西風�U

台風は発生したものの、足が遅く
どうやら、富士登山パート�Uを書くことができるようです


本来登山は自分で全てを計画し実行に移したいものですが
富士山初体験での不安や、費用面の理由で
自分に合いそうなツアーを探しての今回の登山となりました


先ずは月曜日の早朝、福岡空港から飛び
羽田にて待ち合わせ合流　ＡＭ１０時１５分


ツアーバスで羽田から新宿を経由し第２グループを乗せ
ツアー参加者でバスは満席の５０名となる

平日だというのに・・・


参加者は
私から見れば、若い２０代中心と思われる世代が大半
経験値は知らぬが、ファッショナブルな山ガール＆山ボーイが多い


バスは都心の渋滞を抜け、東名高速で順調に吉田市へ向かい
富士山の麓に近づくが、雲が多く山容を見ることができない

台風の心配も、雨の心配も少なそうで・・一安心？

ただ、山頂は天候の変動が激しく
「吹雪の中、下山したら上天気だったりもする」
とあくまで引き締める添乗員


バスはついに富士スバルラインを登り始める

人出が少ないであろうとの勝手な思い込で
わざわざ月曜からの平日登山を選んだのだが

駐車場は既に満車とは・・・飽きれるが
（８月も残すは２日だからか？）
バス進入には問題がないみたいだ。




５合目到着　ＰＭ３：００


いつもの状況は知らぬが、観光客や登山客で大賑わいだ


登山準備も完了し、５合目石碑で記念撮影　ＰＭ３時３０分

「日本の最高点に登らないか？」と言ったら
すぐに食いついてきたヨウヘイが同伴


見た目はどうだか知らぬが、一度、経ヶ岳1000ｍを登っただけの初心者
さて、どちらがどうなるのやら？


女性ガイドによるミーティングが始まる

グループの人数が多いので大変そう

集団行動の注意は勿論、特に高山病対策の話には集中。



かなりの人数が下山中で外人の下山客が目立つ中、
嬉し恥ずかし２列縦隊でのスタート

思ったよりハイペースでのスタートだったが（最初は平坦、下りもある）
少しでも登りになると、極端にスピードが落とされ歩きにくい

が、高度順応の為だろうと初心者はついていくのみ


すれ違う、下山客の疲れ果てた顔色に
明日の我が身では無いかと気にかかる


６合目近く、雲に隠れていた山頂が望まれる雲の形が面白い

勝手に山頂と思っただけで、違うのかもしれないが？


さて、６合目到着ここからが登山と言えよう　ＰＭ４時３０分

ここからは落石防止の巨大ロックガードに沿って勾配が急になって行く

相変わらず、短い間隔で休憩を取りながら
火山性の岩場等を登って行くが、難しさはない
（あまりの遅さに、ちょっとイラつく事も）

勾配はあるが、そのスピードの遅さと低い気温の為
脚に疲れを覚えることも、汗をかくこともない

そのため、高山病対策に水分補給は大事と教えられたが
ザックの１．５Ｌのハイドレーションは一向に減る気配もない


ＰＭ５：４０分　やがて斜面に山小屋が張り付いたような風景となる


７合目付近で最初の脱落者発生！！、

予定の山小屋にたどり着けず、添乗員が付近の山小屋に交渉し
そちらで宿泊となるみたいだ

勿論、高山病みたいで、私と同じくらいの年配者の男性だけに
・・・・・ちょっと不安がよぎる


暗くなるのは早くヘッドライトを装着し始める、

行動食などとりつつ登るわけだが、
カロリーメイトはパンパンに膨らんでいる


廻りで「空気が薄くなった」との声が聞こえるが
俺には空気の濃度はわからない、
ただ・・・いつもより息切れが多い感じはする


賑やかだったグループも勾配と時間経過で元気がなくなり
疲れや不調を訴える者が増えてくる

最後尾に位置どった我々に、添乗員がしきりに様子を伺ってくるが
今のところは、しごく順調。

ＰＭ７：００　８合目の山小屋白雲荘の前で休憩

ココでは
若い女性がうずくまってしまい、結局、こちらでリタイヤとなる
女性二人ずれでの参加みたいだが、片方は登山を続けるようで涙の別れとなる。


宿泊予定の山小屋まで届かない途中リタイヤの場合は
