西風�U

「いや〜早過ぎる・・」
何がって？
下関海響マラソンのエントリーの締切

先週のブログで「早期に締め切られそう」と書いたものの
エントリー開始の翌日には定員に達し締め切るとは・・
８千人！！・・マラソンブームですな〜


ついでに・・
「安すぎる・・」と思ったのが
ＤＶＤレンタル料・・・
準新作を４本借りたら・・２００円
問うと「一本　５０円也」との事

映画制作関係者の嘆きが聞こえそう・・？



まあ、そんな話は置いといて

２７日は１３日の史跡めぐりでお世話になった
大村のバイクショップ主催で
ヒルクライムＴＴが行われるというので
又もやお世話になる事に・・

というのも、

去年買った今年モデルのロード・バイク（変な言い回しだが）
このところ随分ご無沙汰というか
（ＭＴＢのイベントが今年は多かったので）

渡りに船・・

特に、ヒルクライムなんて一人でやっても辛いだけで
真面目に取り組みそうもなかったし
チョットは追い込んでみたかったし
エントリー費も５００円とリーズナブル

島原でも百花台公園を起点とした
雲仙までのヒルクライムがあるらしく
のぞいてみたが

エントリー費・・６,０００円！！
坂を上るだけで・・・その金額とは？
この時勢、こちらも定員に達するんでしょうが
自分の小遣では達しそうも無く・・



で、
２７日のヒルクライムＴＴの集合場所は
前回、史跡めぐりで訪れた
大村純忠史跡公園

既に一本ヒルクライムを走ってきた方が多く
気合の入った高価なバイクも多いし、
チョット場違いな感じもしたが？

受付、ブリーフィング後
近くのスタート場所に移り

２０名が、４名一組に分けられ、
３分おき、定刻の１０時半からスタート



コースは

スタート後７キロ程の２％勾配の若干の勾配から
ダムに登る、５００Ｍ程の１４％ほどの勾配
次に、１．５Ｋ程と　緩くなるが、
最後に、２．５Ｋ程の７％勾配という
大村から佐賀に抜ける国道４４４号を使った

多良山系、経ヶ岳の麓を抜ける
トンネル手前までのヒルクライム
標高差は４２０ｍで、距離１１．３キロ


途中、写真でも撮ろうかとデジカメを背中に忍ばせていたが
走り出すと余裕などあろうはずも無く・・


ただ？、
途中一度も抜かれることも無くゴール！！


と、、、書けば
何か期待できそうだが

５組目の年齢順で最後尾スタートだったわけで・・
（最終組の最後）


ついでにスタート時
焦ってビンディングに突っ込むのに手間取り
気づいた時には同組は既に１００Ｍ以上先を加速中・・

その差は広がる一方で
終始、、、一人旅！！


まあ〜　それでも遠くなりつつあるが前走者は視界の内にあり
ＴＴの雰囲気で
最後までゆるめることなく登ったが

案の定、、、

ダントツの、、、

最下位みたいでした。


ゴール地点のタイム計測、、お疲れさま
「お待たせしました」


途中の休憩ポイントで集計、表彰、お開き



今後、多少反省して、ロードも乗れば良いんでしょうが？
最下位でも悔しさが無いという事は・・・


関係者の皆様、お疲れ様でした。


ヒルクライムＴＴは、ほぼ午前中に終わったので
帰り道、コチラモお久しぶりの
井樋ノ尾　トライアル場へ

一人のんびりくつろぐ
Ｍさんとアレヤコレヤ久しぶりに話が弾み







珍しく、トラ練も忘れることなく
一時間程乗って、帰路に付きました

一応トラ車も持って行き練習したのは

近頃、自転車関係・・
アレヤコレヤ手を出し過ぎてどれも中途半端で
チョット反省もあり


上手い下手は別として
一つぐらい真面目に取り組むものの必要性を感じており
それは、バイクトライアルだと感じており
（下手だけども・・何か？）
又、面白さも再認識でき
もう少し、頑張ってみようかと・・


