連日メディアを賑わしている、事業仕分けの話題です。

漁業に関連する部分もだいぶ有るようですが、本当に無駄なものと、無くなっては本当に困る物とがあります。

数人の仕分け人や、専門家の話だけで判断されては、漁業者の人命に関わる事もあるのです。

たとえば、海上保安丁が進めている、日本各地の灯台の無人化です。
灯台は、ＧＰＳが発達した２１世紀の現在でも、海で働く漁師や航海船には必要不可欠なものです。

日本各地の大きな灯台には、海上保安庁の職員が常駐し、２４時間体制で燈火の管制や気象情報の提供を行っていました・・。

その灯台を無人化した為、犬吠埼灯台や野島崎灯台、八丈島灯台から出されていた気象情報から、天候、視程、ウネリの強さなどが提供されなくなりました。
いずれも、人間が目視で観測していた情報で、これらが情報提供されなくなった事に漁業者は大変困っています。

仕分け人に言わせれば、そんな物は機械が測定した情報だけで十分、廃止！！
となるのでしょうが、とんでもないことです！！
我々は、各灯台が雨が来たのか、霧が出てきたのか、ウネリが出てきたのかを判断し、漁を切り上げて帰港したり、出漁するかの判断に十分役立っていたのです。

勿論、スーパーコンピューターを駆使した予報も十二分に役立っていますが、人間が目視で感じた情報もとても有意義な情報であり、時にはその情報による判断が命を救うこともあるのです。

仕分け人の方々が判断した事が、人命に関わる事も十分ある事を認識して、ご判断には重い責任を感じて欲しい物です。


また、省エネルギー化を進めると言う事で、灯台のライトをＬＥＤに変更しています。
つい先日、太東崎の灯台や大原港の灯台もＬＥＤに変更されました。
灯台の光達距離は、従来の物とは変わらないとの説明ですが、今までの灯りと何か違いますし、チョットした霧でもすぐに見えなくなるような感じです。
普段の時でも、灯台の残照（灯りの余韻）が無い感じで、非常に違和感があります。
これは、私だけの主観ではなく、漁師の皆さん皆が感じでいることです。
ＬＥＤに変えて、良くなった思う人は居ないように感じます！

道路の信号などは、特に昼間は良く見えるようになったと感じますし、ＬＥＤにして環境にも良いと思いますが、日本中の灯台を全部ＬＥＤにしたところでどれ程の省エネになるのでしょうか・・？？

つい先日も、大原港の遊漁船が灯台を見間違えて、岸壁に衝突する事故がありました！
人命に関わる灯台を、省エネの為とＬＥＤにして、一方都会では、コンビニは２４時間電気をガンガン付けて、ネオンの看板は山ほど有って、どちらを優先するのかは明白と思いますが・・・？