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エリミネーター メンテ開始〜



さて皆さん先日の記事の最後の画像覚えていますか?



コレです。
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ボルトは外してありますって???



おかしいと思いませんか???



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上の画像は後方シリンダー、プラグにアクセス出来るのは後方は右側、前方シリンダーは左側からしかアクセスできません。




それにエンジンにボルトって??






実は






見えているのはカバーなんですよね。




ヲレ様もエリミのプラグ交換はメンドクサイ様なイメージだったのですが




ネットで検索しているうちに





どなたかの記事で





シリンダーのボルトを緩めてカバーを外すって・・・





どこにカバーがあるんだよ?






ボルトを緩めてエイヤッ!と引っ張ると


ココにありました。(笑)
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上の画像でピカピカ光っている部分は





なんと驚いたことに





カバーでした。
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裏側には硬いスポンジ?ポイのがぎっしり詰っています。





ホントのエンジン部分はこんな感じ
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いやー驚くね♪




巨○かと思っていたら



ぺちゃ○イだったみたいな・・・






ピンボケになりましたがオクの白いのがプラグです。
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こうなったらプラグ交換は簡単です♪





でも




交換するプラグが無いので次回ですね。







つづいて前方シリンダーもカバー外してしまいます。

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前方シリンダーも4本のボルトで止まっていますが一本が問題に・・・


これです。
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ダウンチューブがジャマで工具が入りませんwwwww
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『父ちゃんどうするの??』





ヨシ!



今日はココまで(笑)






ぜんこちゃんはバイクで来て帰りはJRで帰る予定でした、汽車の(電車じゃありません 笑)



時刻表を確認するともうすぐ汽車が来るwwww





手を洗って駅まで徒歩1分♪




ちょうど良いところでしたね♪




って




どうなるの???





つづきます。
1
投稿者:akumakozo
投稿者
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コメント
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投稿者:akumakozo
タカさん>

>あ、そーでした(汗)

 いえいえ

 ヲレ様もネットで得た知識です、自分のバイク以外は良くわかりません(笑)
投稿者:タカ
あ、そーでした(汗)
ただの2気筒DOHCエンジンでした!
私のは250でしたが他のアメリンカンより凄く速かった。
そんな記憶からでした・・・。
いい加減で申し訳ないです。<(_ _)>


http://blogs.yahoo.co.jp/tukihenoboro
投稿者:akumakozo
POCOさん@桜上水>

>エリミネーターって、400と共用の車体でしょうか。

 400と250フレーム共用は??

 チラッと検索したところではそういう文章は見つけられませんでした。

>なるほど
>巨○かと思っていたら

 こういう言葉は聖書には書いていないだろうから

 今回は勉強ということで(ジーザス!!)
投稿者:akumakozo
タカさん>

>実は私も1型を昔、乗っておりました。
エリミって水冷ですもんね。
確か1型はZRXのDOHCエンジンだったような記憶が・・・。

 T型は並列2気筒ですよね、U型からV型エンジンです。

>それにしても素晴らしい解決策で感心しました。(爆)

 人様のHPからのパクリですけど(笑)

 サービスマニュアルではプラグ交換はどうなっているのかが気になります。
投稿者:akumakozo
わん’sさん>

>確かにすごい!!
実はかつらだったみたいな。

 わぁー

>エンジンのひだひだって空冷のためにあると思ってましたが、それがカバーって。。
熱ダレしないんですかね!?

 熱ダレしてもぜんこちゃんは気がつかないでしょ(笑)

 ヲレ様がみたHPの方はスポンジ撤去しているそうですが何の問題もないそうです。
 ひょっとするとエンジンの騒音対策??なのかも。
投稿者:akumakozo
スターさん>

>画像で見る限りカバーには見えませんでした!
いろんなバイクがあるんですね〜。

 そうでしょ〜プラグの位置から考えると

 シークレットシューズ履いているのかも♪

>カチカチ山さんが素早く反応した文言は
ウブな自分にはとてもコメントできません(笑)

 うちのママに
『今すれ違ったおねいさん胸がでかかったよね』というと

『あんなのはみんなガセネタです、大きく見える方法が有るのよ』って
投稿者:akumakozo
samuさん>

>それにしても、これだとネットが無いと全然わかりませんね。

 ぜんこちゃんはサービスマニュアル持っているので(当日は忘れた)

 マニュアルにどう書いてあるのか気になりますwwww
投稿者:akumakozo
カチカチ山@風さん>

>カバーだったなんて初めて知りました(p_-)

 自分以外のバイクって詳しく知りませんよね〜

>自分は‥プレデターウルフがマスクを取り外したみたいって思ったけど

 プレデターウルフって?そっちのほうが分からない(笑)

>>‥巨○かと思っていたら・・ぺちゃ○イだったみたいな…
って…表現するとは‥サスガ親分です ぷぷっ

 えぇー新橋でこんな事言ってハシャイデいたって情報があるんですけど(ウソウソ 笑)
投稿者:POCO(Vmax)@鎌倉大船
エリミネーターって、400と共用の車体でしょうか。

なるほどねぇ。タンクや車体のデザインに比べてエンジンが250で小さくなったのでボリュームアップしたのでしょうか。

なるほど
>巨○かと思っていたら



>ぺちゃ○イだったみたいな・・・

なるほど(^^;

https://www.facebook.com/Katsuhiko.Sakata.poco
投稿者:タカ
実は私も1型を昔、乗っておりました。
エリミって水冷ですもんね。
確か1型はZRXのDOHCエンジンだったような記憶が・・・。

それにしても素晴らしい解決策で感心しました。(爆)
 


http://blogs.yahoo.co.jp/tukihenoboro
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