碧空の下を駆け抜けて････

年末年始の長かった９連休
結局、どこへも出かける事もなく
｢寝正月｣で終えてしまった････
そんな状態での連休明け
身体は、ちゃんと｢仕事モード｣に切り替わるのか〜？

それがまぁ不思議
目覚ましセットで、一発で起き上がり
気がつけば朝食して、もうスーツにネクタイを絞め･･

職場で挨拶を済ませた後は、まぁ連休明けと言う事も忘れ、
身体が動いてるじゃあ〜りませんか(笑)
休みボケもなんのその
無事に仕事を終えて帰ってきました。


明日からは、いよいよ本格稼動かな？
気合入れて頑張るべ〜

新年！！

あけまして
　　おめでとう
　　　　ございます！

今年も宜しくお願いします

ツボ･･と言っても
｢壷｣でもなく、指圧の｢ツボ｣でもございません。。

土地の｢坪｣でございます。

先日、仕事で西宮某所へ視察に行った際
住宅展示場を見つけたので、ちょっと立ち寄ってみたのです。

山の斜面から見下ろす風景は絶好！
日当たりもバッチリ！
表通りは道幅も充分で、駐車スペースは石敷きで施工済。

土地面積がそれほど大きくないので、
手頃な費用で買えるかな〜って思ってたら、坪単価40マン(驚)

今回見た土地は45坪だったので、掛け算すると････


無理っ(泣)


嗚呼ぁ〜
　　　　夢の一軒屋(My Home)

ここんとこ、ずっと放置気味だったので････
イメージチェンジに、スタイルシートを変えてみました。

相変わらず、背景は｢黒｣ベースですが
文字色が明るめなので、以前よりは見やすくなったかも！

今日は良い天気
春らしい陽気に心地良い風も吹く･･
バイクに乗る絶好の気候なので、
梅花でも見に行こうと、ショートツーリングを決行！
場所は、宝塚市にある中山寺へと向かった。



境内に入り、奥のほうへ歩いていくと･･
素晴らしい梅林が見えてきた。



枝垂れ梅



白色と薄紅色の小ぶりな梅花




大きく開く梅花と、開花を待つ蕾


紅色の梅花


水仙も咲いてました


小１時間半の梅林散策の後、
お寺をお参りして帰ってきました。

春一発目のお花見ツーリング
楽しかったです

今日、久しぶりに弁当を買ったら、
5〜8%程度だが、値上がりしてました。
原油高に続き、遂に身近な食品にまでも
値上げの嵐がやってきましたな。

なんと、会社の近所で良く行ってる定食屋さんも、
来月から20円程度値上げするとの事。

1食で20円程度なので、数値的にはシレてるかもしれないが、
チリも積もればなんとやらで、1ヶ月換算すると凄い事になるのよね〜。


収入据置で物価上昇？？
一体、この国の政治経済はどうなってんねん

先が思いやられます。。。

年末恒例の行事といえば･･
｢大掃除｣は当たり前ですが、我が家では毎日マメに掃除しているので
本格的にやる箇所と言えば、冷蔵庫の裏とかオーディオラックの背面
くらいかな････（＾＾；
なので、大慌てでやる必要はないのですが、
慌ててやらなければいけないもの

それは「年賀状」の作成

今年はイッチョ凝った画像で作成してやろうと意気込んでたのだが
運が悪いことに、カラープリンターがお亡くなりになってしまいました
(TT_TT)
年に１〜２回しか使わない頻度なので、駆動部分が固着してしまってる
みたい。今更買い換えるのも気が引けるし、どうせ年が明けてもあまり
使わないだろうし････で、オリジナル画像は諦めますた(涙)

で、年賀状の印刷済みのものを数枚買ってきた。
今日から少しずつ、筆ペンで書き書き････
週末までには投函出来るよう頑張ろっと。

本日早朝 朝06:00起床
開窓確認 天候は｢曇｣ 気温はなんと 7.5℃
朝食をガッツリ摂ってから出発
洗車する事が出来なかった愛車を始動し、いざ出陣！
目指すは、大阪南部｢せんなん里海公園｣
コースは、近畿道｢東大阪｣より阪和道｢泉南｣を経由し一般道のバイパスを
経て向かうルートに設定 （自身の頭脳ナビゲータにロム記憶）(笑)
愛用のツーリングマップルは、相変わらず重宝しとりま（＾＾）

