Dora観察日記

管理人の日常生活が何となく分かるかもしれないブログ

 

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投稿者:Dora
>ぞうさん

西尾線ですが、ラッシュ時ならともかく6連の一部特別車特急が日中に入線する事はちょっと考えにくく、特急を急行(快急)に格下げするのではないかと…。
西尾線程度の本数なら、速達列車よりも本数増が得策だと思いますし。

素人目では余った1600系の1両を活用して4連の一部特別車編成を作るというのが面白そうな気がしますけどね。
実際は廃車のようですが…。

椋岡駅の方は、無くなる前になんとか。(^^;

http://red.ap.teacup.com/setoden/
投稿者:ぞう
あっ、こちらの方にも来られましたか(^_^)/^^^

三河荻原駅は吉良町の市街地から近いのですが、吉良吉田駅へ集約したいという思惑もあるのかもしれませんね…

ちなみに西尾線で気になる事といえば、以前コメントした蒲郡線との分割問題もあるのですが、先日発表された特急の一部特別車化によって、どのように変わるのかも気になります…

現在の西尾線は1時間あたりに、特急1・急行1・普通2ですので、バランス等を考えると特急と急行の種別統合するよぉな気も…(停車駅もあまり変わらない事ですので…)

それでは、椋岡駅のレポートも気長にお待ちしておりますo(^o^)o
(やっぱり電車の利用は片道だけとなるのかな…)

http://blog.zo-home.com/
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