別料金が発生し、覗き込んだ料金表は

平日素泊まりで５５００円、脱落とともに痛い出費だ

次第にサバイバルの様相も展開中・・・

登山道脇で疲れ果てたように動かず横になっている者が増えてきた
先程、勢いよく我々グループを抜いていった若者３人組も
座り込んで動かなくなっていた

そんな状況があちこちで珍しくもなくなってきた頃


登り始めて、６時間強
やっと本日の宿泊地　本八合目の上○○屋山小屋に到着



高度３３４０ｍ

もう既にＰＭ１０時となろうとしている

小屋泊は初めての経験だが、あまり良い印象は持てなかった。


狭いということは理解できたが、
多人数を毎日さばいているという感じの対応で
言葉にぬくもりが無く、２ヵ月間に売上げねばといった感じに思える

期待していた、カレーも

ご飯が薄く、底が見えている

「このテーブルは８人用だと」
詰め込まれた挙句、腹が減っているわりに味が・・・
御代わりができると聞いてもいたが、誰一人として申し出ず


飯食ったらサッサと寝ろという感じ


山（富士山）の常識を知らぬ、初心者の甘さなのか
この山小屋だけのことなのか知らぬが、残念な感じは否めず。



グループ内で、この山小屋までどうにか登って来た
若い女性が又もや脱落。


どの小屋でも不思議だったのが
玄関わきにチョットしたベンチ椅子のスペースがあり
そこでは、顔色の悪い登山者が毛布にくるまれて具合が悪そうに座っている光景

料金でも違うスペースなのかと不思議に思ったが
ここで事情が判明した


カレーが足りず、
６００円のカップラーメンと
５００円の缶ビールをそのスペースで飲んでいると
（ちなみにトイレは宿泊者でも有料100円）


高山病で具合の悪そうな女性が毛布で横に座っている所へ、
小屋の管理者と思われる方が説明に来た

話の内容は・・

「高山病のあなたは酸素が足りない」

「この場で治るものでは無い」

「寝所に入ると、狭い空間に多人数の為、酸欠が進む」

「寝てしまうと、呼吸が浅くなりすぐにモドス事になる」

要するに・・残念ながら・・

「朝まで眠らず座って起きているしか方法がない」

そんな感じの言葉を告げて忙しそうに立ち去った


なるほど、ごもっともと他の小屋の状況もわかったが
ちょっと可哀そうである


その横で、ラーメンにビールの俺も無神経な奴だが

起床は１時１５分・・・仮眠に与えられた時間は２時間半程！！

寝たら酸欠が進むという言葉を聞いてから、寝床に入るのは
スッゴク不安が増し・・・・


明日の為、少しでも仮眠を取ろうと目をつぶるが
座ると頭を打つ狭さと、隣同士のギュウギュウ詰めのベット？で

寝付けなくなったことは小心者の私であれば当然の成り行き


さて、明日、頂上を拝めるのか？・・・・・


以下、次号・・・・。

月曜日の朝　福岡空港から羽田へ飛ぶ予定
ということで、本日（日曜）は福岡入りし・・・博多で飲んでるでしょう

いよいよ　念願の富士登山！！

ずっと以前から漠然と「富士山に登ってみたいな〜」と
思ってはいたのだが

去年の下関マラソンの折、
応援に駆け付けてくれた学生時代の友人から

「今年、富士山に登って来たよ」
と言われてから

現実に向けて計画することにした

もう一つ共感したのは
「俺達は既にカウントダウンが始まってるんだから」
「したいことはやっとかないと、来年が来るとは限らない・・・云々」
という言葉

そして、奴はその言葉通り、ハーフリタイヤし
軽トラックをキャンピングカーに改造自作し
全国を廻っている。

ついでに、長崎の山の師匠（ご夫婦）に富士登山のアドバイスをもらおうと
出向いてみたが、登ったことは無いとの事・・

さらに・・富士山に登る暇と金があったら
もっと、他の素敵な山に登りたいとの事・・・

なるほど、、、
７、８の２ヶ月に３０〜４０万の登山者数があるというこの山は
既に観光地としての位置づけでもあると思ったほうが良さそうで
本当の山好きの方にはアンチ富士の方も多いみたい。

