http://red.ap.teacup.com/skywalker/ ＤＲ-Ｚ４００ＳＭ日記 ja 2010-11-17T16:48:29+09:00 http://red.ap.teacup.com/skywalker/31.html 大垣に来てからバイクショップの少なさに驚き、２年間は何も出来ないと思っていたのですが、良いショップに巡り会えました。 まずはサスのローダウンを実施します。 2010-11-17T16:42:00+09:00 http://red.ap.teacup.com/skywalker/30.html 現在のスーパーモト世界戦に参戦しているハスクバーナのことです。 市販車はＦＩ（フューエルインジェクション）なのに、レーサーはミクニのキャブなんですね。 何故なんだろう？ 2010-10-24T21:08:00+09:00 http://red.ap.teacup.com/skywalker/29.html ステッカーを自作しました。 前回はシルバーのステッカーシートを用意したのですが、今回はクリアシートを用意。 理由は、今回の貼り付け場所がフォークガードなので、耐久性を考えて。 カッコ良く仕上がるといいな〜。 2010-10-23T09:48:00+09:00 http://red.ap.teacup.com/skywalker/28.html 今のままでも十分にカッコイイｍｙＤＲですが、更にカッコイイ走り&スタイルを手に入れる為にはやりたいことがイッパイです。 外装 ・グライドライドのエアロシュラウド ・どこか忘れたけど[汗]、カーボンフェンダー ・グライドライドのカーボンガード類 エンジン ・レーサーカム ・レーサーガスケット 吸排気 ・ＴＭＲ ・ＦＭＦパワーボム ・レオビンチ 制動系 ・ベルリンガーのラジアルマスター ・ブレーキングのディスク ・どこかのシンタードパッド 足周り ・ローダウン&リバルビング ・マルケジーニのホイ... 2010-10-18T19:31:00+09:00 http://red.ap.teacup.com/skywalker/26.html ＤＲのリアに入れようと計画中です。 Ｄ２５３と迷っています。 2010-10-18T13:27:00+09:00 http://red.ap.teacup.com/skywalker/25.html 素晴らしいタイヤですね。 最初２,０キロで走った時は、バンクが止まらず「なんじゃこりゃ！怖！！！」って感じだったのですが、１,８キロで安定し、調子に乗って１,６キロにしたら安定感が無くなり、最終的に１,８キロに落ち着きました。 感想ですが、腰高なモタードで４５ｃｍのパイロンにハンドルが余裕で当たるまでバンクさせても全く不安が無く、バンク中にアクセルを乱暴に開けてもブレーキを掛けてもＯＫで、ディアブロコルサを大きく上回っていると思います。 まだライダーがポテンシャルに追い付いていませんが、毎晩の走... 2010-10-14T23:02:00+09:00 http://red.ap.teacup.com/skywalker/24.html ＮＮクラス２位 タイム比１１５,１４％ 今回のコースは開け開けのパワー勝負〜[!!]って感じだったので、ストレートがやたら長く感じました。 でも、キャブ+マフラー+レーサーカム+ガスケットで２０万オーバーだもんな〜[汗] 2010-10-11T19:01:00+09:00 http://red.ap.teacup.com/skywalker/23.html 基本的にノーマルです。 変更点は、タイヤ（Ｆダンロップのアンビートン、Ｒピレリのディアブロコルサ）、ハンドル左右２,５ｃｍカット、ＮＡＧの内圧コントロールバルブ（レーシング）、ＲＫのレーシングチェーン、オイルはモチュールの３００Ｖです。 2010-10-06T18:50:00+09:00 http://red.ap.teacup.com/skywalker/22.html ジムカーナ歴の浅い私が語るのもおこがましいとは思いますが、２輪ジムカーナについて書かせて頂きます。 長くなりますので幾つかに分けて説明させて頂きます。 第１回目は競技形式についてです。 ジムカーナはレースとは違い、決められたコースを１台ずつ２回走行してタイムを競うタイムアタック競技。 例えるならスキーのアルペン競技みたいな感じです。 職業柄教習生から、「ジムカーナって低速バランス競技みたいなやつ？」って感じで聞かれます。 確かに速度はサーキットほど高くはないですがライダーの【走る・曲がる・止... 2008-12-25T00:15:00+09:00