take it easy

１１月２０をもってフリーランスとなった訳だが、今日は以前の職場での取引先でのアルバイトだった。

人手が足りないので２日ほど頼まれたのだが、そこの会社には結構顔見知りが多く、仕事を辞めてから初めていったのだが、みんな暖かく迎えてくれた。

やれFA宣言だの、自由人だの・・・。

面白がって言われてるのだが、まぁそんな風に面白おかしく言ってくれるのも、好意のひとつと思って受け取っておこう。

明日もそこで自転車整備のバイトだが、これが数が多くて結構大変だ。

でも、色々と得るところがあって面白い。

これから先も、面白い事がたくさんあるといいなぁ。

昨日をもって、会社を退職した。

本日から名実ともに、フリーランス。

自由気ままな、悪く言えば無職のプータローだ。

辞めるまでの間は、がんばって仕事をした、ほんと短期決戦みたいな仕事の仕方で、中身は濃厚だった。

それにしても、最後の最後に社長が爆弾を落としてくれた。

９月に僕は会社の取締役に登録されたのだが、そうなると当然、役員手当てが付き、月の給料が上がる。

ただし、役員はボーナスがでないので、月給が上がったといってもボーナス分を１２ヶ月の月給に、分散させただけなので年収は今までとおりという、全くありがたみのない取締役だった。

おまけに社長は秘密主義なので、会社の経理の内訳は僕以外の２人の取締役も知らないという、会社組織の理念を社員やパートに人に押し付ける割には、なんとも自己中心的な考えに支配された会社だった。