松原ＪＣＴを越えた頃･･
後方からチタンシルバーのE90 Mspが青白い閃光ビームを放ちながら迫り来る。
なんと、オイラの最交尾にビタ〜っとくっつき煽り入れてきやがった。
最初は、｢ウチのオフ参加者かな〜？｣と思っていたのだが、どうやら違ったみたい
相手するのも馬鹿らしいので、そのまま抜かせてバイバイしたのだが････
同型車に煽りいれてくるな〜、ボケー!｣(怒)　品が下がるわっ

そんなこんなで、朝っぱらから慌しかったが
朝08:30になんとか到着
会場設営の準備にとりかかる。
駐車場のライン引きや誘導、その他諸々･･だったが、
09:30頃よりど〜っと多くのクルマ達が入場
10:00過ぎには見事に満車状態
予想以上の大盛況
50台以上集まりました

フォトギャラリー 参照下さい

１．会場入り編
２．おクルマ見物編


開会式を終え、
早速、定番のウダウダタイム開始
オイラはひたすら撮影に打ち込むが･･･画像イマイチ(やっぱ良いカメラが欲しい)
風が冷たい･･
耳がいたい･･
が、そんな事も忘れてしまったかのように楽しい午前中を過ごす事が出来ました

その間、オイラは再び某誌の撮影会に参加
海を背景に、４方向から撮っていただきました。
(ん〜、掲載されるかなぁ？)

そしていつものジャンケン大会が始まり、炭石鹸をゲット
参加賞(?)に、刈谷ＨＯで売ってる海老煎餅もゲット（←コレめっちゃ旨くて好きやねん！）
出来、お開きタイムとなったので、14時頃にオイラも会場を出ました。


２次会場は･･･
毎度御馴染みの｢+S-神戸｣
阪神高速湾岸線をのんびりと巡航、クルコンが欲しいな〜なんて考えていると･･･
丁度、西宮を過ぎた辺りだったか、遥か後方から青い閃光ビーム軍団が迫り来る。
｢もしや？？｣
その｢もしや｣、見事的中
師匠号と特攻隊長とＧＴなお方(爆)

なんで追いつくの〜
めっちゃ速いっちゅ〜ねん

この後、15時の遅いランチの後、Ｓでクルマ談義の後･･･
17時前にお先に失礼させていただきました

お疲れさまでした

思い返せば９年前･･･
1998年05月、俺は当時バリバリの中免ライダー(現 普通二輪)で、
２台目のkawasaki ZEPHYR 400(C4型)を駆っていた。
もともとは、ゼファーＯＣ会員だったのですが、１号機盗難の際に
ちょっと色々あって脱退した経緯もあったため、どこのクラブにも
所属せず、気まぐれで乗る程度のライダーでありました。

が･･･

当時良く読んでいた雑誌に掲載されていたイベント(KCBM)に参加した時に、
偶然にもそこで友人の先輩(ZX-11乗り)に会い、その方が所属していた
ツーリングクラブを紹介されたのがきっかけで入会したのが、今現在所属
している｢Ｋｚ関西｣でした。
当時はそんなに長く乗るつもりなんて無かったのですが、
このクラブがきっかけで、多くの｢仲間｣を知り、｢走り｣を知り、次第に
｢大型免許｣への道へとつき奨めてくれたのも、ここの仲間の方達でした。
現在、自分が大型マシンに乗っているのも、このきっかけなくしては無か
った事と思います。
そんなオイラの、人生でもっとも長いバイクライフの良きパートナーチーム
でした。

そんなクラブも、ここ数年で結婚や出産、転勤転職等で状況が変化したせい
もあってか参加者数も激減････今年は殆ど活動をしていない状況が続き、
今後の運営の事を考えた代表者の移行に賛同し、遂に｢解散｣決定となりまし
た。



途中入会ではあったが、９年間共にした思い出がドッサリと蘇る。
解散･･は仕方ないけれど、またいつか会えるよね〜
一匹狼ライダーになるつもりはないけれど
また、いつかみんなと共に走れる日が来る事を願いつつ････

