西風�U

　「BORN　TO　RUN」　をやっと読み終えました

　　　　　人は「走るために生まれたらしい・・・」

読み始めから、とにかくトレイル（山）を走りたくなる本

で、二週連続、トレイルラン　へ

先週は岩屋山だったので、今回は稲佐山山頂までのトレイルを走る

我が家はこの二つの山の、鞍部と言っても良い位置にあり
１０分も走ると、トレイルが待っている

　　　終点まで３．１キロ続く　小江原林道


途中、目的地の稲佐山　TV塔も山の間にのぞむことができるが



林道突き当たりから、右に下り林の中に入ると展望は開けない

落ち葉が積もった、林道へ


途中、ちょっとした岩場などもあり獣道が続く
尾根筋に一本だけなので、道に迷うこともないだろう
ただ、途中には

猪を狙った罠と思われるものも仕掛けられているので
愛犬を連れていっても、離さないほうが良いだろう


この景色が見えだすと

もうすぐ、稲佐山公園にでることができる


近くの展望台にたどり着き

目指す、稲佐山山頂　TV塔を望む・・・もうちょっとだ


小江原林道入口より、１時間と１０分程で山頂到着

展望台で下界の景色を楽しんでいるうちに、冷え切ってしまった
（今日は気温が低いみたい・・薄着でも走っていると暖かかったが）
慌てて、同じルートを戻る

帰りは、下りが入るため１０分縮小し１時間でもどる
合計、２時間ちょっとの山遊び
平地なら、２０キロ程の距離だろうが、
山は１５キロ弱と言うところだろうか・・

山の中では誰一人として、逢うことも無かったが、
アスファルトを走るのとは全然違った充実感がある。

「BORN　TO　RUN」を読んでから、走り方を変えたし
シューズも捨てるつもりだった、
　　踵がすり減って、底が薄いシューズに変えた！？

３Ｄ的に変化に富んで、凸凹で滑る山道はシューズの中で足が暴れ
踏ん張れず、専用のトレイルラン用のシューズが欲しいところだが

メーカーに踊らされる、高価なラングッズの
強迫観念をなるべく排除していきたいと思う？

タラウマラ族には　遠く及ばないだろうが
スロー・ランながら、ロングを楽しめるカラダを造っていきたい

ただ、走り方を変えて
アキレス腱部分と、ふくらはぎの筋肉痛は尋常でない
しかし、不思議と常習の腰痛は訪れない


その辺りは効果が出たら、その内　報告したいと思います


午前のトレイルランの後は　午後のトライアルの部
（こちらも、珍しく２週連続）

今日は、苦手の登りのセクションルートなども作り
ひとり汗をかく（冷や汗も・・）



まだまだ、地形や岩にもてあそばれるばかり・・

暗くなるまで・・・

今日は一日、山に遊んでいただきました
　　・・幸せ！！。
　　　　・・・筋肉痛も？

１１月２３日（火曜・勤労感謝の日）　　　　　
練習場開拓＆久しぶりのトラ・独練

トレイルラン中に林道脇に良さそうな岩を物色
いづれ　乗ってみようと思っていたのがこの日になった

ちょっとだけ下草を整理すると　
美味しそうな岩群と、セクションルートが出現

良い感じで連なっている

岩の大きさがホイルベースに若干足りず、乗っても落ち着けず
大きすぎず、小さすぎず　練習にはモッテコイ

自然の岩は、こちらの都合良く配置できず、また凹凸も様々で
苦手な練習もおのずと、やらねば出来ず


その上、湿った泥がまだ残りグリップを得にくく
今のところ、なかなかの練習場所？

思えば全日本以来、２ヶ月弱のブランク
ずいぶん手こずって、今日は関節や、筋肉が張っている

フラットロードも良いが、上半身や下半身を大きく使う
トライアルは否応なく筋肉に刺激を受け、
　　　　いつの間にか筋トレが出来る事を再認識

トライアル上達云々ではなく、動けるカラダとバランスの養生に
近場なので、暇を見つけては通いたいと思わせる場所でした。

――――――――――――――――――――――――

暗くなる前に、トラ練を切り上げて
ブラッキー？の登坂能力を試そうと、下界に降りる

ついでに前日開通した　浦上川の高架橋に向かう

