ご立派に3週間も放置･･･ほんと根性がすわっとるね。←自分

気づけばもう11月、妙に寒い訳･･･。

お仕事の方もも正式配属となった班に来てはや5ヶ月経ち･･･ようやっと溶け込んできた感じ。

ちょうど今週より、前々からお知らせしていた広交の方向幕資料館について取り組みを始めています。
これは正面幕をペイントソフトでリアルに再現したものを営業所別にまとめて公開する方針で進めています。
つまり、これまで“幕しり〜ず”でオマケに公開していた正面幕のペイント再現はこれの練習といった目的もあったりしました。

まず基本的に現在も運行されている系統を最優先に作成を進めていますが、私の利用機会のある緑井・勝木・大林といった管轄路線から始めております。

乗車機会が正直殆ど無い、それに路線網がややっこしい高陽管轄は後回し･･･（爆

今後、仕事休みで暇が出来た際にはちょっと違った活動を行って、広交コンテンツの増強などを少しずつ行う考えですので、完成まで時間が掛かるかもしれませんが、ちょっとだけ楽しみにしておいてくださいね。

そして、せっかくだから資料館らしくしたいので、過去あった系統なども出来たら再現して入れておきたい考えです。
私の物心が付いていない頃にあったような貴重系統など、私自身の脳みそだけでの復元が困難なものは、是非ここをご覧の皆様からの情報提供などでご協力を頂ければ幸いです。m(__)m

そういえば昨日の仕事の帰り道の事。
最終便の山本東亜ハイツ行きを待ってたら、先に来たのは上原行き。
でもなんか見慣れない気がして、注意してみてみたら、弘億駐在だったはずの広島200か･･31。

あれれ･･･つい先日に朝の中緑井〜毘沙門台の便（弘億担当ダイヤ）にハマってるのを緑井駅の可部線車内から見たんだけど。。。

これまで弘億団地駐在から緑井の一般短尺運用に転属してきたのは、順に広島200か･826（相模1号の余剰）、広島200か･289（相模2号の余剰）のこいつら2台だけと思ってましたけど･･･。
でもこれでは車両数の辻褄が合わず、このままでは弘億がマイナス1台となってしまう･･･。

また弘億にショートサイズの中古でも来たの？？
それとも単なる減車で来た？？

その後、半分眠い状態でちょっとだけ短尺新車（1262）を期待しながら山本東亜行きを待ち、ワンステはワンステでも広島200か･829が来たので、乗車。

それにしても最近87年式の最古参短尺を見なくなりましたねぇ〜。

アレはアレでも広島22く2835だけはやたらに見かけるのですけど。。。