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マル鉄・鉄道写真館 

このブログの記事・写真を整理して資料化したブログです。
是非覗いてみてください。

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「マル鉄コレクション館」最近の記事情報

平成29年2月26日 アップ ベビースターラーメン わさび味

平成29年3月15日 アップ 東武鉄道「松原団地駅」普通入場券(券売機券)

平成29年3月17日 アップ 東武鉄道「松原団地駅」(獨協大学駅?)Suicaチャージ領収書

平成29年4月15日 アップ JR30周年 ポケットティッシュ

平成29年4月22日 アップ 駅弁(鹿児島):松栄軒 よくばり御膳
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2017/4/28  13:22

215系「湘南ライナー」   その他電車
ちわ。

1日早いGW!

んなわけじゃなく、仕事が落ち着いたので月1有給取得のつもりで休んだだけです。
あとはカレンダーどおり。今年のGWはあまりお得感が無い。


一昨日になってしまいますが、歓送迎会があり、帰りが遅くなりました。
会場が大手町だったので東京駅まで歩き、ちょうど「湘南ライナー」タイムだったのでホームへ。
しかし、時計を見ると発車1分前でした。しかも、215系だったので10両編成。北口の階段からでは最後尾までえらい離れてる。


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平成29年4月26日 215系 「湘南ライナー9号」

ホームを歩行中の通勤客の顔がバッチリ写ってしまうので躊躇していたら、電車が動きだしてしまいました。

夜だとどうしても画質が落ちてしまいますが、215系のヘッドマークは車体に比較して非常に小さいので、夜の方が存在感が出ますね。

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2017/4/23  1:51

2017/04/22 EF81139牽引「カシオペア紀行」  写真撮影
こんばんわ。

異動後の仕事はほぼ順調と言えるのですが、やはりまだ環境や勤務時間の差に慣れていないためか、かなり疲れます。以前ほど残業は厳しくないのですが、内容が細かくなった分、ストレスも結構大きいように感じますね。
そんなこともあって、土日はグッタリマッタリしたいところですが、近所のおばあちゃんがなくなったということで、今日、お通夜の手伝いを頼まれています。仕事前日のお手伝いは思いっ切り疲れてしまいますが、町会役員として頼られるようになって来たということでしょう。いざという事態の時、知られているということが大事になりますから。


そんなことで、気になるテツネタとして「カシオペア紀行」が運転されるため、地元では数少ない機会としてこれだけは、と思っていました。
しかし、15:30過ぎてから思ったより早くから雨が降り出し、これは傘を差しながらか・・・という感じで気が重たくなりました。

※撮影は、平成29年4月22日です。


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485系 宴 回9852M

ラッキーなことに、傘を差すまでもないくらいに小降りになりました。
しかし、明るさはありません。ISO1600まで増感し、やっと1/500でどアンダーくらい。
現着が7分くらい前のギリギリ、構図と明るさを確認していると、背後から怪しい音。ノーマークな485系宴がやってきました。全然調べてませんでした。かなり久し振りに撮りました。


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EF81139牽引 「カシオペア紀行」

今回、悪条件でもパスしなかったのは、牽引機が139号機だったから。多分、青森(秋田)から田端にやってきて初めての「カシオペア」牽引だと思います。
「TRAIN SUITE四季島」が間もなく営業運転開始となりますので、当然「カシオペア」は格落ちとなるでしょうから、この後どのくらい139号機が牽引するか判りませんので、保険としてどうしても押さえておきたかったのです。

ビューで確認したよりかなりアンダーになってしまったので安定化してみましたが、条件が悪い割に、殆どブレずに写ってくれたので助かりました。

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2017/4/19  23:50

続続 185系「湘南ライナー」  特急型電車(直流)
こんばんわ。

火曜日のことになってしまいますが、残業が1時間で済んだので、未だ外も明るいし行けるんじゃないかと思い、またも東京駅へ向かってしまいました。
「湘南ライナー5号」が185系ですが、その30分前の「湘南ライナー3号」は215系のようで、さらに30分前の「湘南ライナー1号」も185系のようですので、これを狙ってみました。
しかし、余裕のありそうな時間に退社しても、やはり信号の多い大手町の道のりは長く、あたも発車3分ほど前でギリギリでした。


