カサゴBlog

　
　やっと更新の決勝のレポートです。


　
　GT500は＃38ZENTセルモSC430がポールからスタート。同じSCの4番手スタートの＃36ペトロナスTOM'S　SC430も見事なスタートダッシュを決め2位に浮上。
　＃38リチャード・ライアン選手と＃36アンドレ・ロッテラー選手の実力派の外国人ドライバーの2人がギリギリのバトルを繰り広げる・・・
　その後ろも負けじと＃１MOTUL　AUTECH　GT-Rと＃12カルソニックIMPUL GT-Rも3番手争いを展開、さらに後ろに＃６ENEOS　SC430と前回富士で優勝の＃8ARTA　NSXもトップを覗う・・・

　やはり例年「天王山」と言われるオートポリス戦なだけに波乱の展開、熱いバトルの中で戦線から脱落していくライバル達もいる・・・
　ピットストップはまずタイヤが厳しくなった＃１が入ってドライバーもブノア選手からエース本山選手のチェンジ。
　トップのSC2台も同時にピットイン、＃38は立川選手に、＃36は寿一選手に交代。
　＃36は見事な速さでマシンを送りだす。＃38はやや遅れ気味、これが勝負を決めた・・・
　見事なピットストップでコースインした＃36にタイヤが温まった＃１本山哲選手が背後に付く。＃36はアウトラップなだけに苦しい展開・・・しかし寿一選手のタイヤマネージメントでココは何とか押さえる。しかし今度はピットで出遅れた感のある＃38が＃36の背後に付く。寿一選手と立川選手のレクサス勢の2人のエース対決。この展開、鈴鹿の第2戦を思わせる展開です。SC2台のガチンコ勝負ですね・・・
　しかし無情にも＃38に悪夢の知らせが・・・
　ピット作業時にジャッキを下ろす前にエンジンを掛けたということでゴールのタイムに30秒の加算のペナルティ。このままでは＃38は勝てない、何としてでも＃36の前に出たい・・・そして＃38のマシンが挙動を乱しスピン！！ガードレールにリア部分を破損して万事休す・・・ココで＃38のタイトル争いの可能性も終わり速さを見せても戦い抜く厳しさが感じられた。
　トップの＃36も万全と思いきや、＃１が速さを取り戻し迫ってくる。
　一方で3位争いも過激だった。＃24HIS　ADVAN　KONDO　GT-Rが3位。しかしその後ろに3台のNSXが迫ってくる。前回GT初優勝の＃8伊沢拓也選手が＃100RAYBRIG　NSXと＃18ROCK　ST☆R童夢NSXを抜き＃24のJ・Pオリベイラ選手に挑むもオリベイラ選手の巧みな技で抑えられ挙動を乱すさらに＃18小暮選手にも抜かれる。
　ココでも負けられない伊沢選手、ヘアピンで＃18を抜いて再度、＃２４に挑む。最後までテールtoノーズでしたが最後は＃24が3位に、＃8は4位で終了。ココで表彰台に入ってタイトル争いにも有利に持っていきたかった＃8にはチョット悔しい結果に、しかし伊沢選手の走りはさらなる成長を感じられました。
　さてファイナルラップ、＃36がトップでチェッカー！！

　＃36ペトロナスTOM’S　SC430 (脇阪寿一／アンドレ・ロッテラー)
　ココまで不運やミスなどが目立ったチームトムスにとっては嬉しい今期初優勝。07年の鈴鹿1000ｋｍ以来の優勝ですね・・・何とか逆転チャンプを狙いたい！！
　2位の＃１本山選手も祝福します♪

　そういえば＃１も現在ランキングトップで連覇を狙う。連覇のためにも本山選手は「ウェイトもあるのでココはポイント獲得、上手くいけば表彰台に」と発言してただけに結果を見れば最高だったのかもしれません。
　3位は＃２４GT-RがNSX勢を抑え、開幕戦岡山の優勝以来の表彰台。近藤監督も嬉しいことでしょう。

