黒髪日誌Ζ

♪さあゆくんだ〜
♪その顔を下げて〜
♪トンネルの風圧に心を洗おう〜
♪古い夢は置いてゆくがいい〜
♪再び始まるドラマの為に〜
♪小田急の運転士の目がうなずいていたよ〜
♪別れも愛の一つだと〜

♪Multi Super Express 60000
♪Will take you on a journey
♪A never ending journey

♪A journey under the grounds・・・




テーマ曲

「Multi Super Express 60000」



五大湖 with 田口　品

作詞・作曲
タケ○ワユキ○デをパクったEX○○Lを
更にパクった黒髪ダンナ






今日は私にとって歴史的な日になりました。
どうしても乗りたくて仕方が無かった



小田急の新型ロマンスカー



MSE60000形



に乗りました！



今日は土曜日なので観光特急として
箱根湯本発、北千住行きの

「メトロはこね号」

に乗って、

町田〜表参道間をノンストップ！

これは・・・

これは・・・

本当に



スッゴい



事なんです！


鉄道界の歴史的な大事件ですね(笑)
都心を網羅する地下鉄と近郊路線の
相互乗り入れというシステムは
日本独自の画期的なネットワークです。
世界中何処にも無い素晴らしい鉄道網！
そしてそのネットワークがより進化した形が
今回の小田急ロマンスカー乗り入れなのです。

史上初となる地下鉄の
有料座席指定特急運行！

そしてその夢物語のような企画を
現実のものにしてしまう小田急のアツい
ロマンチシズム！

地下鉄乗り入れ用として新開発された
MSEの大胆なカラーリングとブルーリボン賞
間違いナシの美しいフォルム！

そして何よりも！小田急から千代田線という・・・

正に・・・



私の通勤経路


・・・を運行してしまう・・・



私の為に開発されたような
この青く輝く列車！（笑）



私は心の中で


黒髪エクスプレス


と呼んでいます！
運行開始から二ヶ月が過ぎました。
まだまだ本数が少ないので乗るどころか、
営業運転している姿もあまり見たことが
無かったのですが、
今日いきなりチャンスが訪れました！

たまたま雨だったのでチャリでなく
黒髪タウン駅まで歩いたところ、
町田の乗り継ぎでドンピシャに
MSEと遭遇する事を確認！



券売機でチケットを買おうとしたら・・・



空席有り！



やったー！







Perfumeのライヴ並にチケットが取れないMSE！



これは私に武道館に行け！
という暗示なのでしょうか？(笑)



しかも・・・



10号車の前の方の窓側！



凄すぎる！



上りは10号車が最前車輌なので
実質カブリつきの桟敷席並な
グッドロケーションです。

昔、G�Tで前夜入りしても中々確保
出来なかったグッドポジション！



ゼファー兄ちゃん！



おいらはラッキーだぜ！



・・・とか何とか考えながら
町田のフォームで待っていると・・・


ゆっくりと美しいMSEが
滑りこんできました！







驚いたのがその時、一斉にカメラや携帯で
皆が撮影をしまくっていた事です(笑)


エンタ371とかモンド21に出てる
グラビアアイドルより人気ありますね。



因みに昨日モンドのパチンコモンド杯を見ていたら
運留とかいうパチンコライターの人が投資500円で

海の大連チャン！

10時間で34回当たって14万発位出してました(笑)



そんなこんなで・・・（笑）




ドキドキしながらMSEに搭乗！



町田で「北千住」行きの特急ロマンスカーに
乗るっていう事の凄さを改めて噛み締めました。
このMSEはマルチスーパーエクスプレスという
コードの通り、地下鉄乗り入れや分割編成が可能な
マルチ性とロマンスカーがVSEで完成させた
スーパーエクスプレスという特急列車最高の様式美を
併せ持った今まで無かったコンセプトによって
生まれてきた車輌です。



その姿は正に・・・



父はロマンスカー史上唯一の
無冠特急となってしまった・・・



EXE30000！


・・・（笑）



そして母はブルーリボン賞、グッドデザイン賞受賞等、
史上最高の特急列車となった



VSE50000！



・・・という両親の間に誕生した美少年
という感じです（笑）



独自の連結型10両編成で且つ、
6両対4両の分割運行が可能な
マルチ性を父EXEから受け継ぎ・・・



そして・・・



それ以外の殆どは・・・



母VSEから受け継ぎました！



(笑)







だからこそ、これだけスタイリッシュで
インテリアも素晴らしいセンスで居住性も
最高なんです。
何と言っても静粛性は特筆モノです！
モーター音はおろか、風切り音も殆ど聞こえない！
他のロマンスカーより窓が小さいのは
地下鉄内走行の為に車体剛性を上げている為でしょう。
但しその賜物で静粛性が上がっています。
因みにこのMSEもVSEと同じピラーレスで
ブラインドの区切りはワイヤーだけという
構造なので窓が小さいという事が気になる事は
全くありません。むしろ他の列車よりずっと開放的です。
シートは本当に素晴らしい！
見た目は薄くて硬そうなのですが座ると実に快適です。
シートがあまりにも心地良くて
本当に静かなのでせっかくMSEに乗ったのに
ソッコーで眠りに落ちてしまいました（笑）
足元のスペースも広いので本当に楽チンなんです。