９年間ありがとう。
いつまでも、忘れない。

メイン会場編･････

バイク乗り故の気合と念力が通じたのか、箱根の空は大快晴！！
行きの道中で浴びた、あの豪雨は一体何だったのでしょうかと｡｡｡
連続晴男記録更新中のオイラとしては、非常に嬉しい限りでした〜（＾＾；

さて本題！
大観山集合から小１時間で移動した、コチラ｢十国峠｣の某駐車場
後半組の濃色隊が到着する頃には、すでに９０白軍団達がびっちりと
綺麗に並んでた。
お次は、シルバー隊･･その次はスパグラ･･･と色揃えで整列して････
最終的に、並び終えた頃は･････



もの凄い台数！　６０台もの"同"クルマ達で埋め尽くされた。

関西では"超"稀少色な我愛車の"ルマンブルー"
ここへ来て、こんなに同じ色のクルマと出会えるなんて････（感涙）
なんとも嬉しいレポでありました（＾＾；


初の青色族タンデムショットです。
しかも３ｅｒフルラインナップ（E90･E91･E92ですよ！）
"カブ"さんが揃えば、そりゃも〜感動しまくりです（笑）


お次は、９０黒軍団です



流石は一番人気！
アルピンホワイトの｢白軍団｣
天気が良かったので、更に眩しさ倍増〜








お次は、チタンシルバー勢
９０の中では、一番落ち着いた色かな？
でも、オーナーの施す独特の個性も"白軍団"に負けぬオーラを放ってました。



スパグラ勢
我愛車が、もし前機と同じ色のものが見つかっていなかったら
間違いなく、この色になっていただろう｢２番目｣に好きな色です。
太陽が照ると、更に良い色に変わってきます
(この色も、割と稀少なものだけに、快晴の下で見られたのは嬉しかったス）





炎天下の中、オイラは顔売り作戦を決行してましたが
そんな中でジャンケン大会がスタート
｢最初はグー｣から始まるは良いものの
何故か、全戦全敗･･（；_；）
結局、１個も商品Ｇｅｔ出来ず終幕となった･･･(T_T)

腹の虫が鳴き始めた１３時前･･･
お次の大イベント「大昼食会」に参加すべく
横浜中華街へ移動となった････


いざ、横浜中華街へ･･

大盛況だった｢十国峠｣ミーティングも、お昼時間を由に超えて腹の虫が鳴きまくり(＾＾；
ジャンケン大会も無事に終え、ここで解散の挨拶となったのですが････

この次のランチタイムミーツに参加の為、横浜市内の中華街へ向け
場所を移る事にしたのは良いのだが････
初めての場所なので、地の利が判らず･･･｢非navi仕様｣の我愛車は困った（＾＾；
そこで、関東組のなばちん号を発見！後続に張り付く事にしたのだが･････


約20分程走行しただろうか、山を下りてから東名高速へと繋がるバイパス？と思われる
有料道路を走るのだが、ＥＴＣゲートを潜った途端、トラックに道を阻まれる。
ホンの数秒で道を空けてくれたので、追い越そうと加速した途端･････
前に居た筈の黒いのが居ない････しかも、真横から凄い勢いで銀色の｢さんごーぶい｣氏が
追い抜いてった（＾＾；　なんか皆んな凄い速い気がするのだが････
オイラ、走った事がない道にビビリながらゆっくりと市内へ向かってたら･･･

東名入口付近で、なんと関西勢のおクルマ発見！！！
今度はしっかりと後ろへ憑こう･････と思ってたら、車間のど真ん中に無理矢理軽自動車が
割り込んできて･･･即座に車線変更して追いつき加速、しかし、今度は大型トレーラーに
邪魔されて･･･････

遂に置いてけぼりになってしまいました(T_T)

持参の地図を頼りに、バイパスを下りて保土ヶ谷に着く。
ここで、オイラのバイカーズネットワークを駆使し、早速、関東在住の忍者乗りにＴＥＬ！！
聞けば、オイラが居る場所から大さん橋まではかなり近いと言う情報に安堵し、再度道標を
頼りに進むが、西区役所付近で遂にノックダウン、幹事さんに電話して救援コール（＾＾;;；
先導に来てくれ、なんとか無事に大さん橋に到着
（高域地図しか持ってこなかったのは大失敗･･次回は必ず詳細ＭＡＰ持参します（＾＾；　）


