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どんどん エスカレート?


現在ガレージにあるニンジャ250Rはこうなっております。
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基本的にヲレ様はメンテ方法を教えてあげますが直接人のバイクを弄るのはやりません。


素人だからお金を取る気はないし、なにより責任取りたく無いからね。



今回はタナッチが乗ってるときに気がついたウィンカーのインジケーターの不点灯を


どげんかせんといかん! と乗り出しました。 所有者は赤14さんですが次回来た時に自分で直せとは言えんですけん。
(ドコノホウゲンジャ)













上の写真でおかしいのに気がついた人居ますかね?







宿題にしようかな? 気がつた人は書き込みヨロシク。








それと芝桜ツーリングで気がついたのがヘッドライトも不点灯だったんですよ。





ヒューズはOK(ツーリングの休憩時に確認)





球切れ?





外から見る限りランプに異常は見えないし(黒ずみ等)








フロントカウルの下から覗いてみたら
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指で押さえてるのがライトのソケット!! その下のソケットも外れてるしwwww













言うことは







遠目も近目もソケットの外れwwwwwww





スイッチ オン




ピッカー
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スイッチの切り替えも異常なし!!








これでヘッドライトは解決wwwww









次はウィンカーのインジケーター




これがダイオード組み込みの左右ウィンカーの+線
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ニンジャのウィンカーは改造してあります、改造記事はメンテ記事のなかにあるはずですが


以前ノーマルウィンカーをLEDウィンカーに変更しました、ニンジャのインジケーターは一個のタイプです、インジケーターが一個だと電球には左右の+線が入っています、インジケーターが二個のタイプの電球には+と−の線が来ているのですがそこが違います。

どうしてプラスが2本なのに点灯するのか?

たとえば左ウィンカーを点けると電球には左の+が入力されて右の+線を通って右のアースに落ちるのです。




説明がわかりづらいかもね(笑)













LEDウィンカーにするときはダイオードを使って左右2本の+線をまとめて片側に、もう片側の線をアースに落とすと左右別々に点灯します。








なので






元々の配線を切断して少し改造してあります。











こっちがメーターのアースにつなげた新しいアース線。
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テスターで導通を確認 OK








となると









怪しいのは電球のソケットですね。










ビンゴ!!
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右の電球に繋がる金具と右下のギボシ端子間で導通がない!!
(ソケットから引き出してます)




ということは






断線wwwwww









どうするwwwww






つづく
5
投稿者:akumakozo
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投稿者:akumakozo
宮城屋〜ぁ

>赤14所有ということは、これに乗るときは、サンダルじゃなきゃダメってことですね。

 本部ツーリングには二足しかない靴の一足を持参しました、サンダル野郎限定では有りませんwwwww

>うーん。カシメが強すぎて断線してる気がします。

 そこまでお見通しとは恐れ入谷の鬼子母神wwww って おい!
投稿者:akumakozo
カミちゃん

 ちーん ♪

 正面からの撮影じゃ無い〜ゆがんで見えるのかも。
投稿者:hoshizou
赤14所有ということは、これに乗るときは、サンダルじゃなきゃダメってことですね。

一番上の画像


うーん。カシメが強すぎて断線してる気がします。
投稿者:カミちゃん
カウルステーが左右で曲がり具合が…(^_^;)チガウカナ
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