15日に携帯からの書き込みで急遽お知らせした広島交通の久々となった新車の続編で〜す。

広交の一員に仲間入りして運用開始が完全に確認できたため、今回の新車の詳細をここでまとめておきます。とはいえ他所様では殆どのところで確認ができるので、「何をいまさら･･･」「アンタ遅いよ･･･」というリアクションが帰ってくる事は、しっかり腹を括っている次第であります（笑

昨年の春先以来、およそ1年半ぶりに広島交通に中古･･･じゃなくてしっかりとした“新車”が2台はるばるとデビューいたしました。
今回は標準尺と短尺のそれぞれ1台ずつで、標準尺は高陽・短尺は緑井に配属されて既に配属された各管轄路線にて運用を開始しています。

【車両詳細】
805-93　　広島200か1262　PKG-RA274KAN　西工96MC　短尺　　 緑井
806-95　　広島200か1263　PKG-RA274MAN　西工96MC　標準尺　高陽

仕様についてですが、昨年春先に購入された高陽の2台と殆ど変わっていないようで、気が付く変化点は側面LED方向幕の外枠部分がホワイトからブラック系に変わったくらい。周辺の窓枠と一体感があるように仕上がっています。
また妙なことに、車内の運転席側の最前席の座席のみ、大型車では1987年式初期車（登録番号が広島22く27**までの代）まで採用されていた、枕部分が独立していない2人掛け（ひょっとしたらそれより狭め？）座席を採用しています。

まだ「見かけた」だけで乗車・撮影すら出来ていない段階なので取り急ぎで行いたいところなのですが、すれ違いや空振りばかり･･･。
今日も、ご近所路線の山本東亜ハイツ線で賭けようと思い、最寄バス停まで向かいましたが、遠くからやって来るのを見たらLED方向幕のワンステ！「オッ！俺の賭けが勝った！」と思い込んだら、よーくみたらフロントガラスがB-�U（今回の新車は昨年に引き続きB-�Tです）。残念ながら広島200か･828でした。。。

世間では大リーグ・シアトルマリナーズのイチロー選手が9年連続200安打で盛り上がっている状況ですが、それに引き換え私は空振り三振の連続っす･･･（汗
あっ、イチローさん！おめでとうございま〜す！

明日も山本東亜と春日野の短尺運用ダイヤを狙って賭けるつもりですが、短尺運用のスターフは緑井の中で一番ランダムで厄介者といっても過言ではないんです。。。
上原や文化短大に就いている場合は1日集中担当のケースが多く、もっとも山本東亜は1日全往復担当なので超簡単です。しかし、春日野やサンハイツに就いていたらもうお手上げそのもの。。。
大体長尺路線に就いていた場合、春日野に行き〜の、サンハイツに行き〜の･･･とスターフがごちゃごちゃしていることが多いので予想しようとするだけで頭痛がしちゃいます（涙

もうこの場合は慌ててウロチョロするより『運』に賭けるしかありませんね。運の良い巡り合わせを待つしかなさそうかナ･･･。
一番近場の緑井の新車より、高陽の新車を先に捕獲してしまいそうな予感がしてならん･･･（笑