ここからは、メンバー便乗でタクシーに乗り｢中華街｣へ移動

お世話になるお店はココ


出てきた料理は、凄く美味しそうな中華料理のコース
特に、中盤に出てきたゴーヤーと肉の炒め物は最高に旨かったス。
一人で半分食ってたような気がします･･（＾＾；



クルマ談義で盛り上がる人、疲れて寝ちゃってる人、子供達と戯れる人････
ＯＦＦ会場とはまた別の｢顔｣も見れて、とてもおいしゅうございました。

お土産は、ここのお向かいで売っていた｢護摩団子｣
コレ、大好物なんすが、メチャウマ〜でした。５コＧｅｔ(\500)

その後･･
再び大さん橋に戻り、３度目のウダウダ開始
その合間に、背景に映る｢ベイブリッジ｣を撮ってみました



時間は１８時を超え、帰りが遅くなる心配から帰阪の準備
大さん橋を後にする。（関東の皆様〜お疲れさまでした〜(TT_TT)/

すぐ近くのスタンドでクルマの給油を済ませたのですが･･･
（燃費計での残距離は、この時点でも｢残り155km｣と表示してました）

首都高速に乗り、東名を目指すが


何故か保土ヶ谷バイパスはババ混みの大渋滞
前に居た筈のうえＱ号と逸れてしまい、ま〜た一人ぽっちに(T_T)

不親切な道標を頼りに走行し、無事に東名道へ合流し
皆の待つ｢海老名ＳＡ｣へ向かうと、誰も居なかった。。。。。ﾅﾝﾃﾞ??

しかし、待つ事２分
後ろからうえＱ号とかるたん号と無事合流
(何でか知らぬが、オイラが先に到着してしまってた＾＾；)


ここから仲良く３台で帰阪となりました〜。



◆番外編〜帰阪中の出来事（写真撮ったのですが、暗すぎて全て駄目でした＾＾；）

途中経過としましては･･･
｢富士川ＳＡ｣で仮眠休憩（15分間爆睡しました）

｢浜名湖ＳＡ｣で仮眠休憩･･ここでＳＥＮＮＡ号を見つけ再会

この後は、養老ＳＡまで一気に行く事になったのだが、一宮を越えた当りから再び睡魔が･･
どうしようもならないので、左車線を大型トレーラーと仲良く70km/hでタンデムし
かなり遅れて｢養老ＳＡ｣到着

ここで関西組の３人と解散し、単独帰宅となりましたが、オイラぁはたまたダウン！！

｢多賀ＳＡ｣で仮眠＆体操休憩
｢大津ＳＡ｣でトイレ休憩
｢桂川ＳＡ｣に止まる筈が、大ボケかまして通過〜

眠気の我慢がピークに達したオイラは、２コ手前の｢大山崎ＩＣ｣で下りて
ちょっといったトコにあるコンビニへ駆け込んで、チトだけ寝た（＾＾；
その後、自宅まであと２kmというところでもう１回の仮眠

色々ありましたが、何とかam02:35に無事帰宅
速攻で布団に駆け込んだのは言うまでもアリマセン

唯、１回目と２回目のコンビニ間を走った記憶が飛んでます(怖)｡｡ﾅﾝﾃﾞ??




因みに･･･
今回のオフでの実測燃費
行き････12.5km/L (12.3km/L)
帰り････14.0km/L (13.8km/L) 　　()内は、ｵﾝﾎﾞｰﾄﾞｺﾝﾋﾟｭｰﾀによる計測値ﾃﾞｽ

6月23日(土)早朝AM01:00出発準備
自分のクルマ(４輪)では初になろう関東遠征で気合充分
仕事終えて、約１時間半の仮眠を済ませたので体力良！
愛車のガスを満タンにし、移動中対策としてツマミ菓子
(チョコレート)とパン、飲み物はペットボトルのお茶と
500mLの野菜ジュースを購入、う〜ん気合充分っす。