　久々の表彰台の真ん中、寿一選手のコメントと笑顔が印象的でした。

　GT300は＃43ARTAガライヤがPP。初タイトルに向け大きな前進です。2位には＃74CORROLA　Axio　apr　GT(ドライバーの井口卓人選手、実は福岡柳川出身ですね)でカローラもいよいよ速さを見せる。

　予選上位勢を見る限り、タイトル争いに絡むマシンが数台いる！！まさしく問答無用のGT300です。
　ココも各車トラブルやアクシデントさらにタイヤの摩耗などで順位を落とすマシンもありましたがランキングトップの“爆走坂東組”＃19ウェッズスポーツIS350がトップを走る。

　織戸学選手もGT100戦目の記念レース(ピットウォーク時のアフロ頭は楽しませてくれました♪)、ココは優勝してタイトル争いを有利に持っていきたい・・・
　だが＃１１ジムゲイナーADVAN　F430が追いすがる。ココも前回トップ走行中に同じF430の＃81ダイシンADVANフェラーリ(中身は別モノ、＃11オリジナル使用vs＃81FIA-GT仕様)に終盤に抜かれるといった何とも悔しい形で終えたがオートポリスは過去ポールも獲っただけにゲンもイイ。
　ついに＃11は＃19に追いついたときに＃19が一瞬、スピン！！
　このまま＃11がトップに、＃19にとっては本当に残念な結末。
　前回富士の悔しさとココ、オートポリスでは過去にPPを獲りながらも勝てなかった悔しさを跳ね除ける勝利。

　＃１１ジムゲイナーADVAN　F430(田中哲也／平中克幸)
　ジムゲイナ−も完全ブランニューのF430を今期から投入して気合いの入ったレースで勝てたことが大きいですね〜
　2位はRE雨宮の＃７M7　MUTIARAMOTORS　SGC７、今まで“タイヤ無交換作戦”とかありましたがさすがにタイヤにキツイ、オートポリスだけにそれは無理だったかな・・・それでもココも久々の表彰台です。3位は悔しい＃１９ウェッズスポーツIS、とはいえランキングトップは守った。PPスタートの＃43ガライヤは4位でフィニッシュ。何とか悲願のタイトル争いの可能性は残す。
　この勝利で＃１１にもタイトルの資格を得ることができました。


　さて、やはりシーズンの天王山の様相だったオートポリス戦ですがGT500は＃１GT-Rがトップを死守しかしわずかの差でランキング2位の＃36SCが今回の優勝で追いすがる。3位の＃８NSXも十分に逆転できるといった3つ巴戦。
　さらに最終戦もてぎは“ウェイト無し”ということでガチンコ勝負が期待できます。あまりにも激しすぎる戦いの結末はいかに？
　GT300もトップ勢は先にもいった問答無用の世界、本当にどこが勝ってもおかしくない・・・
　このまま＃１９もタイトルが欲しいですがいつも偏差で敗れていた＃４３ガライヤと＃２紫電(加藤寛規選手のみ可能性アリ、吉本選手は途中参戦なので)も今年こそはタイトルが欲しい・・・そして今回優勝の＃１１フェラーリも虎視眈々と狙う。
　300クラスは本当に過激の一言、全く予想が掴めません。

　さて、ココ、オートポリス戦も2010年は開催を見送りということもあり、一区切りということで09年を持って最後となりました。やはりこの御時世なので遠方九州まで来るチームや運営側にとっては厳しい状況なのかもしれません。
　99年にオールスター戦として開催(高橋国光氏の引退レースでした。)、03年からシリーズ開催になり毎年激しいバトルを観ることができ私も05年を除いて観戦かオフィシャルとして足を運びました。それだけに残念です・・・
　しかし我々、スーパーGTファンとしてはまたこの九州の地で復活して欲しいです。

　オートポリスのGTよまた会おう！！



おまけ・・・