と、知っても・・・
ハイキング・ビギナーな俺はやはり
「日本一の山」
に登ってみたくて仕方なくなってしまったのだった

で、・・・
「とりあえず行ットケ！！」となるのであった。


で、本日（土曜）は、福岡出発前に
岩屋山に富士登山装備で足慣らし・・

ついでに買っとけ・・・と選んだ


グレゴリーのザック　Ｚ30　
（手持ちの５０Ｌは大きすぎるようだし）

ストックも一本追加し２本体制となる
（色もメーカーも違うが、、）

８合目の山小屋から深夜１時頃からアタック開始との事で
ヘッドライトも強化

１８０ルーメンの頼もしい奴


も一つ
以前から、ひ弱さが気になっていたデジカメも

防水機能＆耐衝撃性能の奴に補強

これ等や旅費でしばらくは恐ろしいことになりそうだが

ピカピカの一年生誕生


登れるなら・・・・涙！！


週間天気予報もマズマズと、
ほぼ頂上までの道のりが見えた気がした昨日・・・

た！、、


た！！、、、



台風！！！が発生

それも、１１号１２号とダブルで・・・


さてさて、、、
富士登山　パート�Uはあるのか〜

登れなかったら金返せ！！？無理！？。

いや〜 雨ばっかり・・

日曜も出かけようかな〜と思ったら土砂降り
チョットお疲れモードも手伝って
サボリの口実ができたと、もう一寝入り

ＤＶＤ観賞や、読書も飽きた午後
茶会ちゃんからメールあり・・・・

「完成・・・試乗ＯＫ・・・」

ムフフッ！！っとスケベ笑。




夕刻ちょっと前、出向くと・・・・




２台のエコー・・マーク�U

２６インチと２４インチ

「試乗して、好きな方選んで良いですよ」
と言われてたもので・・・・・チョイ試乗


エコーと言えば随分前にコントロールに乗ってたことがあり
頑丈さでは申し分のない、俺の中では信頼のブランド

近頃発表されたマーク�Tは低価格路線で
パーツも中々良さげで、お願いしていたんだが
それだけにヒット商品になったのか
入荷予定が遅れていた

で早速、Ｒリムにサンディングも入れ(させていただいて）

あらゆるパーツがエコー製に・・・これが安さの秘密か？
まあ、トラ車って何にもついてないし、高価なものと言ったら、油圧ブレーキ位だしね


で、今日は
ブログも早めに書き上げて、チョイ乗りでも・・・と

用意万端の夕刻でしたが・・・・

又もや、雨・・・・

次の日曜でも・・・ガッツリ・・・と行きたいところだが・・・

来週はいよいよ念願のビギナー・ハイカーの聖地

３７７６ｍへ
（３０日火曜、アタックの予定）

天候に恵まれれば良いけど・・・・
（雨からは逃げられないだろうな〜）


へっ！
「２６、２４どちらを選んだかって？」

ガハハハハッ　秘密

わかっているのは乗り換えたからって、
俺の場合、
上手くなることは無いでしょう・・・て、ことぐらい
