コンパクトカーの時代がやってきた

　中浦和にある別所沼公園。その中にヒアシンスハウスがあります。そろそろポプラ並木が色づいてきた頃かなと思い、訪ねてみました。まだまだ鮮やかな黄色には程遠いようです。寒空のなか、別所沼のほとりを散策しました。



　昼食と買い物を済ませ、ディーラーに向かいました。目的は新型Poloを確認するためです。乗り換えの候補は1.2TSI＋7DSGなのですが、1.4NA＋7DSGのComfortlineから第一印象を確かめようと思ったしだいです。丸目4灯の9Nに乗っていたときを思い出しながら、新型を運転してみました。ドライバーズシートは9N同様、着座位置は高く感じられます。いつもの試乗コースを走らせると、じつに気持ちの良い加速感です。4ATの丸目4灯で発生していた車体のユレもありませんし、ロール量も少なく、気持ちの良いコーナリングです。ボディ剛性が上がっているように思います。



　9Nと6Rとで比較する限り、新型に大きな魅力を感じます。家内と二人で使用する分には、何の不足もありません。私はウキウキしながら運転を楽しんだのですが、家内はあまり楽しんでいないようです。それは何故かというと…、家内がドライバーズシートを合わせると、コンソールボックスに膝があたってしまいます（黄色い○でかこった部分）。どうやら、コーナリング時、膝がコンソールボックスに擦れて痛みを感じるらしいのです。



　譲ることができないマイナス点が浮きぼりとなりました。以前から抱いていた、「ゴルフからポロに乗り換えることができるのか」という自分の課題に答えを出さなければいけません。家内と話しあった結果、新型Poloのボディサイズに魅力を感じるけれども、運転する安心感・長距離移動時の疲れ具合・所有する愉しみなどではゴルフのほうが上だろうという結論に達しました。



　このままOctaveに乗り続けるか、�Yに乗り換えるか、という選択となりそうです。