※撮影は、平成29年4月18日です。


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185系A6編成 「湘南ライナー1号」

今回は反対ホームから撮れないか狙ってみました。
ホーム先端に若干の余裕があり、カーブのため最後尾までは写し込めませんが、なんとか編成が表現できました。
しかし、明るかった街も歩いている間に日没を迎えてしまい、かなり暗くなってしまいましたね。


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望遠でヘッドマークのアップ。手前のライトを入れるとゴーストが出てしまうので、アップで手前をカット。ヘッドマークに露出が合って、カモメさんの表情も良く判ります。


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考える間もなく発車時間。
少し明るさがあったので期待して発車後を狙ってみたのですが・・・
露出情報を見るとISO3200でシャッタースピードは1/15でした・・・やっぱり駄目だわ。

それでも発車時間は18:30ですので、GW過ぎれば撮れるようになるんではないですかね。
その頃は残業もなくなるので、有楽町や品川辺りで狙えるかもしれません。
どうせ平日ネタは無いですから、夏場の楽しみにしたいと思います。

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2017/4/18  1:15

続:185系「湘南ライナー」東京駅  特急型電車(直流)
こんばんわ。

これから朝にかけて天気が大荒れになるそうです。

昨日の帰り、残業の前から既に雨が降り出してました。結構降っていると思って大手町駅の地下迷路に潜り込んだんですが・・・ダメダ・・・憶えらんない・・・orz
あの巨大迷路、ただでさえ広大なのに、アップダウンに加え、さらに工事中であっちこっちがガタガタ状態。表示も判り難いし、地下鉄同士はまだしも、JR東京駅へ抜けるのは至難の業。逆に、東京駅で降りて会社の近くに出ようとしても、1・2度通ったくらいでは覚えられない。

19時くらいに上がったのですが、戸締りと地下迷路の歩行でなんだかんだ東京駅に着いたのは19:25に。また「湘南ライナー」の時間になっていたので寄り道。


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平成29年4月17日 東京駅にて 185系C1編成 「湘南ライナー5号」

前回の写真、なんかセピア色みたいで変な映りだな〜と思ったのですが、家に帰ってカメラを確認すると、ホワイトバランスが曇りモードになってました。そういうことか・・・


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そんなんで、保険でもう1枚くらいは撮っておこうと思っていたんですよ。
で、このカメラはヘッドライトが当たるともの凄いハレーションを起こすので、今回は後ろ向きを撮ってみました。先頭よりも顔に明かりが回らないんですね。カモメの顔が飛んじゃってどうも・・・


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早めに上野東京ラインを目指すと、ちょうど連結部のところを通りました。
やはりヘッドマークが飛んでしまいますが、こういう写真も時間を選んで来ないと撮れませんからね。

ああ、やっぱり走行写真が撮りたいな・・・

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2017/4/16  2:54

185系「湘南ライナー」東京駅  特急型電車(直流)
こんばんわ。

4月の第1週はものすご〜く長く感じた1週間でしたが、第2週目は月曜の新宿での会議で直帰、水曜日は引継ぎの前任を交えての一杯会で残業が無かったためか、あっという間に過ぎてしまいました。まだまだこれからが本番ですから、今週の残業は長くなりそうです。

昨日の土曜日、疲れていなければまた東武でも行ってみようと思っていたのですが、金曜の夜に一報が入り、先週に雨で中止となった桜まつりの片づけを朝からやるというので、仕方なくいてきました。脚立を使った高所での提灯撤去作業により、腕と足が筋肉痛になってしまいましたよ。もっとも、痛くなるのは今日の夜辺りからか・・・。


金曜の残業帰り、最近は神田から帰ることが多かったのですが、185系「湘南ライナー」でも撮っておこうかと、時間を合わせて東京駅へ寄ってみました。
途中の信号待ちに何度も引っ掛かり、移動にかなりの時間が掛かってしまいました。ホームに着いたのは発車3分前!あぶなく撮り逃すところでした。


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平成29年4月14日 185系「湘南ライナー5号」

「ふじぶさ」が走っている頃には土日も設定があったので何回か撮れたことがあったのですが、土休廃止になってからは撮る機会もなく、本当に久々に撮ることができました。

なにやら「踊り子」からの185系撤退の公式発表があったようで、中央東線の「あずさ」置き換え進捗により決まりそうです。また、房総のE257系も余剰がありますので、場合によっては先行導入があるかもしれない。しかし、グリーン車は0番代で半室、500番代では0席ですからね・・・どうするんでしょ?