生憎、自転車は高架道は進入禁止だったが
新道に沿って出来た歩道を走るようになっており、
稲佐橋までストレス無く到着

　　　　　　　　自転車は歩道通行

も一つ、ついでに水辺公園まで足を伸ばし、港の夜景を楽しみ
Ｕターン・・・

で、帰りのヒルクライムは案の定
半分以上は押す羽目に・・・・


平地でもトップ・ギヤは使うところが少なかったので
ギヤ比の見直しをしても良いかも？

ただ先に、このバイクの登坂能力を試すと書いたが

要するところ、俺の登坂能力の問題であって
ここら辺がモーターサイクルとは一味違う考えどころであって
しばらく脳内でも、悶え苦しむ事になりそう。

ただ、ロードバイクとは違って、気軽に乗り出せ
いつの間にかそれなりの距離を良いペースで走れるなど
案外、良いトレーニングにもなりそうな感じは否めない・・かも？

いささか・・酔っております
こんな晩は、UPするのは控えるべきですが
毎週月曜夜の更新につけお許しを・・・

昨日１１月２１日の日曜は、小江スケートパークにて・・・
佐賀のブリットさんと１３８８軍団と遊んでいただきました

画像は・・・



いづれも・・・タイミングを逃した気の抜けた画像ばかり



それもそのはず


その日は２週間前に頼んだブラックボックスが届く日♪


　　　　　　　　届いた○ロン○トン？



ということで、気もそぞろで
スケートパークを早速後にして

納車を記念して
モールトン&○ロン○トンの大先輩に市内観光に
付き合っていただきました

定番コースの
平和公園〜爆心地を通り、浦上川を下り

大賑わいの大波止をヌッテ、水辺公園へ到着し小休止



すると・・・


人生の大先輩が興味を示されたようで・・

実演講習？？


帰りしな持ち上げられて、、、　「４０Kくらい？」・・・絶句！！


まあ〜　当事者だけしかわかりませんが
喜んでいただけて良かった？・・みたいです

その後、オランダ坂→浜ノ町→眼鏡橋→２６聖人と


短時間ながら市内観光も出来る、優れたバイクを実証しながら
ポタリングを終了

で、、、

本日納車のブラックボックスを外すと
こんな感じ

ヘルメットが大きいのか、頭が大きいのか・・・バイクが小っこいのか？

この折りたみ方に惚れ込んで
我が家に来ていただきましたが
走りも中々のもの

さらに、
じっくりと観察するにつけ、その実物の納まりの正確さに、惚れ込んでしまいました

もうひとつの特技は、
我が家の雑種（ラッキー君）より　上手にお座りが出来る事

　　　　　　ハイ！！　お座り　名前はブラッキー？


ミニベロはこれで３台目
過去２台は短期間で嫁に出してしまいましたが

今回は長い付き合いが出来そうです？

そのうちロングも出来そうですので
そのうち、ご報告でも・・・

今日は酔って候故にこの辺で・・・

この季節、朝は寒いし、暗いし
走る目的も見失って、朝ＪＯＧがおろそかに・・
ということで　書店で目についた本を購入

「BORN　TO　RUN」

世界で最も偉大な長距離ランナー
タラウマラ族や、
現代のランナーの走り方の疑問について書いてあるみたい
まだ、１０％程度読んだだけなんで・・・マダマダなんだが

早速、効能が・・

今朝（土曜）は　やる気いっぱいに目覚めて
久々のトレイルランへ

行き先はお馴染みの岩屋山山頂を目指す

岩屋山のふもとで暮らす我が家から
約３０分で気分よく山頂到着

途中で１名、山頂にもう１名の登山者

皆さん早起きです


いつもの祠にお参りして下山

山の中を走ってると大げさに言うと
原始（野生動物）に返っているようでなんとも気持ち良い


ただ、これ以上　原始的になってもなんなんで

同時に書店でめくって、活字にじんわりとした


「ニーチェの言葉」

を読んで、バランス修正
こちらも、なかなか沁みますヨ


明日の２１日　日曜は
佐賀のブリットさんが出てこられるみたいなので
久しぶりに眠ってばかりのストリート車ＳＴＰを引っ張り出して
小江のパークでコンクリートと戯れる予定です

