が欲しいところだが･･･。
市内線になればまた特定路線に集中投入でしょうね･･･、今年もCNG来るかな〜？


うってかわり広交は新車を8〜10台ほど入れた年は、2002年以来ずっとないんですよね。。。あれはあれで緑井に集中投入でしたし。
ことしも2台くらいだけひっそり高陽に入るかどうか。

今週もあっけなく終わったが、そんなところ
ワタシの耳に嬉しい嬉しい話題が飛び込む。

高校を卒して早いこと1年経とうという今、
私の母校である広陵高校がセンバツ高校野球に出場決定との事

センバツ出場は自分が1年生の時以来だから3年ぶり？
広島勢の出場がこれっきり無かっただけがんばってほしい！

仕事休みは高校野球三昧必至、毎回の事だけどね･･･それ以上に（笑
それがあってか今村と堂林のカープ入りは嬉しくて堪らなかったですね。


それはとても嬉しいのですが、木曜の残業帰りのこと
とうとう可部線で黄色クンを見てしまったのはちょっと残念だったかな（爆


さらにさらに、この時期だからバス界にも新顔が出始めていますね。
毎年のように目立つのは広電。
これまでの情報によれば今吉田・琴谷・三段峡・湯来にブルリ�Uのピカピカ新車が入っているようですね。
上記に新車が入ったことで追い出された初期ワンステ達はあさひが丘・吉田・熊野やその周辺に飛ばされると予想。

その余剰ワンステで玖島のローコスト車と取り替えてあげてください･･･
あの山間路線にあの仕様はまずいかも･･･。いくら元三段峡だからって･･･。

ひろでんの新車投入パターンは例年通りと見てよさそう？あとは西風新都や西部団地路線（山田・井口・薬師・東観音・綾が丘のどれか？？）あたりか。
今年も市内3号にCNGが来るかどうか、そろそろ市内8号線（横川〜マリーナ）にもワンステがほしいところ。


んまぁ･･･広交ユーザーの私は正直
『あぁ〜、広交は今年も高陽に2台くらい入るだけなんだろ〜なぁ･･･ほかはまた中古･･･』
と指を咥えるだけですが･･･（笑

緑井ユーザーだからあって、58MC短尺の置き換え中古や春日野増便対応の中古登場をなるべく暖かく見守るのが私の業務。
これによって経年車の緑井or高陽⇒勝木＆大林転出も出てくるかも･･･。
緑井管内の毘沙門ワンステ⇔春日野ツーステのトレードもあるか!?

もう少しで4月、広交はこの時期がダイ改シーズンでもあります。
何がともあれ、この周辺地区のバスの動きが一番激しくなり、一番面白く話題沢山の時期に入ったところです。

まず見ていただくのはこの写真･･･。



これは昨年の夏に、春日野へ訪れた際に撮影したもの。
こんな状況じゃ「なんのこっちゃ」かもしれませんが、これは小学校の建設現場です。

もともと春日野には広交の春日野西バス停の近辺には小学校用地が最初から確保されており、将来的に子供たちの学び舎が出来上がるものでした。予定では2010年代に入って小学校建設を考えようかという流れだったらしいです。
しかし、思ったより早く春日野内への入居が増加したことや、麓の山本地区でも人口増加が進み、山本小学校の教室数が足らず、プレハブ校舎を建ててもパンク状態の有様に。

当初の予定より一足早く一昨年半ば頃に春日野への小学校建設が決定し、昨年春ごろから着工したのです。
公式HPによれば、つい先日に足場や防音幕が取れたらしく、校舎の姿をあらわした様で、またまた山登りをする目当てが出来ましたね。
おうちからは校舎までは見えませんが、校舎を囲む高〜いフェンスが見えます。

さらにこれまで仮称として山本第二小学校と題していたものが
『広島市立春日野小学校』に正式決定。
町名が山本新町だっただけ、そのままヒネリのない町名を持ってくるのかと思っていましたが、これはうれしいネーミング。

･･･そういえば西風新都にある、「セントラルシティこころ」の団地内に新設された小学校はそのまま町名を取って伴南小学校でしたね。。。
こころ小学校の方がワタシ的にキュートでいいと思うのですが。

春日野小学校は予定通り今春に開校され、山本小学校と分離されますが、先ほど申したように山本地区でも人口増加が進んでいるので教室不足は続く見込みだそうで･･･。
いやぁ〜ワタシが現役だった頃の児童数の少なさはウソのようですね。少子化問題を忘れさせるようなこの嬉しい！？問題、、、
私自身も生まれてすぐに現住在地へ移り、もう20年近くなりますが、ここまで発展するとは思いもしていなかったので、嬉しい通り越して驚くばっかり。。。

そうそう、人口増加で嬉しいのはそれだけではないです。
その近辺の数十年走り続けている広交さんにとってもオイシイ話なんです！
広交の路線（山本・春日野線）、今後の進展や発展に十分期待できる状況でもあるんですね。

朝と夕方の春日野〜東山本の小学生輸送がなくなっちゃうのはちょっと寂しいですけどねぇ･･･。

先週からの
日勤・残業⇒休日出勤⇒夜勤
という流れはさすがにキツかった。。。
連休明け間もないし･･･。


お待たせいたしました。ようやく復帰です、、、
延滞状態になっていたリンク整理も実施し、放置状態も何とか（？）開放。

私自身が整理対象と見たサイト様は、勝手ながらリンクを切らせていただきましたので、何卒ご理解いただきますようお願いいたします。
また、ゼロから作り直してありますので、誤字脱字やサイト説明に不適切なところがありましたら遠慮なくご指摘願います。


これまで停滞中にあった最近の動きは･･･

そうそう、私も可部線常連だけあって衝撃的なことがありましたよ。
黄色一色に塗られちゃった新塗装の115系（3000番台のN編成）がとうとう現れたようで、つい先日運用入りしたみたいですね。115系になれば朝と夕ラッシュに可部線にも普通に乗り入れてくるモノなので、いつかは出くわしちゃいそうです。。。
その塗装変更のせいか、最近は祇園〜可部間はバス移動が増えてきたような･･･（爆

あとあと、広電バスではそろそろ新車シーズンの到来です。
まさ様からの情報によりますと、先立って運用入りしたヤツが居るらしく、今吉田駐在らしいですね。
またまた今回も郊外線は、今吉田・琴谷・三段峡・西風新都あたりでしょうね。そして余剰になった経年車お下がりが、新車と縁が外されてしまっている所へ強制配給（汗
市内線はGNGが3号にまた来るかな？とりあえず同じような配置パターンかな。。。

最後に、今後の広交新車に変化アリか？
今日耳に入ったことですが、広交もヘビーユーザーとして頼ってきた西日本車体工業が解散!?
これはまた困ったことになりましたね〜。あいにく今、広交は新車導入数は過去最小とも言えるような少なさですが、今後の新車は中古以上に違和感アリのモノでしょうか。

そういえばそろそろ広交も新たな中古が顔を出してくる時期でしょうか。
あえて言いたくは無いんですけど、、、また中古は緑井へ押し付けなんでしょうね（汗
そして高陽にはサラッピンの新車が。
これなら緑井も、勝木や大林のように純粋車を古くとも大事に使ってた方が私はいいです･･･
でもなぁ、短尺の58MCは23年目なんだよね、いくらなんでも極端かぁ。。。


以上、2週間分のグチでした（笑

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