おおまちのブログ

昨日はボケナスの支給日でした。
不況という事もあり、うちの会社も例外ではなく去年よりも20万弱減ってしまいましたけど、あっちの業界と比べれば全然マシでしょう。
でも結婚してると全部自分のものにならないのでボケナスを好きなように使える独身者が羨ましいです。
俺がその立場だったらまずレース用のMTBを買い替えたい。

というわけで昨日は久しぶりに家族で外食。行き先はDADA。
その後家電屋に行った。
iPhone 3GSを買いたい所だけど、胡散臭いキャリアと契約しなければならないどうしても越えられない壁があっていくらお金があっても絶対に俺には手に入れられないのでありました。
MacBookは去年出たアルミがもう早速廃止になって白ポリカだけになったようですね。
自分のは黒だけど、ポリカユーザーとしてはポリカがいまだに残ってくれて嬉しい限りです。
そもそもアルミのMacBookなんて中途半端なもんいらんだろって去年発売当初より俺は思っていたけど。次買うなら自分的には絶対にAirだな。

２年ぶりに富士山国際に出場してきた。
このコースの自己最高タイムは一昨年の１時間13秒。
今回は何としてでも立ちはだかる１時間の壁を突破したい。
で、結果から言いますとついにその目標は達成された。

　・58分19秒、173拍、59回転　/　12位

実は３日前に水神＆富士エースを４時間練習した筋肉痛が昨日まで続いていて、今朝になってようやく痛みが無くなった。
今朝の天気は曇り。
会場は駐車場が不整地なのでアップには固定ローラー必須。当然ながら固定ローラーだと後輪計測でないとPOLARのログが取れない。というわけでライスピ号とは別にアップ用にマドンも持ち込んだ。アップは30分で、途中メディオを５分。

レースはスタート後から６人の先頭集団が出来て自分もそれに乗る。１km過ぎたあたりで早くも自分ともう１人が先頭集団から脱落して後ろに吸収される。
しかし今日は何故か足に余裕を感じた。通常ならあざみラインなんて練習でも上ってれば追いつめられるような感じで余裕なんて感じる事はないのに。
第一CPでのタイムが一昨年よりも１分強速い。あざみ名物である馬返からの22％超激坂区間に入っても確かにキツイにはキツイのだが周囲が蛇行しまくっている状況下でも39×25Tに入れてまだまだ自分は真っ直ぐダンシングできる。６kmちょいの所で後発スタートの本命Hさんに抜かれるが、さすがにHさんは次元が違い過ぎる。
第二CPでもやはり１分強前回よりもリード。この辺りから『１時間切りいけるかも！』という思いが確実なものになってきた。本来なら失速するような勾配区間もダンシングで切り抜ける。
ゴールまで残り500m。これが本当に長く感じた。
ちなみにレースで辛い時はスラムダンクの安西先生の『最後まで希望を捨てちゃいかん。諦めたらそこで試合終了だよ。』という言葉を頭に思い浮かべるようにしています。




この大会だけは全員がゴールするまで下山できない。
ゴール直後はそんな寒くなかったが、待っているうちにだんだん寒くなってくるし、実業団TRのゴール待っている頃には小雨が降り出した。
結局レース終了までは持ちこたえたけど、下山は小雨の中でした。
下山後はすぐに撤収作業して温泉と昼飯のために天恵に直行。
まさにオアシスでした。

次回は久しぶりにMTBレース。
7/25のシマノバイカーズフェスティバルです。

今朝目が覚めたら体が金縛りにあったように動かない。
たくさん歩いたからだろうか？それとも人が多すぎるからだろうか？
いつも思うけど、ほんとに東京行くと疲れる・・・・。
東京に住んで仕事している人たちは毎日こんな中で生活していて疲れないのだろうか？？？
都会に憧れる田舎者が東京に出て行く感覚が俺には全く理解できん。

てなわけで、天気も曇りでパッとしなかったので今日があざみライン試走の最後のチャンスだったのだが結局やめ。まあ正直な話、ロードの場合はXCと違って試走の意味はそれほど無いと思う。

仕方ないのでいつものホームコースを上りまくってあざみライン２本分の標高を稼ぐ。
富士エース×２本、水神×３本。
近所なのに84km、久々に４時間越えのハード練習でした。

研修から帰ってきました。

大企業だけど、普段は同年代の他事業所や他部門の方々と交流する機会なんてまずありえないので、貴重な研修でした。次は40歳になった時にまた同様の研修があるそうですが・・・。

とにかく池袋〜東松山までの東武東上線が長いし一番疲れた。田舎なのに山手線並みに混んでるし。
帰りは池袋からちょっと寄り道。
依頼したい仕事があって久しぶりに高村製作所へ。
SAT号の製作工程を見学＆カラーリング決定に行った時以来だな。

今日から埼玉県東松山にある会社の宿泊研修施設へ一泊二日の研修に行ってきます。去年は中途入社社員対象の研修で行ったけど、今回は30才になったら全員受けなきゃいけない研修らしい。今新幹線乗ってますが、700系車内は無線LANが使えると言う話だけど実際には電波全くこね〜じゃんかよオイ！(怒)

フォークリフト実技講習２日目は雨でした。
今日から荷役。
カッパ着てやってたけど昼ぐらいには雨が上がって逆に蒸し暑くなってきた。
どうせだったら一日中降っててくれた方が涼しくて良かったのに。

３時に講習終わり。
今日は夕方５時から会社の同僚達と飲みに行く事になってたので帰宅後すぐに３本ローラーを開始するが、時間が無いのでアップ10分→200ワット以上で20分→ダウン10分の計40分。
３本ローラーだからアウタートップでぶん回しても全然負荷が上がらない。ローラー上での速度は60km/h出てるのに平均で215ワットしか上がらなかった。