せっかく東京駅に近いところに転勤になったので、臨時の「踊り子」も含めて捉える機会があればと思います。

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2017/4/10  1:05

ありがとう583系アーカイブ(東日本編)  特急型電車(交直流・交流)
こんばんわ。

結局この土日は天気が悪く、非鉄となりました。
天候が思わしくなく長持ちしたサクラも、雨でモノに出来なかった今年。なんか、土日に掛かる満開はこんなオチが多いような気がします。
本当は朝の9時から桜まつりの片付け動員があったのですが、集合場所に行っても誰も居らず、町会長に電話したら「今日は中止になったんです」・・・早く言えよ!!無駄に早起きしちまったじゃないか。そんなこともあり、1日の予定が完全に狂ってしまいました。

それにしても年度が変わってから1週間・・・もう2ヶ月くらい働いたような気がします。残業が厳しい訳でもないのですが、なんか内容が濃いというか。新しい職場なのにやたらと質問や調整が多い。あてにされるのは嬉しいことですが、根本的な仕事のやり方のギャップが激しいため、自分のスタンスは守りたいし、相手のスタンスを否定するのも気が引けるし・・・ジレンマとの戦いに、今週も長い1週間となりそうです。


さて、巷では様々なイベントがあったようですが、天気が悪いために地元を通った快速「春のとちぎレトロ日光号」なんてすっかり忘れてました。
鉄道コムでいろんなイベントをチェックして家で満足するようまったりとした2日間。583系ラストランとなる「583系 秋田発日帰りの旅(ツアー)」も無事に終わったようですし、「秋田駅 583系 車両展示会」をもって完全に引退となったようです。

40数年も共に歩んだ車両の勇姿を見られなくなってしまうのは本当にさびしいものです。


前回の続きで、今回は東日本編をアーカイブいたします。
ネガのスキャンは途中で挫折状態ですが、今後新たな写真を発見する可能性も殆どありませんので、583系に関しては今回で完結となりそうです。


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583系:特急「はつかり」その1
583系:特急「はつかり」その2
583系仙台車:団体列車 リバイバル「はつかり」

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583系:寝台特急「はくつる

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583系:寝台特急「ゆうづる」

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583系:特急「みちのく」

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583系:特急「ひばり」
583系:団体列車 リバイバル「ひばり」

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583系:臨時特急「ふるさと」

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583系:臨時特急「ひたち51・52号」

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エキスポドリーム(未編集でした・・・)

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583系:団体列車「シュプール蔵王」

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583系:団体列車「シュプール上越」

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583系:臨時寝台特急「あけぼの81号」


583系:急行「きたぐに」
583系秋田車(初代・2代目):団体列車「わくわくドリーム」
団体列車「ゲレンデ蔵王」
583系仙台車:舞浜臨
583系:団体列車「スターライトライナー」
583系:団体列車「リバイバル津軽号」
583系:団体列車「リバイバル津軽号」(2013)



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2017/4/8  22:43

ありがとう583系アーカイブ(西日本編)  特急型電車(交直流・交流)
こんばんわ。ご無沙汰してます。

このところ週末の天気が悪く、新年度を迎えてからは非鉄状態。
特に今年度は仕事場が変わりましたので、生活も変わり、精神的にもバタバタしています。
通勤時間が30分弱長くなり、さらに30分早出になるので、生活が丸1時間以上ズレました。そんな状態ですので、夜型だった生活がすっかり変わって今いました。

あまり変化がないと思われた平成29年春のダイヤ改正。しかし、ダイヤ改正とは別に車両の動きが意外と多くありました。特に東武鉄道の4月の変革がものすごく多いようで、近いうちに写真館にて整理したいと考えています。

そして、昨年末からウワサのあった秋田の583系が、本日ラストランを迎えました。

この鉄道への趣味は、小学2年から始まった鉄道地図が最初でしたが、初めて好きになった車両が583系で、車両が好きになって写真を始めたのもこの583系に出会った影響が非常に大きかったと思います。

