“鉄”日記

さて、大井川遠征の報告です、とりあえず、３回ぐらいに分けて報告したいと思います、今日はその第１回目です。

まず、僕が大井川を最初に訪問したのは小４のときの家族旅行のときです、このときははっきり言って、あまり記憶に残っていません、ただ、「うわぁ〜、汽車だぁ〜」と思ったぐらいですかね。そして、２回目の訪問がちょうど、１年前のこの頃で、初めて大井川に一人で来たときです、確か１年前はまだ、ヘボコンパクトカメラが現役の頃で、１年前の大井川の写真はみんな写真の右下の端っこの方に日付が入っています、今となってはちょっと懐かしいです、たった１年前のことですがね。そして、今年も大井川に吸い寄せられるように３回目の訪問となりました。

さて、ここからはレポートとさせていただきます５日に携帯から書いたとおり、117系の区間快速浜松行きで、快適に、そして、いっきに浜松へ、浜松からは、211系でした。

そして、いよいよ大井川鉄道への乗り換え駅の金谷に着きました。ただ、ここでゆっくりは出来ません、乗り換え時間はわずか５分弱、トイレ休憩も出来ません、すぐに、大井川鉄道の窓口へ、ここで、「大井川自由きっぷ」（金谷〜千頭で乗り降り自由のきっぷ）を買って、さっさと、電車に乗り込みます。

元南海 　21001系 posted by (C)ニセスチール車
金屋にて。
最初、僕を出迎えてくれたのは、元南海の21001系でした、ちなみに去年もそうでした。急いでいたため携帯画像で恐縮です。ここから、最初のＳＬ撮影地に向かいます、


元南海 　21001系 posted by (C)ニセスチール車
福用にて。
最初のＳＬ撮影場所「福用お立ち台」へ向かうため福用で下車、ここで、21001系とはお別れ。


で、ここが「福用お立ち台」です、福用駅から徒歩15分です。
ただ、この「福用お立ち台」は編成写真を撮るにはいい構図なのですが、完全に逆光となってしまうのが残念です、でも、僕はこの場所で撮りたかったので、この「福用お立ち台」での、撮影を強行しました。


SL＋旧型客車＋いぶき500形 posted by (C)ニセスチール車
そして、ＳＬを撮影、でも、この通り、逆光のためか、写りが悪いですorz
さらに、蒸機の後ろの２両の青に白帯２本の客車ですが、普段はこの列車には連結されないはず、何かあったのかな？おそらく客車の検査が関わっていると思うのですが・・・・・。。
で、次のＳＬの撮影場所へ、次の撮影場所は抜里駅です。この抜里で想像もしないものに遭遇。


元近鉄　421系 posted by (C)ニセスチール車
抜里にて。
そして、次のＳＬを待つ間に来たのが、元近鉄の421系です、現在大井川で数少ない吊り掛け駆動車です、元西武312系も釣り吊り掛け車ですが、今は現役なのかよく分かりませんが、千頭の側線の奥のほうで、留置されていたのを見ました。で、321系の事は置いといて、421系が動いているのを見るのは、初めてなので、すごく、興奮しましたよ！その代わりにこの日は、元京阪の3000系の動いているところを見ませんでした、一応見ましたが、いつも、家山駅でナショナルトラスト所属のスハフ43×２（４枚目の写真のＳＬの後ろの２両の客車）＋オハニ36が留置されている位置で留置されているところを見ただけです。ややこしい説明でスミマセン


元近鉄　421系 posted by (C)ニセスチール車
後追い。こんどはいつ見れるかな？出来れば乗りたい・・・・、

そして、ＳＬがやって来る時間のちょっと前になると、汽笛の音が聞こえてきます、でも、汽笛が聞こえても、すぐにはやってきません、大体汽笛が聞こえるようになってから、５〜８分ぐらいで、着たと思います。


Ｃ11　312 posted by (C)ニセスチール車
右の木がやかましいですが、気にせず・・・・、

爆煙ってわけでもありませんが、煙がモクモクと出ています、ＳＬらしいです。
そういえば、この日３往復走ったＳＬ列車の中ではこのＣ11 312が牽引した列車だけ補機なしで、客車４両だけでした、しかも、客車は４両ともブルーでした。

その２へ続く・・・・、