AM01:30頃、名神｢大山崎｣より高速入り
久々のETCゲートを潜り抜け、暗闇の高速道路を颯爽と駆け抜ける。
ＢＧＭは、懐かしい｢DENGER ZONE｣ 真夜中の暗闇を抜ける危険な
ドライヴ、安全第一を考え絶対に眠くならないノリな曲をチョイス
した筈が････何故かアップスピードになってたり（＾＾；
約1時間とちょっと走っただろうか、岐阜県に突入〜
2:30頃に養老ＳＡで一息入れようと駐車し、熱い缶コーヒーを買っ
た瞬間、自販機のガラスに怪しく映る烏賊輪
フッと後ろを振り向いたら･････
アルピンホワイトのツーリング！かるたんさんでした（＾＾）


ここ養老で、15分程度の休憩を終え
針TRS出発組の待つ｢浜名湖ＳＡ｣向けて出発
かるたんさん先頭で、後ろをついてましたが････
６発2500ccの加速には、我が４発2000ccは全く歯が立たず････

ハイ、追いつくのに必死でした（＾＾；

１時間半ほど走って漸く｢浜名湖ＳＡ｣に到着、
真暗闇の中に、怪しい９０戦隊が目に映る････（爆）
漸く、ココで｢針ＴＲＳ出発組｣のＷＥＳＴメンバーと合流っす


時間は既にAM4:00を超え、空はうっすらと赤紫色に染まる。
それはまさしく"Parple HIGHWAY" 明け方の高速道路
これから更に東へ向けて、赤紫色の空を駆け抜けます。


全員元気に浜名湖出発！
皆で仲良くトレイン開始、途中で物凄い豪雨に襲われ、最悪の視界と睡魔に
戦いながら挑むＷＥＳＴ隊、３０分くらい走ると、うっすらと朝日が見えて
きました。（なんともあっけない雨でした）


富士川ＳＡの直前にて･･･


１時間半の時間を費やして富士川ＳＡで最後の休憩
後は、沼津てＩＣで下りて一般道にて箱根を目指すルートをとった。

沼津ＩＣ下りました。うっすらと良い天気に････


（ここまでの走行距離です）


しか〜し

道を間違えたのか？それとも作戦だったのか？なぜかターンパイクの真裏に到着
今から戻っても時間が掛かるだろう事で、そこから箱根ターンパイクを抜け････
途中で、我々を待ってるだろう関東組を見届けて･･･一旦ターンパイクを駆け下り
出口料金所でお金払って、すぐ横の駐車場で待機

その間、入口前で記念撮影　トリコロールカラーで決めてみました（＾＾；


そして、４輪初体験のターンパイク(10年前に400ccで走って以来です)
流石はクルマ好き達の聖地、この道は素晴らし過ぎです。
延々続く快走路、続く高速コーナーをＭspサスは路面にしっかりと喰い付く。
Ｍバケのシートもホールド性能は充分で、
３速〜４速をメインに加減速を繰り返し、グイグイと攻める。
4500rpmを超える回転域に達すると、ＰＤ効果も手伝ってか、
バイクのＥｇを彷彿させる４発独特のＥＸノートが聞こえる。(おぉ〜気持ちエエ)
気分が高ぶった頃、大観山に到着･････(もうちっと走りたかった鴨〜)

大観山到着


大観山Ｐに駐車の図
ココで暫くウダウダタイム



そして、メイン会場の｢十国峠｣へ移動となったのですが
料金所前がエラい事に･･（＾＾；



物凄いＢＭＷ渋滞
こりゃ壮観でしょ(汗；

３日目のルート
京町温泉〜えびの高原〜霧島岳〜日南海岸〜宮崎港を目指す。

天候は晴れ！朝食を済ませてからちょっと散歩（気持ちよかったので）そして
９時半に出発、そんなに遠くないえびの高原を目指す。
県道を道標に従って進む事、約30分で着いてしまった（＾＾；

緑一面を期待していたのに、ココもまだ黄金色景色だったのは残念でした。
景色を眺めつつ。県道１号線(えびのスカイライン)を小林ＩＣ方面へと走る。

韓国岳

えびの高原北展望台にて

山を下りると、広大な高原が姿を現す。
｢生駒高原｣　県道１号線沿線は、菜花をはじめ色彩豊かな花が植えられており
とてもキレイ、黄色に紫に赤に緑に･･････とても飛ばす気になれませ〜ん

