2017/3/1 | 投稿者: シバケン

まとまった休みが取れたので、久しぶりにバイクの整備をしました。

去年の今頃にエンジンのOHしたんですが、最近になってカム周りの異音が出てきました。たぶん、カムテンショナーが緩んできたと思うので、調整がてらカムのタペットクリアランス調整をしてみました。
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画像は無いのですが、キャブのセッティングも変更しました。ST−1から国内カムに変更したけど、セッティングはそのままだったんです。意外と走れたんで・・・。


実は、フォークのオイル漏れが出てきまして、ムラシマで部品を注文してのですが、間に合わなくてどうしようかと考えてました。
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去年左側のオイルシール交換したのに、今度は右側が漏れてくるなんて・・・。部品が無い事には作業も出来ないので、裏技を使って治しました〜。
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2016/12/11 | 投稿者: シバケン

今まで使っていた物はホームセンターの物でして、これが中々防水性に優れてて5年以上使ってました。しかし、バイク用ではないので、ズボンの丈が乗車時に短いので、足元が濡れるのが悩みの種でした。

そこで、以前から気になってたワークマンで販売してるレインコートを購入しました。

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これが中々、バイク乗りの事を考えて作られている物でして、ズボンの丈も長めにできてます!

ただ、積載性に少し問題がありました・・・。
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2016/11/26 | 投稿者: シバケン

最近のネタはほとんどありませんね・・・。忍者に触っていない訳ではないのですが、(今でも通勤で使ってます)もう変えたい部品があんまり無いのね。

自分も40後半にさしかかってるので、バイクの性能より、自分がいつまでバイクに乗り続けられるか考え始めてるところですね
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2016/9/2 | 投稿者: シバケン

ミッションカバーからのオイル漏れが出てるみたいなので、ボルトを交換してみました。

GPZ900Rはプラスネジなのですが、高年式になると、このボルトが六角ボルトに変更されてます。

プラスネジだとナメやすい、てか、すでにナメかけてる物があるので、早めに交換しておきます。
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オイル漏れを恐れて、あまり強くねじ込むとボルトが折れるので、そこそこに・・・。


ただ、ホントのオイル漏れはウォーターポンプのオイルシールだったのですが、シールを注文し忘れたので、予備の物から取り外して交換しました・・・。


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その後、漏れ確認の為、試走しました。

とりあえず、漏れなしですう〜
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2016/9/1 | 投稿者: シバケン

フェンダーレスを付けた際に、バッテリーケーブルがだいぶ劣化してたので純正部品を取り寄せ、交換しました。

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忍者の純正部品も、だんだんと生産中止になってきてるので、取り換えられる所は早めに交換した方が良いですね。
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