【山の家】

7月19日更新 !重要

とうとう【山の家】の容量がなくなりました。新規ページは【川の家】http://blue.ap.teacup.com/applet/kawanoie/archive パスワードは現在同一です。

 

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今日は疲れました(>_<)

こんばんは お疲れ様でした

あたしの方は 急な会議で遠出
カロバンでの300kmは 普通の車の600kmに相当します

そんなわけで めちゃめちゃ疲れたので今日はAOGの日記更新などはお休みします


特にネタはないので

携帯カメラからですが 「桜ホイル」の納品トラックをはけ〜ん編。
ちなみに ヨコハマタイヤのタイヤガーデンに納品してました

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それから 一部クールマとネタが重複しますが
いちおうサンヨーのハイエンド地デジ内蔵ナビですが・・・・・・・・・・・・・・・・・・

なぜか走行中も地デジテレビが映りふつ〜にDVDが映ってるよ

で 気になって オッサン店に聞きに行ったわけですよ

そうしたら 「映るようにしておきましたが まずかったですか??」と w w w

オッサンに感謝です


では おやすも


また 明日

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久しぶりの晴天でした☆

こんばんは
一日お疲れ様でした

実は あることをお話ししたいのですが
自分には直接的関係がないのであえて言及しませんが 「表」・・・
しばらくは皆様うpしない方がいいと思います

さて 今日は久しぶりに晴れました
相変わらず 出向が多く疲れましたが
無事に一日終わりました。

最後は今日撮りの画像 と以前の? を連発して   おやすみなさいまし

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今日の走行距離と結果

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追記:お友達のMさんに感謝感激

コレが合うそうです

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夕方のお散歩♪〜〜〜

なんて言ったらいいのか どうしたら伝わるのか
なんですが マニュアル車は 意のままに回転を上げられ
意のままに走れる
ただ 走らせることが本当に快感です

そんなわけで 今日も仕事から帰った後に「お散歩」を
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行き先はお馴染みの車庫お麩
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IMPUL スペルってるかな
の エンブレム or ステッカーを欲しかったわけですが 当然ないと w

帰りは「コルトーナ」に寄り帰りましたと

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夕方〜夜☆〜〜〜♪

特にオチもないんですが

夕方の「玉」
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ただ コレが見たかっただけですが
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ち〜〜〜と見づらいですが

たしかに「ミートさんポジ」並みに明るいのですが

蒼すぎました。。。。。。。。。。。。。。。

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ニッサン聖地カレスト座間に逝きました(*^_^*)

こんにちは「鬱な月曜日」
と  言いたいところですが・・・・・・・・・・・お休みでした
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そんなわけで

おっさんの聖地 おそらく地域最大級の カレスト座間に行ってきました

そして 初めて平日の渋滞を体験したわけですが

坂道の渋滞はキツイ
オートマ偉大です
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で 目的地には 小一時間で到着ナリ久しぶりです
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インパル直
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ピットも広大で作業は早いです
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本題



今日の「オフ」の集合写真

せっかくですから 広大なピットをバックにクリックすると元のサイズで表示します

また ボウズだ.......................................

仕方ないので マーチオフ
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あっ




小変化にお気づきいただけたでしょうか


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コレ 元々フロントはセンターキャップがないので 盗まれた仕様がいまひとつなんですが

なにせ 直系店舗につき 希望小売価格の半額以下 ちなみに一本脱着工賃+ジュラルミンブルーロックナット(ウェッズ)つきで1マソちょいです

あとは 秘密の謎パーツを装着しました。

ホイルうんちく話

インパルレーシングアウラ
カルソニックインパルZ/GT-R用レーシングホイールとして開発されたレーシングアウラのストリートバージョンが完成しました。更なる高精度と高強度を追求したそのレーシングスペックを継承。MAT製法により、純正装着ホイールと比べ約20〜30%の軽量化、30%以上の剛性アップ(従来製法のキャストホイール比)を実現。