途中でみやまきりしまロードへと抜け、国道223号線へ出てすぐに現れる巨大な池
｢御池｣　
霧島山系の火口湖としては最大の大きさ（深さは103m・周囲は約4km）を誇る。
神武天皇が水遊びをした池として知られているらしい･･･。


ちょっと休憩をしてから再発進！
左右とも木々に囲まれた快走路、順調に走り続けるが、都城市へ入っても、
日南市内を目指して左折する筈の道が見当たらない･･･････
すると、｢鹿児島県｣の表札を目に

改めて地図確認
｢･････｣(￣□￣;;ｶﾞｰﾝ　　通り過ぎてしまった････

戻ってる時間が勿体無いので、もうスグ目の前の霧島神社へ休憩
地図を睨んでいると、このまま登ればえびの高原に戻れる事が判明！！
早速、県道480号線にて霧島山の山間を抜け、高千穂高原を登りきると、
なんとか宮崎県に入り、先程の県道1号線が目の前に････

そして、一番最初に走った｢えびのスカイライン｣を小林ＩＣ方向へ進み
先程走った「生駒高原」を通過し、国道268号線にて宮崎市内方面へとコース変更
しました。


当初は霧島山系を見る予定でしたが、時間の関係でコース外していたんですけど
結果的には、道を間違えたおかげでコチラも愉しむ事が出来たので、良かった〜･･･


１時間近く走って、宮崎市内に到着
ＪＲ宮崎駅前でランチ休憩してから、南の日南海岸を目指す。
気温19℃、初夏並みの気温？かなり暑かった（＾＾；

国道10号線を南下、左側には広く青い海が見える道を快走････
途中、目障りなアンテナが路肩に鎮座し、先に黒い男が旗持って立ってる････
そう、それはＫ察のネズミ捕り
オイラ、法定速度遵守での走行だったので、当然問題なくクリア
こんな良い景色の道、飛ばすのは勿体無いっちゅ〜ねん


そして、復刻モアイ像で有名らしい｢サンメッセ日南｣到着
小１時間程、休憩がてら見物してきました。


そして１５時を過ぎ････
帰りのフェリーチケットを買うべく、宮崎港へと出発
国道10号線をひたすら北上、来た道を逆に辿り、小１時間で到着

乗船まで２時間以上もある････
チョイと、宮崎シーガイアまで行ってみた。


特に何をするわけも無く、ちょっとだけウロウロして撤退
宮崎港近くに｢イオン｣があったので、その中のお店で早めの夕食を摂り
１８時に宮崎港フェリーターミナルへ戻り、乗船手続を済ませた。


そして････
１８時２０分乗船
１９時１０分に出航

３日間の九州単独紀行、終了しました

フォトギャラリーＵＰしています
Part-1　Part-2

走行距離 32,901km〜33,213km (312km走行)

２日目のルートは･････
南阿蘇から南下、宮崎県の高千穂町〜熊本市内を目指す

９時半にペンションを出発、国道325号線をひた走り高千穂峡へ向かう事に････
暫く走ると、道の脇に電車と汽車の車両が並べてある場所を発見
｢なんだろ｣と立ち寄ってみると･･･「トンネルの駅」と言う物産店でした。
なんともユニークですネ


ペンションを出て約50分、45km程走ってようやく｢高千穂峡｣に到着
絶壁から流れる滝が美しく、川の水がこれまた澄んでいて透明感が素晴らしい。


約20分ほど観光した後、国道218号線を西へ熊本市内方向へと走る。
途中で｢蘇陽峡｣と言う場所を見つけ、ちょっと行って見た。
道標の指す方向に従って進んでみるが、なかなか｢蘇陽峡｣へ到着しない
一瞬、｢間違えたか？｣と思ったが、｢長崎鼻展望所｣なる場所へ到着
高さ100mの絶壁が、10km続くらしく、秋には素晴らしい紅葉が見れるとの事。
今の季節でも見晴らしは最高です。（空気も美味しい！）


蘇陽峡の景色を楽しんだ次は、熊本では有名(？)な｢通潤橋｣を目指す。
約25kmほど走って到着、時間も丁度お昼だったのでココでランチタイム〜と
思ったら････なんと橋から水が放水されてきた。
｢ラッキー｣とばかりに、慌ててカメラを構えて写真撮影！
いや〜、運が良かったのかツイていたのか･････(笑)


