カサゴBlog

　NSXが最終戦のもてぎ戦を最後にスーパーGTの参戦を終了します。

　ホンダとしての参戦は今後も続けられますので撤退ではないですね・・・(JTCCの二の舞にならなくてよかった)
　97年からJGTC(現スーパーGT)に本格参戦。
　この時はド派手なavexカラーの童夢とお馴染みRAYBRIGカラーのチーム国光が参戦してました。(チーム国光は96年はADVANカラーのルマン仕様で参戦歴もありましたが)
　何だかこの頃は市販車をレース仕様にして車の原型を留めてましたし・・・

　やはり扱いやすいホンダのNAのV8エンジンとフォーミュラー感覚のトラクション抜群のミッドシップは見事なコーナリングマシンでしたが時としてレギュレーションの的になってハンデを与えられたり、パワー不足でターボ化したり(04年〜05年途中)試行錯誤もあったマシンですね〜
　まさしく“ハコの形のフォーミュラー”ということでエンジンのエアインテーク部分にあたる“チョンマゲ”とか軽量＆空力を考えたエアロなどスタイリングもイケてましたね〜
　私も好きな車なだけに最後となるのは残念ですがさすがに生産中止になった車なのでホンダとしてもマーケティング面でのアピールにはならないですし、やはり09年レギュレーションに反したマシン(一応、特認車両としての扱い)なので新たなマシンに期待したいところです。

　ところでニューホンダのマシンは何でしょう？？？(NSX後継車のアキュラ何とかかCR-Zか？？？)

　さて本日、スーパーGTネットオンラインショップで購入したEBBROのミニカーですがNSXのラスト記念でYOSHIKIプロデュースということで
＃１８“ROCK　ST☆R童夢　NSX”です。

　どうやらミニカーの店とかでは完売状態、この間のオートポリス戦でも売られてましたがこのときは金銭的に厳しかったので断念・・・あらためて購入しました。
　黒のシブいカラーでルーフの“X JAPAN”の文字が光ってます。
　これはプレミアものですね、それにしてもマシンが変わってもYOSHIKIはバックアップしてくれるだろうか？