社内アナウンスや車内掲示システムは
EXEと同じです。
VSEはチャイムとかが小田急のCMとかの
音楽なので東京メトロと相互乗り入れする
MSEには不適切なのでこの仕様になったのでしょうね。

MSEはソッコーで小田急線内を
走り抜けました。
そして・・・


代々木上原



に入線します・・・
私的にはココは大きな目玉でした。

代々木上原駅は東京メトロ千代田線の起点です。
３番ホームが千代田線のホームで北千住方面、
４番ホームが小田急のホームで新宿方面。
小田急から３番ホームに入線するのは
千代田線直通の多摩急行か準急のみ・・・
列車形式で言えば東京メトロ千代田線の
6000系か新型06系、小田急の1000形と
新型の4000形車輌のみです。
（JR常磐線車輌は小田急に乗り入れない）

そこに・・・

私が今、搭乗している小田急ロマンスカー



MSE60000形



が乗り入れます！！

代々木上原のポイントで列車が
右に進路を換えて今まで絶対に
有り得なかった３番線に向かいました！！

スゴイ！！



歴史的な瞬間！！



そして・・・

更に私にとって最大のヤマ場が
訪れようとしています。



列車は代々木上原で停車・・・



しかし・・・



ドアは開きません・・・



コレが世にも珍しい！！



乗務員交換！！！



代々木上原から東京メトロ千代田線に
乗り入れる為小田急の乗務員から
東京メトロの乗務員に交代します！
しかし、乗客の乗り降りは出来ないので
ドアは閉まったまま！！
窓の外には千代田線を待つ無数の人々が
この列車を不思議そうに眺め、鉄道マニアの
人々が正面からシャッターを切りまくっている！！
そして運転室では乗務員が交代！！

何だか解らないのですが
異常にコーフンしました（笑）

シートに座り、MSEのワンハンドルノッチを握る
東京メトロ運転士さんに心から祝福の気持ちを
贈ってしまいました（笑）
勿論地下鉄線内でこの列車をフルノッチにして
ポテンシャル全開にする事は有得ないでしょう。
でも、地下鉄線内をロマンスカーが走る！
この素晴らしい新型特急車輌が走る！
これはスゴイ画期的な事です。
そして特急車輌のノッチを握る
メトロ運転士さんというのは世界で
この列車だけの快挙なのです。

「東京メトロのロマンスカー」

に変わったMSEは代々木上原を走り出します。
何故停車しているのに乗客が乗り降り出来ないのか
という質問は愚問でしょう？
この列車に乗る人はあくまでも小田急から千代田線へ
千代田線から小田急に乗る人なのです。
ですから小田急駅から乗って代々木上原で降りて
一般車輌に乗り換えて新宿に行くというのは
愚の骨頂！更に言えば千代田線内から上り列車に
乗車する事も許されていません。

う〜ん・・・

小田急沿線で良かったな〜（笑）

そして遂に・・・



MSEは地下に突入します！







子供の頃から小田急沿線に住み
ロマンスカーに憧れていた私です。
そんな少年時代・・・
小田急が千代田線と相互乗り入れを開始したという
ニュースに心底驚き、千代田線6000系車輌が
小田急の線路を走っているのに感動し、
その後、生まれて初めて代々木上原から
千代田線に入って行く列車に乗った時、
何だか信じられなくて未来の世界に入っていくような
興奮を感じたあの頃・・・



思えばそれもこの場所でした・・・



そして今、大人になった
クソガキオヤジの私は
ロマンスカーに乗って当時と同じ
興奮を味わっています・・・



モンドの鉄道マニア倶楽部で言っていましたが
これは正に夢の特急です。
近い将来のサラリーマンは皆このような快適な
移動空間で通勤するのでしょうね。
行きは仕事に向かう鋭気を養い、帰りは
美味い生ビール一杯飲みながら
ゆったりとリラックスする・・・。

すし詰め列車通勤が無くなる日は
そう遠くないのかもしれません。



私が恋する愛しい愛しい姪の



ゆりりん

（当歳１０ヶ月）



が就職する頃にはそんな時代に
なっているのでしょうね（笑）



地下鉄線内に入るとすぐ表参道に
到着します。
降車専用の為かドアの開く車輌が
限られているので注意が必要です。

このMSEは通常千代田線の北千住行きですが
土日祝は有楽町線に乗り入れて新木場まで行く
列車も走ります。ロマンスカーが新木場！！

スッゴイですね〜。

そこで注目なのがこの表参道の先に存在する
千代田線から有楽町線への引き込み線です。
これは普段絶対に走る事の無い区間なので
景色の無い地下鉄内走行の最大の楽しみですね。
絶対に一度は経験しないといけません！（笑）

・・・と、言う事で表参道で名残惜しくも
MSEを降りて現実に帰ります（笑）

すっかり通勤中だと言う事を忘れていた
快適な・・・

「列車の旅」

でした。

走り去るMSEを見送り



気合を入れ直して仕事に向かいました！！




因みに・・・




やっぱロマンスカーは楽チンで良いな〜と
ヘンなクセが付いてしまった私は・・・



翌日もロマンスカーに乗って
贅沢通勤しちゃいました！！



因みに翌日はMSEのビミョーな父親（笑）



EXE30000！



でした（笑）




黒髪ダンナ＠写真が全部ピンボケでスンマヘン♪