昼食を終えて熊本市内を目指すが、新たな名所発見して慌ててバイク止める。
その名所とは････｢霊台橋｣ 全長90mもある日本一の大きさを誇る単一アーチ橋
国指定の重要文化財にもなっており、大変貴重なものを見る事が出来ました。


更に西へと走り････｢日本一の石段｣なる道標を見つける。。
ココの地は｢日本一｣が多いなぁ〜とばかり、興味深々に行ってみたら････
なんと、地上から３０００段積みの石段！！
たったたた高け〜(@_@；)
時間の関係と、両手に荷物状態なので、勿論登りませんでしたけど･･（＾＾；
根性ある方は挑戦してみて下さい(笑)


そして約１時間ほど走りきり、漸く熊本城に到着
しかし、予定時間が過ぎてしまったため入観は泣く泣く諦め、写真のみ撮りました


お次は水前寺公園
広〜い池と、広大な敷地の日本庭園　ついつい居眠りしてしまいました。


小腹が減ったので、ココで｢いきなり団子｣買いました！
アツアツの蒸したて饅頭の中に、甘〜い蒸し芋が入ってて美味しかった。


この時点で既に16時過ぎ
次の宿には19時までに着かなくてはならない
夕食は、人吉市内のラーメンがお薦めとの情報を頂いていたので、そこに向かう為
高速道路を使って｢人吉｣までひとっ飛びし、18時前に人吉市内のラーメン店｢好来｣
に到着しました。
ココのラーメン、見た目が黒っぽいダシなのでアレですが、野菜たっぷりであっさり
していて後味が残らなく、「めちゃ旨〜」でした。
１杯たったの500円てのもウレシイ（＾＾）


そこから、今回の宿泊地｢京町温泉｣へと向かう。
場所は、えびのＩＣからクルマで10分ほどの場所、国道221号線をひたすら南下する。
時間の割りに少ない交通量の快走炉、途中｢人吉ループ橋｣を渡りました。
(直径約190m、高さ55mの巨大ループ、バイク乗りにゃ〜タマリマセン）
勿論、フルバンクモードで（＾＾；


そして漸く京町温泉郷へ入り、18時30分に温泉旅館到着！
この日のツーリングは完了しました。

フォトギャラリーＵＰしています
Part.1　Part.2





走行距離 32,586km〜32,901km (315km走行)

４月１１日（水）九州単独紀行・初日

前日の１８時４５分初のフェリーに乗り、翌朝の７時前に、大分の別府港に無事到着。
九州地方とはいえど、この日の朝は少しひんやりと寒かったが、早速我愛機のＥｇの
暖気をはじめる。

この地は、超有名な｢別府温泉｣街
辺りに漂う温泉の香りと湯けむりがすごかった。


国道500号線をベタに走り、途中より県道11号線（別府一の宮線）へ折れる。
ここから湯布院方面へ向かうワケですが、この道は交通量が非常に少ない快走路、
普段ならスロットル開け気味にして走るところだが、あまりの景色の素晴らしさに
とても開ける気にならず、景色を眺めながらゆっくりのんびりと走り、
途中にある展望台｢峡霧台｣で停車、記念に１枚写真撮影

峡霧台からの眺望


このまま県道をひた走ると、やまなみハイウェイへと接続します。
暫くは、高速コーナーの織り成す峠道が延々と続くが、他車が全く居ないので走り易い。
ついついスロットルに力が入ってしまうが、良いタイミングで素晴らしい景色が現れて
くるので、スッとスロットルを緩める･･･コレの繰り返し（笑）

飯田高原


途中の道中で、｢九重"夢"大吊橋｣と言う観光スポットを見つけ、立ち寄ってみる。
橋のド真ん中から眺める風景(｢震動の滝｣｢九酔峡｣｢鳴子川渓谷｣)は最高だった。
真下を覗くと、一瞬｢ゾッ｣とするくらい高い橋、どうやら日本最大の人道橋との事でした。
（通橋料は500円、人の通行のみ、荷代車・自転車等は手押でも通行不可）


再び｢やまなみハイウェイ｣に戻り、延々と続く高原の中を快走し長者原を抜ける。
(ココも時期が少し早すぎた？？辺り一面、焼け野になってました)