（モチベーション位は上がるかもね？）

まあ、その内インプレッションでも。

８月７日　日曜の午前

心当たりのある、右に大きく鋭角に切り込んだコーナーに差し掛かった
回り込むと同時に前方から強い風が吹き付ける

ついに、力尽きた感じで「ガクッ！」とペースが落ちる

素早くそれを察知した後続の自転車が、軽く私をパスし
前の３名の集団の一員になる

私はというと、以後、ズルズルと引き離されていくばかり



なんで、このヒルクライムを登っているのだろう？？


此処は天山に登る急勾配（俺には・・）で灼熱のアスファルトの上

前年の佐賀センチュリーランでこの登りの辛さを知って

もう二度と、この場所を自転車で登るなんて考えられなかったのに・・


先程からドロップハンドルに滴り落ちる汗が大粒になり息づかいも荒い、
前の４人組はたまに会話でも交わしているようで、スムーズに登っているというのに


一人旅でどうにか最初の休憩地点、天山の鞍部の水場までたどり着いた

先行の４名は既にリフレッシュ済み



そう、今日は佐賀ブリットさんよりお誘いを受け、ロード練習の最中

平地の佐賀県民が何故山を登る・・・？

一人旅で道に迷ったりしながらも、何とか待ってもらいながらも
追いつき、スタートするとその都度　離される・・・
　と言うか、すぐに見失う


前の４名を追おうとするが、脚に力が入らず
（太もも上部に疲労を感じペースアップ出来ない）
すぐに離されることの繰り返し

うまく表現できぬが、全出力の８０％までは出せるが
ついていこうと２〜３％出力アップすると力が吸い取られる感じ

キャブレターに問題を抱えたオートバイみたいな感じで
（今週２回の久々の朝練がいけなかったか？）

まったく情けないが、平坦な市街地になってもこの状況は変わらず

やっと、一周回も近く、一人旅も残り２キロ程となって
右手の学校のグランドらしき場所から土煙が上がった

道路沿いに見物すると
ドクターヘリが着地し、救急車に人を運び込んでる様子


厳木中学校グランド
（ドクターヘリなんて初めて見た）

あまりに写真が少ないので・・・・そんだけの事（態の良い休憩）
というか、俺が運ばれる側で無くて良かった・・・。

結局　下記ルートと高度を

Ｄ　７３．４Ｋ（道間違いあり）
Ｔ　３Ｈ２９M
AV　２１.０K
MX　６７.０K

何より、仲間の集団に入れなかったのが、軽〜く？　ショックだったが

去年のセンチュリーランの記録を見直すと

Ｄ　　６９．２�`
Ｔ　　２Ｈ５０分３０
Ａｖ　２４．３�`
Ｍｘ　７１．５�`

・・・・たまたま調子が悪かった事にしとこう・・？？安易な・・！？


ということで、同行の皆様にはご迷惑をかけましたが
確認の為、今年のセンチュリーランも走る必要がありそう・・・？
(少ない小遣いからの￥3500円の出費は...予定外）