今晩は焼き肉屋。メンバーはK山さん、K木さん、K林君と自分の４人。
ちなみにK林君は小中学校時代の同級生でもある。
あんまり飲み過ぎると明日の練習に影響するのでたまにコーラを注入。

富士山国際HC前に一度ぐらいはあざみラインを試走したいと考えているんだけど、なかなか実現できない。
現地まで車もしくは自走っていう２つのアプローチがあるんだけど、

・車→コースを上って下るだけなので距離にしておおよそ20kmちょいにしかならない。しかも下りは全く練習にはならないのだから最低でも２本以上はやらないと練習量としてどうなの？

・自走→自宅から５合目まででちょうど50km。往復で100kmコース。過去２回ほど自走で行った事ある。確かに練習量的には十分過ぎるけど、須走までの246がこれまたいばらの道。帰路はほとんど下りのはずなのに246だと車道も歩道も全く自転車の事を考慮した設計になっていないのでただただ疲れるだけ。

自走ならば、『休みの日』『好天』『早起き』の３条件が揃わないと辛いんだけど、なかなか条件が揃う日が無いので半ばあざみ試走は諦めモード。

てなわけで近所で激坂練習する方が効率良いかもというわけで富士エースへ一人TTやりに行った。
参考までに富士エース30分切りができる鉄人Hさんの区間タイムだと
　長泉ホーム　９：００
　ホテル　１５：００
　ゴルフ場入口　２３：００
　長泉森林公園　２９：１０

自分は・・・、
　長泉ホーム　９：４０
　ホテル　１６：５０
　ゴルフ場入口　２５：５０
　長泉森林公園　３３：５７

でした。
やっぱりHさんと自分みたいなヘタレを比べる事自体に無理がありますね〜。


iPhone OS 3.0
第一世代iPod TouchをiPhone OS 3.0にアップデートしようと思ったら1200円ってオイオイ・・・。
アップデート無料なのはiPhoneだけかい！？
全くどこまでiPhoneユーザーは優遇されてるんだ！？（←実はただ羨ましいだけ）

今日はTさんと湖尻へ行った。一睡もしてない状態からの夜勤明けだったのでメチャクチャ調子悪くて上りも平地も下りもTさんに付いてくのがやっとでした。そういえば今日は箱根峠を途中まで上ってから箱根の里のとこで左折して長い山道を抜けて湖尻に行ったんだが、ちなみに箱根の里って中学の時に高原教室やった所でした。マウンテンバイク乗り回すにはなかなかいい所です。

昨日はMt.富士ヒルクライムに出場してきた。
前日が中勤だったのでTさんに代理受付をお願いした。
結局帰宅後に車に積み込み作業し、午前３時には出発しなければならなかったのでレース前夜の睡眠時間は２時間半程度。だが今は有給とらずにレース出られるってだけで幸せ。

今回の駐車場は会場から２kmちょっと離れていて、しかも地面が未舗装＆凸凹斜面だったので持って来た３本ローラーは使えなかった。仕方なく一度会場入りして荷物預けてから少し上に行き、公道でアップをする。ほぼ平坦道路で４本もがく。アップなのに気づいたら心拍180越えてた。

一般年齢別クラスは個人TT方式の計測なので、Tさんと同時にスタート。
２年前の５km毎の自己タイムを意識しながら上る。
勾配が緩いので普段はダンシングばかりの自分でもここではシッティングで高回転の走り方になる。5km、10km、15kmまでは前回よりも２分近く速くなっていてかなりイイ感じ。
そして大沢駐車場での太鼓の応援がやる気にさせてくれる。
ところが気づかないうちに少しペースダウンしてしまったようで、山岳賞区間である19km〜20kmでのタイムが前回とほぼ同じだったのでかなり焦った。
終盤の平坦区間はタイムを気にしながら速い人の後ろにピッタリ付かせてもらう。最後のトンネル抜けてからゴールまでの数百mの上りが本当にきつかった。

　・1時間14分42秒、173拍、85回転　/　50位（男子 30〜34歳　795名中）

なんとか目標の１時間15分切りを達成。
しかし知人達は5〜10分ぐらいタイムアップしている中、自分は１分しか短縮できてない所をみるとちょっと・・・。

でもこれでアスリートクラス出場資格を満たしたわけで、来年は一般年代別クラスじゃなくアスリートクラスに出ますよっ！
（JシリーズもJCRCも下位カテゴリから昇格できないので、せめてヒルクライムぐらいは上級クラスで走りたいし・・・）


次のレースは今月28日の富士山国際ヒルクライム。
今回は何としてでも１時間を切りたい。

今日はフォークリフトの学科講習だったんで、常勤時間帯の勤務。
つまり真っ昼間に練習できないから早朝５時半起きで田子ノ浦往復しました。
K社時代はこれが月〜金曜日の毎朝の日課だったんだけど、早く起きるのも辛いし、今となってはよくこんな事やってたな〜って感じ。
それにこれじゃあ仕事がある日は毎日同じコースで同じような練習しかできんし。。。
普通の勤務の仕事してる人たちって大変ですね。
まあ俺はあれでも毎日継続した事で単なる日曜ローディーにならないだけマシだったのかも！？

いよいよ今週末はMt.富士ヒルクライム。
2007年に出場して今回で２回目。
今年俺が出るレースなのでもちろん今回もやはりお約束通りの雨予報。
個人的には中止にさえならなければ雨だろうが全然いいんだけど、天気が朝までに回復する可能性もありそうで、そうなると雨用と晴れ用の２台のバイク＆ホイールの準備をしなけりゃならないから面倒臭い。