そして、道中にある日本の名水100選の一つである｢池山水源｣へと向かう。
貯水場の水は非常に冷たく、そして美味しい。
濁り一つない澄んだ水が、水面を綺麗に映し出していた。


お次は｢ミルクロード｣にて阿蘇大観峰へと向かいますが、10数キロ続く快走路
思わずスロットルを捻りたくなるくらい良い道でした。


超低速な材木運搬車に阻まれながらも、なんとか阿蘇大観峰到着！
360度見渡せるパノラマ風景は、もう｢素晴らしい｣の一言で、声を出すことが出来ない
くらい壮観でありました。


阿蘇大観峰でランチタイムの後、観光スポットの一つ（？）である｢鍋ヶ滝｣へと向かう
べく、国道212号線を使い、北方向へと戻ることに････
白い敵を２台発見するも、当方のんびりクル〜ジングなので関係ナシでしたが、
なんと、約15分程度で着いてしまった。


鍋ヶ滝

この滝は、滝の真裏に入る事が出来るらしいので、早速入ってみました。


この時点で予定よりも早いペースだったので、｢黒川温泉｣にて休憩でもしようかと思い
きや････多くの観光客達の予約で全て埋まっており、入浴を含め全て叶いませんでした
(T_T)
仕方ないので、再びやまなみハイウェイへ戻り、最終端の展望所｢城山展望所｣へ立止ま
って景色を眺めつつ･･･ハイウェイを下り、阿蘇神社にて一服タイム
（持参の麦茶が、早くも底をついてしまった）


やまなみハイウェイを下り、｢宮地｣交差点にて国道57号線へと折れる。
ここから「阿蘇パノラマライン」へ入り阿蘇山頂を目指す事に････。
この道も交通量少なく、コチラもかなりの快走路ですが、なんと｢牛馬優先道路｣　
牛や馬が横断している時は、クルマは一時停止（？）が義務らしいです。

そして登ること約10分、草千里ヶ浜に到着


そこから更に10分ほど進むと、最終目的地の阿蘇山頂到着
念願だった火山の噴火口を見てきました
（辺りはガスで充満していて、５分以上長居すると咳がとまらなくなります）


後は宿泊地であるペンション村へ向かうのみ
山を下り、国道325号線にて南阿蘇村へと向かい、途中で見つけた観光スポット
またまた名水100選のひとつである｢白川水源｣へ立ち寄り、乾いた喉を潤す。

宿はもう間近
17時前に到着、チェックインを済ませた後、温泉へ浸かり美味しい夕食を頂いて
この日のツーリングは終了

初日の走行距離　(32,245km〜32,586km)　341km走行

フォトギャラリー　ＵＰしています（＾＾）
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２日目へと続く････（お楽しみに〜）

今日は、例の悲劇の処理の為、
マーク�Uに乗ってＢＭＷのディーラーへ行ってきました。
全損見積りを揃えて、暫く営業の方とお話をし、
クルマに積んでいた私物を積み替えて、午後過ぎにディーラーを出発

そのまま警察署へ被害届の作成を依頼し、
その足で消防署へ書類を提出して･･･と過酷な半日が終わる頃
マーク�Uのメーターに、何か見覚えのある警告灯が同時点灯！！

（球切れ警告灯＋排気温警告＋バッテリ異常ランプが同時に点灯）

一瞬、４年前の新御堂筋の出来事を思い出した･･･
まさか･････またオルタ異常？？？

慌てて中央環状線をＵターン
エンジンが止まらないか冷や冷やしながら、ディーラー直行･･･

結果･･･
やはりオルタネータの発電不良
走行不能で修理入庫となりました(TT_TT)
愛車の焼失から２日経ち、暫くは８１で行こうと思ってた矢先のトラブル
交換後４年で、しかも走行４万キロで壊れるんぢゃねー！（激怒〜）
因みに、修理代５．５万円です。（また、いらん出費が･･(>_<)）

我が家には、クルマが１台も無くなっちまった。
明日の出張は電車決定です。



悪運よ、ここまでするなら、とことん行ってやろうじゃね〜か〜(TT_TT)
本当に今年はツイてね〜(T_T)


でも、ディーラーの駐車場でバッテリーが息絶えたのは
グッドタイミングで助かりました。