静岡県を中心としたバイク練習会情報

現在バイクに乗っている方もこれから免許取得予定の方も機会があったら安全講習会又は練習会に参加してみて下さい。
テクニックが向上すれば一般道路での安全マージンが高まり、余裕を持って走れるようになります。
ここでは管理人が実際に参加した講習会＆練習会に加え、趣味で参加しているジムカーナ大会の内容を載せていきます。

７月にはＧＲＡ静岡Ｒ、ＳＡＲＣ清水、中部Ｄ杯Ｒ２とバイクイベントが目白押しですね。

私は…





仕事三昧です。

今更ながら【運転姿勢】に拘っています。

昨日は愛機（仕事の）でハンドルを握る場所を広くして走っていました。

これが物凄く変わるんです（汗）

皆さんも試してみて下さいね。

目から鱗かもしれませんよ

昨日の静岡県大会は色々なドラマが繰り広げられたみたいですね。

入賞された皆様おめでとうございます。

ウチのバイク仲間である【ハシゴ団】のメンバーは、一本橋で脱輪したり、ブレーキングでジャックナイフしたりと観客を湧かせたみたいです（汗）

あれだけのレベルにいる選手でもやはりアノ場所で日頃の成果を出すのは難しいんでしょうね。

来年に向けて頑張って下さい。

また、大会を見てやってみたいって思った方は、是非参加してみて下さい。

明日は静岡県中部運転免許センターにて第４０回二輪車安全運転大会の静岡県大会が開催されます。

私は参加資格が無いので詳細は分かりませんが、この大会は【セーフティージャパンイントラ大会】【全国教習所指導員安全運転競技大会】と同じく、各都道府県の代表が聖地鈴鹿で日頃磨き上げた安全運転技術を競い合う大会です。

私のバイク仲間も多数参加されます。

興味のある方は静岡県中部運転免許センターへどうぞ。

コレは非常に難しいですね

つい先日も不安定な天候に翻弄されて実施できたはずのスクールを中止にしてしまいました

雨天でも完全決行なら良いのですが、受講者の安全を考えるとなかなかそうもいかないのです。

ドラえもん居ないかな〜？

皆さんはタイヤのチェックをされていますか？

スクールを担当していて感じるのですが、運転技術に関しては拘るのに、タイヤに関してはビックリするくらい無頓着な方がいます。

ただ、冷間とか温間とかになってくると難しいので、まずは基準値かどうかだけは調べたいですね。

サイクルとしては、週１と言いたいところですが、給油ごとでいいと思います。

タイヤは唯一路面と接している部分ですので、【走・曲・止】の全てに影響してきます。

ちょっとした事で思わぬアクシデントに繋がってしまうこともありますので、日頃から気にしておいて下さいね。

ウチのスクールでもタイヤの空気圧によるハンドリングの違いを体験する内容を取り入れようと検討中です。

人にものを伝えるのって難しいですよね。

立ち居振る舞いもさることながら、相手が聞きやすい雰囲気作りに話術…

まだまだ全然不足しているのですが、今は２点を意識しています。

【笑顔】【目線を同じにする】です。

話術と知識に欠ける私の苦肉の策ですが、相手に受け入れて頂く為に意識しています。

まあ、どこかの軍曹のように笑顔で「遅すぎ」とは言えませんが…

早く話術と知識をトップレベルに持っていきたいです。

昨日のスクールで会場に到着早々フロントスプロケットが吹っ飛んだ〜って大騒ぎしている方がいました。

メンテナンスは大切ですね。

昨日のスクールはしごをしていて、騒音対策の重要性を痛感しました。

今日は昼間にＳＡＲＣに参加させて頂き、前回に引き続きスタッフを担当し、夜はマジオ藤枝のパワーアップスクールに参加してきました。

【ＳＡＲＣ】
ハッキリ言って今回は暑さに負けて何も出来ませんでした（汗）

しかも、責任者の会長さんに迷惑掛けてしまう始末。

反省しなきゃです。

【パワーアップスクール】
久しぶりにＫＳＲで練習できたのですが、低速が苦手なことに加え、コース走行では勢いを殺さずに走らせる難しさを痛感しました。

はしごは初めてなのですが、ハッキリ言ってメチャメチャ厳しいです（汗）

練習会は受講者の意識とSTAFFの指導レベルのバランスが重要だと感じました。

２度ほどお世話になったスクールが近隣からの苦情により規模縮小をしたみたいです。

２ストが出入り禁止になり参加出来なくなったのが辛いですが、何とかして良い形で存続して欲しいものです。

私にとっても他人事ではないので、対策を考えます。

ジムカーナ１年生の私が語るのもおこがましいとは思いますが、２輪ジムカーナについて書かせて頂きます。

長くなりますので幾つかに分けて説明させて頂きます。

第１回目は競技形式についてです。

ジムカーナはレースとは違い、決められたコースを１台ずつ２回走行してタイムを競うタイムアタック競技。

例えるならスキーのアルペン競技みたいな感じです。

職業柄教習生から、「ジムカーナって低速バランス競技みたいなやつ？」って感じで聞かれます。

確かに速度はサーキットほど高くはないですがライダーの【走る・曲がる・止まる】の技術を駆使してコースを走行する【低速全開競技】です。

更に、「どこのコースを使用します？」って質問もされるのですが、会場は自動車学校等のコース等を使用します。

あと、「初めて走るコースを２回しか走行出来なくて順路は覚えられます？」って聞かれますが、それぞれの走行前の朝と昼休みに２０〜３０分程度の完熟歩行（コースの下見）は行えますが、最初はミスコースはあるかもしれませんね（汗）。私は職業柄コース覚えは良い方ですので、ミスコースは一度もありません。ただし、コースを覚えてなぞって走るだけじゃ良いタイムは出せませんので、マシンセッティングと共にコース攻略も重要になってきます。

何にしても一度参加してみるのが一番です。

気になった方は、ＪＡＧＥのＨＰをご覧になって下さい。

第５回目は、マジオドライビングスクール藤枝の【パワーアップライディングスクール】です。

私のことをよく知っている方は、「ようやく載せたか…」って思うかもしれませんが、その理由はヒミツです

【スタッフ】
自動車学校の講習会ですので、全員イントラさんです。皆さんフレンドリーな方なので、受講しやすいと思います。

【内容】
そもそもの考え方が、講習会の少ない静岡県で自分の車両を使用して練習する機会を作ろうと言う考えで始まったものなので、課題は色々設定されますが、受講者自身がｍ区的を持って参加するスタイルをとっています。

しかし、疑問点があればイントラさんがアドバイスをくれますので、一人で悩む事はありません。

【クラス分け】
受講レベルに応じて３クラスに別けていますが、超初心者の方には独自のクラスも設けて対応してくれます。

【受講した感想】
感想と言うか、自分がスタッフなので感想も何も無いのですが、色々なレベルの方が受講されますが、皆さんの楽しそうな顔を見るのが私達の何よりの楽しみです

来年はよりパワーアップした内容で実施出来そうなので近所の方は参加してみて下さい。

１日講習も実施出来るかもしれませんよ…

※詳しくはこちらをご覧下さい。
http://www.magionet.co.jp/fujieda/