ご無沙汰しております。
すこ〜しずつ秋へ向かっておりますが、体調など崩されてはおりませんでしょうか？

さて、およそ2週間ほど前にさかのぼったお話ですが、9月21日のバスまつり。
幸福にも夜勤という事で、午前中の間だけちょっくら行ってまいりました。時間制限がありますのでジックリ拝見は出来ませんでしたが、現場には話題となった広島交通の路線新車（広島200か1263）がお披露目にやって来ていましたね。
高陽の車とあって緑井ユーザーの私にはあまりめぐり合わすことが出来ないので車内にもお邪魔して、少ない時間でジックリ見学してきました。

1263の車椅子スペースには実際に車椅子のお客さんが乗車しているように再現されていました。（中扉ではスロープも引っ張り出された状態です）
うーん。。。いまさらながら広交も最初っからこの簡単折り畳み方式にすればよかったのにっと思いますねぇ･･･。因みに1263の双子分にあたる短尺の1262もこの方式。
緑井に配属されている初期ワンステ（02、05年式）の場合は運転席側の2人座席3列を専用器具で折り畳み、座っているお客さんも満席だと6人譲っていただかなければならないという、非常に効率の悪い方式です（汗
06年式の短尺もそれと似たような感じですが、車椅子スペース部分となる座席が簡単な造りになっているので、専用器具の必要がなくなったのかもしれません。

さらに今日、散髪しようと思って横川へ出かける際に山本東亜ハイツ線を利用しようと自宅近くのバス停でボサァ〜っと待っていれば、今回話題となった新車の広島200か1262がやって来てくれました。
ちゃっかり新型運賃箱をちゃんと付けている車両は緑井でたったこの1台だけだったりするんです（爆

それと今月から下半期。
お気づきの方もいらっしゃると思いますが、広交の車内放送が更新されています（広告廃止・新設や台詞変更など）。さらに三篠町三丁目のバスカード案内放送がパスピー案内放送に切り替わっており、いよいよ世代代わりが伝わってきている感じです。
中心部でもある紙屋町・立町・八丁堀の各バス停の広告が無しなのはちょっと寂しい感じもします。。。