写真を始めてから45年も経ちましたので、全国の583系を撮影しましたが、近場では逢えない西日本の583系は特に憧れが強かったと思います。
今回は西日本で活躍した583系をアーカイブしたいと思います。
リンク先はマル鉄・鉄道写真館の紹介記事へジャンプいたします。そこでは他の写真もありますのでご覧ください。


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581系・14系:特急「しおじ」

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583系:特急「しらさぎ」

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583系:寝台特急「金星」

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583系:寝台特急「彗星」

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583系:特急「雷鳥」

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583系:寝台特急「なは」

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583系:寝台特急「明星」

西日本の列車も結構撮ったり乗ったりしましたが、岡山発着の「月光」「つばめ」「はと」や九州内の「有明」「にちりん」は出会うことができませんでした。
また、京都〜西鹿児島間の「きりしま」を撮りましたが、ネガや写真が行方不明となっているのが残念です。

東日本編は続編でアーカイブいたします。

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2017/4/1  18:41

新越谷でリバティ試運転停車  列車・車輌カタログ(私鉄)
こんばんわ。

早いもので、とうとう4月になってしまいました。
今度の異動で新宿を離れることになり、同じような仕事をすることになりますが、初めて大手町への通勤となります。

現場回りの仕事でネタ作りを期待していましたが、こればかりは仕方ありません。
その分、東京発着の185系や新幹線などを目にする機会が多くなりますので、その点を期待しています。


前回の続きで最終回です。

最後に特急「スカイツリートレイン」を撮影するため、隣の新越谷駅へ移動します。


※撮影は、平成29年3月25日、新越谷駅にて。


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特急「りょうもう」


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リバティ 試運転

構図を考えていたらなんか見慣れないライトが見えました。まさかのリバティ・・・試運転列車でした。
まったく情報を掴んでいなかったのでラッキーでしたね。低速でこちらに来たと思ったら、新越谷で停車しました。編成が短いので停車位置まで距離があり、追い掛けることはしませんでしたが、停車中の貴重な記録が撮れました。


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50050系 50059編成 まさおくんバージョン

反対方向にまさおくんバージョンが・・・とりあえずGET。後は風間君バージョンのみ未撮影ですが、5月まで限定?のようですので、コンプできないかも・・・


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東京メトロ8000系 8019編成

ちょー望遠でのアングルを検討しましたが、手前と左側に障害物があり、ちょっと難しそうです。


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特急「スカイツリートレイン1号」

そしてラストとなる「スカイツリートレイン」。しらないうちに連写モードになっており、慌ててしまいました。連写してしまうとメモリー転送の間、シャッターが下りなくなってしまうんです。
調整ができず、大変残念な結果になってしまいました・・・

改正までまだ2週間ありますが、土日のみの運転でもあり、転勤のバタバタもあるでしょうから、もう撮影は難しいかもしれません。最後の最後に・・・

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2017/3/29  1:32

特急「ゆのさと」から6050系区間快速までを越谷で  列車・車輌カタログ(私鉄)
こんばんわ。

前回からの続きです。

今回は電車での撮影ですので、正直、どこで撮ったらいいのか全く分からず。
ただ、移動中で考えたのは、6050系が複々線区間から撤退と言うことで、これは4線ある駅にしようと思いました。

そして時刻表を確認したところ、臨時特急の「ゆのさと」がどうも運転される日だったようなので、これを逃すのは勿体無いと思い、迎え撃つ限界の越谷駅で降りてみました。


※撮影は、平成29年3月25日、越谷駅にて。


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臨時特急「ゆのさと277号」

殆ど待たずに来ました。あまりロケーションは良くないですが、移動時間がありませんでした。


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東急8500系 8621

ここからは区間快速までの時間つぶしです。この辺りの電車はあまり撮ったことがありませんから、個人的には駅撮りでも新鮮味がありました。


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東京メトロ03系 03139


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50050系 50058 ボーちゃんバージョン

初めはオレンジ色だったので気が付かなかったのですが、ヘッドマークが付いていると思って構えたらコレでした。


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特急「きぬ122号」


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20000系 21853

18m車は、一つ一つの積み重ねがすべて記録になっていきます。メトロ03系も同様。


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東京メトロ8000系 8014


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区間快速 6163

時間を潰すこと暫し、やっと区間快速の時間に。今回の撮影での6050系はこれが最後。

あとは帰りがてら、返しの「スカイツリートレイン1号」を撮って終了。
サプライズと落胆の結末です。

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