９月から役員手当てが付き、それまでの給料よりは手取りが増えたが、辞める当日になって知らされたのは、驚くべき事実だった。

辞めるので役員手当ては給料には、反映されないとは聞いていたが、辞めると言ったのは１０月末なので、１１月の給料がもとの額に戻るのだと思っていた。

ところが役員として支払われた、９，１０月分の給料から役員手当てを差し引くので、１１月分の給料からその分を引くという事だった。

平社員の給料から、２ヶ月分の役員手当てを引くと、逆に４００００円ほどマイナスになってしまう計算になる。

僕は会社役員の義務に関しては、全くの勉強不足なのでそれが正当なものなのかは、調べてみないとわからない。

だが、それなら辞めるといってから、一ヶ月は仕事してたんだから、もっと早く言ってくれてしかるべきだと思う。

そもそも、有限会社のくせに、有給がいくらあるとかは全く公表されておらず、平社員時代も残業代は全くでなかった。

朝８時から出勤して、夜の１０時まで毎日働いても、一円たりとも残業代は出た事はない。

社長としては、それはボーナスで支給するという考え方らしいが、会社組織うんぬんを説く割には、有給、残業代、その他の会社に不利益な事は一切、告知された事がなかった。

もともと僕も個人商店や、自営店で働いていたので、あまり細かい事は気にしないが、今回の事はどうにも納得いかない。

結局、１１月分の給料は貰えず、僕の濃厚な一ヶ月はまさに、ただのタダ働きに終わってしまったのだ。

１１月分の給料で足りない、不足の役員手当て分は偉そうにも”貸しといてやる”と言われた。

全く持って、なんだそりゃだ。

ただ、これは正当な事なのかもしれないので、一度労働基準監督局に聞いてみようと思っている。

もし、正しい事なら、恩着せがましくされるのも嫌なので、足りない４００００円は叩き返してやる。

正しく無い事なら、クールにドライに正当性を説いてやる。

それに有給があるはずだから、それを使ってなかったら、それでチャラどころかいくらかは出るはずだから、そもそも矛盾しているのだ。

腹が立つよりも、なんとも汚いやり方に、どうにもこうにもモヤモヤして、なんとも言えない気分だ。

以前から、ニコニコ動画で検索した、銀河鉄道９９９の劇場版主題歌をよく聞いている。

９９９の劇場版は2作あり、その2作目にあたる“さよなら銀河鉄道９９９”の主題歌である、“さよなら”の日本語バージョンだ。

正式な主題歌は英語バージョンで、日本語バージョンは劇中では一切、使用されていない。

たしか、小学校５年か６年の時に、テレビで放映された劇場版を見て、英語バージョンが欲しくてレコードを買ったら、日本語バージョンだったというオチ付きだ。

でも、いざ聞いてみると、かおりくみこさんの切ない歌声と歌詞が、映画とばっちり合っていてこちらの方が好きになった。

とうとう我慢できずに、最近“さよなら〜”のＤＶＤを買ってしまった。

で今日、さきほどゆっくりと鑑賞させてもらった。

やっぱりいいなぁ〜、メーテル。

どこで見たかは忘れたが、ネットで誰かが“メーテルは永遠の恋人”と書いていた。

ホント、まさにその通りだと思う。

付け加えるならば、“メーテルは永遠にかなわぬ想い人”だ。

“さよなら”のイメージがあったから、２作目を購入したが、今度は一作目を買おうと思っている。

ああっ！これから節約しないといけないのに、余計な事にお金を使ってしまう。

とはいえ、心の栄養なくして、何事もやる気は起こらないよね。

今日、隣の会社の人とオートバイの話をしていて思い出したのだが、その昔に僕と兄貴は大阪の近畿自動車道という高速道路で最高速チャレンジをした事がある。

たしか時代は1989年くらいで、正月の2日に決行した。

兄貴は８８年型スズキ　ＧＳＸ−Ｒ７５０Ｒ。油冷エンジンを持つ、当時としては最高のスペックを持つバイクだ。

かたや僕は、同じく88年型だが排気量は２５０ＣＣの、ホンダNSR250R。

峠とサーキットでは、最速の名を欲しいままにしたモデルだが、如何せん、こと最高速に関しては排気量７５０ＣＣのＧＳＸ−Ｒにかなう訳はない。

別に勝負をする訳ではなく、ただ単にどちらもどこまでスピードを出せるのか、おもしろいから試してみようぜと言った具合で、この企画はスタートした。

早朝、まだ夜も明けきらぬうちに、近畿自動車道入り口で僕らは缶コーヒー片手に、夜が明けるのを待っていた。

さすがに時速２００Ｋｍオーバーをする事は確実だったので、明るくなるのを待ってのチャレンジだ。

冬の寒い朝、自販機の灯りに照らされたバイクを2人で眺めていると、なんとも言えない高揚感が襲ってくる。

自分のバイクを眺めながら、缶コーヒー片手にくだらない話をするのは、バイクがバイク(自転車の事をヨーロッパではバイクという）に変わっても、楽しい事は変わらない。

世界が日の光に満たされて来た頃、いよいよ兄弟での最高速チャレンジの開始だ。

この最高速チャレンジに際して、兄貴は証拠を残したら面白いと言う事で、カメラを持参していた。

当時はデジタルカメラなどもないので、フィルム式のシャッターボタンを押すだけの、バカチョンカメラだ。

どうやって証拠を残すんだという僕の質問に兄貴は“1速から6速まで各ギヤでの最高速を示しているスピードメーターを撮る”と答えた。

事も無げに答えてくれたが、実際は僕がするとなったら命がけの行為だ。

なんせカメラのシャッターボタンを押すと言う事は、片手を離さないといけない事なのだ。

幸いオートバイは、車とはクラッチの構造が違うので、シフトアップに関してはちょっとアクセルを戻しタイミングよくギヤを変えれば、クラッチを使用する必要はない。

しかし、それでもＧＳＸ−Ｒ７５０Ｒは、僕も乗っていたが3速で１８０Ｋｍ位のスピードが、軽くでてしまうのだ。

その速度以上での片手走行＆撮影・・・。

“大丈夫か”？と思ったが、僕はこの兄貴に関しては、絶大な信頼を置いている。

最近は歳とったので、そうでない事もあるが、兄貴が出来る、やると言った事は、それはもう絶対に出来る事になっているのだ。

で、微塵も不安を感じないまま、最高速チャレンジはスタートした。

ご存知の方もいると思うが、近畿自動車道は全線がほぼストレートになっているが、何箇所かは緩い、ゆる〜いカーブの箇所がある。

南からいくと八尾南料金所手前のゆる〜い右カーブだ。

時速１６０Ｋｍ位までなら、ほぼ直線に感じるこのカーブも２００Ｋｍ近い速度だと、恐怖を感じる。

兄貴の乗る、ＧＳＸ−Ｒは後から蹴飛ばされるがごとく加速で、あっという間に僕を置いてけぼりにして行った。

こちらも１２０Ｋｍくらいはスピード出てたのに、それでもギヤチェンジする毎に、まるで漫画の様に加速していった。

あとは吹田の出口までは、僕の一人旅。

ＮＳＲ２５０Ｒはメーター読みで、１９０Ｋｍまではかなりの加速をしてくれたが、そこから２００Ｋｍを越えるまでは、スピードメーターの針は本当に、ジリジリとしか上がらず、空気抵抗を減らすため必死でカクリングの中に身を潜め、吹田までは速かったが、なんとも退屈な旅だった。

当然、吹田の出口では兄貴が、待ちくたびれた感じで座り込んでいた。

デジカメではないので、スピードメーターの写真は現像してみないと上手く撮れたかわからない。

結構、振動が激しかったので、各ギヤごとの写真を何回か撮影したらしい。

それは写真屋に出してからのお楽しみという事で、帰路につこうとしたら僕のＮＳＲのエンジンから異音がでていた。

どうもエンジン内部が焼け付きそうな音だったので、このままでは帰りにエンジンが焼け付いて事故するかもしれないから、上の兄貴に正月早々、車で向かえに来て貰った。

正月2日の早朝に、吹田くんだりまで呼び出された上の兄貴は、えらく不機嫌そうな顔をしていた。

それは当然だわな。

さて、写真の方は、ブレながらもなんとかスピードメーターの針が、何キロを指しているのか証明できるほどの移り具合だった。

何枚かは酷くぶれて、判読出来ないほどだったが、それを考慮して何回か撮っていたので、きちんと各ギヤ毎の写真が撮れていた。

6速ギヤでの写真はスピードメーターの針は、ほぼ一周近く回った位置になっていた。

その速度がどの位かは、僕の口からは言えない。

恐るべし、わが兄貴なのだ。

自分のブログを読み返してみて気が付いた。

僕のブログは、ゴタクや文句が多い！

これはイカン。由々しき問題だ！

そりゃ、自分のブログなんだから、文句言おうが何言おうが勝手なのだが、やはり読んでて、自分でも楽しくない。

いくら見る人間が、極少数だったとしても、やはり読んでもらえる以上は、ある程度楽しい気持ちになって欲しいものだ。

それにこんな文章ばかり書いていると、やはり人間がすさんできそうで怖い。

やっぱ、読んでて楽しい方が、読む方も書く方も楽しいよね！

てな訳で、次回からはできるだけ楽しい文章を、書いていきたいと思います。