いろいろイベントも重なっているみたいですが、
　　　　お暇な方は如何ですか？

フルマラソンも終わり、チョット紐の切れた凧状態
１１月１４日、今日は、長崎のサイクリングクラブに混じって
ノンビリ癒し系、サイクリングへと耶馬渓に向かう

早朝出発し、耶馬溪サイクリングロードの入口に着いたのは午前９時

コア山国側の駐車場で
今回御世話に成る、「自転車クラブばってん」の面々

個性豊な方々ばかりで、始終楽しませていただきました


ここ耶馬溪、青の洞門は学生時代訪れた記憶があるものの
サイクリングロードはお初、
旅のサイクリング誌に紹介されるなど人気のコース

廃線後サイクリングロードに生まれ変わった自転車専用道路で
巾は広くは無いものの、２０�`以上の長さがあり
コースはトンネルや鉄橋など変化にとみ、
この時期は、紅葉の季節で美しい景観を楽しむことが出来た

トンネルも数箇所



鉄橋を渡る



鉄橋を渡り振り返ると絶景

景色が素晴らしいと、写真の腕が上がったようで嬉しい。



以前は電車が走っていたという案内板が脇に設置されている



途中で仮ごしらえの,もてなし茶屋

地元の方の無料接待でのんびり寄り道をしながら進む


いつもの、汗かきサイクリングとは異なる
癒し系のサイクリングもたまには良いもんだ


やがて、ノンビリサイクリングの目的地
青の洞門に到着


対岸からのこの写真ではわからぬが、名所は大渋滞で観光客で溢れていたが
自転車なら問題ない


勿論、手彫りの洞門も訪ねたが
我々の興味はその上空の旧道

洞門が彫られた由緒になる、断崖絶壁に刻まれた旧道（白い↓）
に興味がそそられ、脇道の自然石で作られた階段から旧道を徒歩で辿ってみる



デジカメを望遠にすると断崖絶壁に鎖場が確認できる

　　　右端はお地蔵様か？　何人が墜落して犠牲になったのか


鎖場を探しながら
１５分ほど登ると洞窟に祭られた祠が現れた

下の洞門の賑わいから隔離された
神聖さを漂わせる場所


断崖絶壁の鎖場には残念ながら近づくことは出来なかったが



拾った画像では・・・・



この様子、
近代装備をもってしてもヘナチョコクライマーでは
ココは渡ることははばかられ、近づけずに良かったと言えそう

ある解説では

「・・・禅海が、ノミとツチだけで３０年かけて完成させたと言う話である。
ここまでは、なかなか良い話であるが、その後、禅海さんはこのトンネルを有料（日本最初の有料道路）にして、その“あがり”で優雅に暮らしたという。この話はいただけない。
それも住み込みの女中と共に暮らしていたという話が残っている。住み込の女中？　２部屋くらいしかない小さな家で坊主が同じ屋根の下に女性と？　これは常識的に考えて愛人と思われてもしかたないことである。
だいたい、このトンネルを掘るのに後半は村人も手伝ったという事なので、タダにしろタダに！ 禅海に対する私の評価は・・「おヌシなかなかの悪じゃの〜」と思うである・・・」

と　表記されているものもあるが

このことを仲間に言ったら、

「人間くさくて良い」

「４９歳から３０年も彫って、７９歳で完成ならそのくらいの御褒美はあって当たり前」

と　なるほどと思わせる御意見にわたしも同感


その後、昼食を食べ、起点に戻り風呂に浸かり
無事にサイクリングを終えることが出来ました

自転車クラブばってんの皆様＆長大サイクリングの２年生Ｋ君
御世話に成りました、又の機会を楽しみにしております。