来月は、６月１０日

佐賀・大和にて
トライアルの練習会が予定されておりますので
詳細は、次回告知したいと考えておりますが
お時間の許す方は、明けておいてくださいマセ。


それと、ヒルクライムＴＴにおいて
ＭＴＢにご興味のある方から、お声掛けもいただきました
近いうちにでも、ご一緒出来たら楽しそうですね。

バイクトライアル
熊本大会　第一戦
場所：矢谷渓谷キャンプ場

先月の凄脛大会より一か月後の、２０日の日曜
熊本主催で今年第二戦目となる
バイクトライアル大会が開催されました

この開催地、矢谷渓谷キャンプ場は
自分には過去に負の出来事が多い。



大昔を引っ張り出せば
オートバイのトライアル国内Ａ級で・・・

その年は年間ランキング２位か３位で
来年は九州で５人国際Ｂ級に昇格できる最終戦
ほぼ、昇格確定で最後の一戦の締めくくりが
この矢谷渓谷キャンプ場で開催されたが

何の因果か、大逆転を許し
来年も国内Ａ級で、ゼッケン１番を付けることになった場所

長崎の尊敬する先輩ライダーに
「国内Ａ級　ゼッケン１番に良いとこなし・・
　下手すりゃ・・・たたられる・・・」等の怖い話をされ

翌年は、厄年を回避するべく、大枚はたいてニューマシンを買い
どうにか、翌年、国際Ｂ級に昇格したという想い出や


バイクトライアルでは同行の者（女子）が
川の中の岩を、飛び移る遊びで
弱冠、、距離が足りず、脛着で強打して負傷
復帰まで随分の時間を要した想い出


その他、どちらかというと悲惨な部類の思い出がある

さて・・・今回は？


熊本といえば前夜祭・・で
会場に土曜夜のりこみ、清酒「鬼ごろし」９００ｍｌでお浄め



テントを囲み車座で夜の更けるのを楽しむ

ワインなどもいただき
次第に鬼に退治されそうになり
車に戻り川のせせらぎを聞きながら車中泊

幾分？、二日酔いで朝を迎える

現地泊の朝はノンビリ

５セクションの下見で、当然のことながら青クラス決定

青クラスとはいっても難度は上がっており
抜け出せそうもない難題セクションもあるものの
サービスセクションも混ぜてあるような感じ

赤クラスなんて自分には、
まったく、、、死に急ぐようなもの


ミーティングが始まる

運動会等とかなり日が重なったみたいで
人出は若干少なめ


今回、自分は先月の不甲斐無い成績も身に沁み
過去の思い出も振り払うべく、ライバルの走りを見終えて
トライするという、、
遅廻り慎重必勝作戦
（残念ながらテクで上回る事は無いので・・ネ）

久しぶりに、勝負にこだわってみた

そして、
なんとしても、この人にだけは勝ちたい！！


先にトライさせ
仮想敵の足つき失敗・減点をしっかり見届け
必要な点数を把握して慎重にトライ・・・セコイ！！


まあ、そうは言っても

岩の谷渡りや


１０段ほどの階段ホッピングなど

テクも体力も劣るオヤジには難題が多く
計画通りに事は運ばない

赤クラスは

岩を登ってからの助走のないステアー



黄色クラスに至っては

　　熊本のＴＶ局も撮影に訪れてました





見てるだけで股間がキュンとくるものばかり



自分といえば、誰しも犯すミスはあったものの
比較的、計画通り事は運んだかと？？

で、表彰式

クラス・・・３位！！

普段はこの成績で満足するのだが
今日は不思議に納得できない

で、２位とのスコアカードを見に行くと
同減点で、、タイム差負け・


・・・
シブシブ納得して一度は帰ってみたものの
もう一度、、

今日はなんだかシツコイ


すると、同減点だがクリーン数で勝ってるみたい
で、、、

２位昇格・・


しかし、

優勝のmorimoさんに５点差で
悔し涙！！


５点差はひっくりかえらないが
記念にと・・・・撮って帰ったが

スコアカードをよく見ると・・

morimoさんの５点が一つ隠れてそう・・


つまり、、、


そうなると、３人とも同減点で・・・

クリーン数からいうと・・・

ウヒャヒャヒャヒャ・・・と

画像の前で小さく万歳をした
まことに小さい人間でありました
（あくまでこの３枚だけのスコアカード上だけの話）

自分の執念ぶかさには驚くばかり！！


あッ　これは主催者を非難するものではなく
小さな幸せにチョットだけ浸りたかった
ミミッチイ自分に恥じ入る行為ですので
御気にされませんように・・・・
マチガッテタラユルシテネ


って、
言っても気にするんだろうな〜
ゴメンナサイ。


まことに、我儘な俺なのでありました、が
なんといっても、
矢谷の呪いから解放されたかった。
のでした・・・


皆様お疲れ様でした。




追記

本日２１日より、下関海峡マラソンエントリー開始されましたので
早速エントリーいたしました
（早期に定員8,000人に達することが予想されます）

昔は、フルマラソンといえば「凄い！！」と感心されましたが
近年のマラソンブームで「３ヶ月もあればフルは大丈夫」等の
案内も多く・・・・
誰でも走れることがバレてしまいましたが
下半身の強化とには良いと思います
年に一回くらい走りませんか？

まあ〜、開催は１１月４日と
５ヵ月以上先の事ですからズット楽しめますよ。

5月12日の土曜は
大村のサイクルショップのサイクリングの案内に便乗し
史跡めぐりへ・・・



大村市の史跡には興味があったが
正直、何の知識も持ち合わせぬまま参加したのだが
ショップからすぐ近くの史跡に案内され
武家屋敷が残る城下町だと気づかされる



いい雰囲気、、というより、本物が残る武家屋敷小路の石垣



大村市が管理する旧楠本家

有料ではあるが見応え十分
紅葉の季節に庭のもみじをもう一度訪ねてみたいところ

総距離は３５キロ以上、立ち寄った史跡は１５箇所以上と
十分堪能できた

大村純忠史跡公園

参加者は、２０数名
主には、ロードバイクだが
ＭＴＢも数台、他、ミニベロで親子の参加者もいる、

ノンビリしたツーリングは想像通りで
どのバイクで行くかチョット迷ったが
本日はