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アクスルシャフト交換 動画〜♪


先日のPeO クロモリアクスルシャフトの



 交換前と交換後の動画です。



興味の無い方はスルーwwwwwwしてもいいけど



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まずは交換前のノーマルシャフト








こちらは交換直後、抵抗無くクルクル回っていますwww(注意:ブレーキパッドは遊んでいます)









こちらがブレーキをニギニギしてなじませた後
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投稿者:akumakozo
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投稿者:akumakozo
宮城のR1乗りさん>

>うあ〜こういうのを見ると無償にほしくなります

 衝動買いは公開しますよ(ヲレが言ってもね 笑)

>財産があれば(涙)😢

 貯金しましょう♪月/1000円で16ヶ月

>しかし取り付けを考えると・・・

 師匠がいるなら簡単ですよ〜

 フロントは特殊工具がいりますがパーツと一緒に買いましょう(2000円だから計18ヶ月)

 本部に来るとあっという間に取替えできます、自分でやるんだけどね。北海道に来る費用も貯めると数年必要か・・・


 あっヲレ様もグリップヒーター取り付けしていません、パーツはあるんですけどね。
 ヲレ様の年式のCBは発電量が少ないのでムリポ。

http://red.ap.teacup.com/akumakozo/
投稿者:宮城のR1乗り
うあ〜こういうのを見ると無償にほしくなります、財産があれば(涙)😢
しかし取り付けを考えると(店で取り付け頼みたいが)
後方で、仁王立ち整備師匠のご指導が入りそう
因みに整備師匠は、SS乗りの師匠でもありグリップヒーター等快適装備を装着すると叱られます。

http://yarukinasir1.blog91.fc2.com/
投稿者:akumakozo
akinaka探偵さん>

>ずいぶんと違いますね〜
2つ目の動画で驚きまくったけど
じっさいは3つ目の動画ですね!

 さすがぁ〜探偵!!

 そこなのよね♪

>燃費やコーナーリングの違いが
はっきりと現れそうですね!

 タブンそうなんだけど

 バイクは別物になっても

 運転するほうは同じだから・・・

 結果はこれからだぁぁぁぁぁぁ(クスクス)

http://red.ap.teacup.com/akumakozo/
投稿者:akumakozo
hoshizouさん>

>やっぱり、心のターボだけでは無いようですね。

 お主も分かるか、ふっふうふふふ

>回転の抵抗がこれだけ違うってのは、今まで消えていた進む力が増えるということなので、
>すっげぇぇぇぇぇってことですね。

 げへへへっへ

 そうなのよ凄ぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇってことなのです。

>レタスで言うと約3個分のぐらいのすげぇぇぇですかね。

 ノンノン(おフランス人風に)

 キャベツ2個分もプラスしてください♪

http://red.ap.teacup.com/akumakozo/
投稿者:akumakozo
samuさん>

>動画で見るとハッキリ分かりますね。
>こんなに違うんですか。

 まったく別のバイクのようですwwww(笑)

http://red.ap.teacup.com/akumakozo/
投稿者:akinaka
ずいぶんと違いますね〜
2つ目の動画で驚きまくったけど
じっさいは3つ目の動画ですね!

燃費やコーナーリングの違いが
はっきりと現れそうですね!

http://akinaka1127bike.blogspot.jp/
投稿者:hoshizou
やっぱり、心のターボだけでは無いようですね。
回転の抵抗がこれだけ違うってのは、今まで消えていた進む力が増えるということなので、
すっげぇぇぇぇぇってことですね。

レタスで言うと約3個分のぐらいのすげぇぇぇですかね。
投稿者:utunosamu
いや〜驚きました。
動画で見るとハッキリ分かりますね。
こんなに違うんですか。

http://blogs.yahoo.co.jp/osanoza002
投稿者:akumakozo
カチカチ山さん>

>えっ こんなに違うんですか(@_@。

 この動画だけでも違いは分かりますね♪

 乗ったらすぐに分かりますよぉぉぉぉ

>抵抗も無くなるんですね 
凄い! 何でダロ?^_^;

 ナンでかはメーカーのHPでご確認ください(笑)

 押し歩きが楽になりました♪ これも抵抗が無いから♪

http://red.ap.teacup.com/akumakozo/
投稿者:カチカチ山
えっ こんなに違うんですか(@_@。
抵抗も無くなるんですね 
凄い! 何でダロ?^_^;

http://cb13001300.at.webry.info/
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