【レーシングアウラの特徴】


MADE IN JAPAN


鍛造に匹敵する強度と高い精度での加工を可能にしたMAT製法により、高精度と高強度そして強靱なリムで構成された高剛性設計


軽量+剛性UPのためにスポーク側面部まで凹型に削ぎ落としたデザインは妥協無きスポーツ性能を発揮


日産車専用のハブ設計により、装着時の高度な真円性とフィッティングを達成


IMPUL BRAKE SYSTEM にも対応するキャリパークリアランスを確保



センターキャップ作ってくれ〜〜〜


今日のオマケ

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一見 神奈川県警所属に見えますが


実は コレ違います

神奈川県警は パトライト二機がけでーす コレは一機のみ



最後に ただうまです


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『雨の単独ツーリング』後編・・・。

さて 後編ですが

相模湖から 国道413号線を東進するコースで

山道くねくねも 本当によく曲がるまったく不安なし

標準車が弱アンダー傾向に対し12SRはオーバーステアなセッティングですが 狙ったラインは逃しませぬ
正直 今の状態ですと マーチはフェンダーの切り込みが深いため アスリート同様「隙間」が気になるのですがこの 足の良さをスポイルさせないためならこのままがベストな感じです

20号線をまずは上り 相模湖駅前から413号線に入ります。
さすがに「渋滞のメッカ」も今日は空いていました
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相模湖の橋を渡り 目指すは津久井・城山
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津久井のダムの上を走り
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次なる目的地は お馴染みの城山湖
さすがに今日は先客2台のみ 霧がかかり閑散としていました。
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最後は 多摩境のオートウェーブに

ゲームコーナーが処分品などの「ゴミコーナー」になり 今 ぶっちゃけお得です
あたしは ノータッチ2本組298 と 洗車スポンジ3個組100を買ってきました。
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そして ただうま

本日のデータと走行距離で 終わります。
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『雨の単独ツーリング』前編・・・。

こんばんは
ほぼ終日雨になってしまった日曜日

午前中は GOGO!ランプで大負けして

午後から 暇になったので 慣らしがてらツーリングって来ました。

昼前くらいからすごい雨で・・・・・・・・・・・・・・
お昼寝しようかと悩みましたが結局出発で〜す
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そう ETCが動作するか心配で
なにせ 大仏殿に教えてもらった「カードが認識できません」の解決法 
カード逆差し w w w
はたして・・・・・・・・・・・・・・でしたが・・・
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無事にゲートクリアしました

中央高速を下る・・・・・・・・・・・・・・・・・でもさすがにこの雨なのでガラガラです
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八王子を越えてもガラガラで
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が 小仏トンネルを過ぎたら霧が かかってきました
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相模湖付近に来ると ヤバす
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相模湖ICで降りました。
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でまあ ココまで初高速した感想ですが 12SR・・・まったく標準車とは別物
高速での安定性は ハッキリ言って異常ですステビリティはクラウンより全然上で オーテックの手による剛性アップや 足のセッティングは完璧ですね感動モノでした。
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前編 終わり
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三連休初日土曜日です(^_-)

相変わらず休日のおさ〜んは朝早い

天気は曇りでしたが じきに雨が降りそうです

庭で初洗車
車が小さいので楽です w
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そう 庭で洗車していると 必ずコイツが邪魔します

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夜の慣らし☆〜〜〜

夜になりまして雨も上がりました。

あらためまして一日お疲れ様でした

また 当拙ページにお越しいただいたことに厚く御礼申し上げます。



さて 夜になっても走りたい
と 言うわけでドンキさ逝ってきました。
ドンキって 結構「保安基準不適合品」など面白いモノを売っているので楽しいです w
ま 今回は特にめぼしいモノはありませんでしたが
スクロールナンバーフレームは値上げされてました
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こんなのはけ〜〜〜ん
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本日の走行距離
ちょうど100km達成となりました
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平日休みby雨(T_T)。。。

納車二日目にして雨の洗礼
梅雨時だから仕方ないですかね............................

そんな中 平日休みでしたが『コメダり』と『梨の里』を決行しました。

詳細は「海の家」に
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さて 少し画像を

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