しっかり、誰かの筋書きにハマった感ありだが、仕方なし。




で、昼食後はブリットさん以外の仲間を変えて
七山ダウンヒルへ



此処でもしっかり待ちかまえられてる感あり・・・
・・・・いじめないでネ？

場所と、種目が変われば疲れも吹っ飛び？・・・と
思っているのだが、踏ん張りが今一なのか

いつもはノープロブレンの泥斜面で、
片足が離れもんどりうって林に前回り、
背中を泥だらけにし、膝小僧をすりまくる・・・

結局、３本しか下らず

電池交換したばかりのデジ時計の時刻が１時間進んでいたため
早めに切り上げ・・・・結果オーライ
（時刻を聞かれた方、許されよ）


結果として、早めに帰れてよかったかも・・・
（やばい予感もあったし・・・弱気な俺・・）



では、元気な皆さんのダウンヒル風景の一コマでも


コースはレベルによって各種あり

それにしても、気合も入って・・・・
その元気さ、わけてタモレ・・・、
（今回は特にペースは乱すし、迷子になるし・・
・・・・ご迷惑をおかけいたしました　

出来れば・・又、次回も・・・ヨロシク。

翌３１日の日曜はサイクリングで夕方までノンビリ

もっとも、自宅を出た時には、たまにはロードの朝練でものつもりが
来週、お誘いもいただいているしと、ついつい距離が伸びてしまった。

取りあえず西海橋まで走り、一応今日の課題はクリアー


で、前々からしてみたかったのが
寄り道サイクリング（ポタリングというのかも・・）

ＭＴＢなら、いつも寄り道ばっかりなのだが、
ロードになるとナントナク距離やタイムや周囲が気になり
今一楽しむ事が出来なかったので、帰路は心の向くままに・・・

で、

久しぶりに訪れたのは四本堂公園

しかし、目的はここではなく
バイクの寄りかかっている後ろの看板が気になって
案内通りにたどってみるとここに着いたという訳

気になった案内看板とは、オランダ村辺りで発見した
「ＵＣＨＩＵＭＩ　ＡＳＯＢＩ」⇒　「内海遊び」の意だろう？
迷いそうな分岐には必ずこの案内板がある

ただ、このあたりでこんな催しをしそうな人に心当たりがあり
伝っていくと、やはりその方の自宅方面に近づき六感はあたったようだ

四本堂からしばらく登り下りすると、
海辺の彼の家は見事な海遊びの会場になっていた


商売というよりは、顔見知りの仲間とご近所さんが楽しんでる感じだが
内外にざっと５〜６０名くらいの人々




シーカヤックも数艇でて楽しそう

プロの料理人も来ているらしく

リブステーキがたまらない

取り仕切っていた昔懐かしい友人と久しぶりに会い
かき氷やバーベＱやビールのご招待を受けたが
サイクリング中の旅人の身、厳しく禁欲したことは
言うまでもない？

海辺の遊びをしばし楽しんだあと、さて、次はどこに行こうか？と

帰路の時津ではＭＴＢ仲間のＪ・ＢＯＹに立ち寄り
またもや、話に花が咲き長時間居座り、
仕事の邪魔をしてしまった・・・


そろそろ、夕方・・・何か忘れてるな〜とおもったら
そういえば今日は長崎ペーロン選手権の最終日
家人も出場しているので応援の予定だったと、チョット急ぐ


・・・が・・到着してみると案の定・・・

・・・・　ペーロン終了！！・・・

しかし、
本日は港祭り　か？いろいろなイベントで海以外はにぎわっていた

子供たちのダンス競技？が行われていたし

２夜連続の花火があるみたいで、浴衣の女の子が目立つ
まだまだ、予定時間まで３時間以上もありそうだが・・

そういった事にはあまり関心もないので
さっさと、水辺の森公園を後に自宅へ・・



■左はペーロンのポスター・・・まあ、こんな感じだったのでしょう？

結果、家人のチームは長崎では一位になり
中国・上海のドラゴンレース他に招待されるとか・・浮かれてましたが・・

ただ、私もガキの頃ペーロン・レースに出たことはあるが・・
どうしても、ベンハーの奴隷のお仕事というイメージが強く・・・・
（それに、団体競技は苦手）


■右は１１月開催のベイサイドマラソン・ポスター

前回までは前年の出場者には参加申し込みが郵送されていたが
今回は申込が始まった今も届かず（経費節減か？）
、ホームページをのぞいてみると・・・
ハーフは既に半数の８００名を超えたみたいですから
出場希望者はお早めに・・・
（申込用紙、８人分はありま〜す、ネットが早いかもね）

本日のルート他

距離　１１９．２Ｋ

のんびり走ったつもりでしたが、最後の自宅へのヒルクライムでは
シッティングでは右足攣りまくり、苦手のダンシングでしのぐ
やっぱり、自宅までの坂が一番強烈だったのだ〜。