コンパクトカーの時代がやってきた

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投稿者:Akatsuka
 予想どおり、インチダウンはデメリットよりもメリットのほうが多いようですね。見た目のカッコ良さからすると純正サイズの225/45/17は魅力たっぷりだと思います。YのHighlineにも同じ印象を抱いています。205/55/16のほうが良いのではないかと…。

 インチダウンを試みる人ってなかなかいないですよね。机上論で終わらずに、じっさいに試してみる行動力は見習いたいです。
投稿者:つつじ
今日一日、休みを利用して16インチで走ってみました。
結果から申しますと「日本においてロングドライブするなら16インチがベスト」ですね
直進性、0発進時の加速性、うねりのショックなどは個人的には16インチの方が好み。

よほど高負荷でなければ、17インチのメリットはありません。
アウトバーンレベルなら好適・・・という至極当然の印象です。

GT-TSIのノーマルの足回りには17インチはちょっと荷が重い様で、荒れた道ではバタつきが出がち。
シャープで軽い緊張感を持てて良いといえば良いのですが、どうしても目がとんがり気味になる傾向があります。

あと、燃費ですが、車載の平均燃費計でおおむね1〜1.5L/kmの差が出ています。
瞬間燃費計を見ていても、かなり反応が違う気が・・・
スロットルに気をつければ、もっと差が出る予感がしています。
投稿者:Akatsuka
 コクリュウ、味わいがあって良いですね。徐々に増えてます。

 インチダウン、なかなか面白そうですね。出足が軽くなる、ブレーキの効きが良くなる、タイヤが同じ銘柄なら比較はし易いようにも思います。どんな風にハンドリングが変わるのか、楽しみですね。
投稿者:つつじ
こんばんわ

コクリュウ、良いですよねぇ。
自分もこの雰囲気に惚れて、以前6株ほど買いました。
うちではコニファーの下草として植えてあります。

今ヴァリアントの16インチホイールを入手し、インチダウンで乗り心地を比べてみようとしております。
(鉄ホイールとなりますが・・・)
225/45R17 → 205/55R16ですので、大幅に軽量化されるはず。
タイヤは両方ともContinental スポーツコンタクト2が付いています。

Introduction

 「コンパクトカーの時代がやってきた」にアクセスいただきまして,ありがとうございます。このBlogはクルマの話題を中心に,住まいのこと,ガーデニングのことなど,とりとめのないことを日記代わりに記載しています。Blogを使って情報を発信することで,何かしら情報を共有することができれば幸いです。どうぞ,よろしくおつき合いください。

クルマのご紹介

【車  名】Volkswagen Golf VI
【グレード】 TSI Comfortline
【型  式】ABA-1KCAX
【モ デ ル】2010 model
【ホイール】BBS RG-F / Atlanta
【夏タイヤ】Michelin Primacy HP
【冬タイヤ】Pirelli Sottozero Serie II

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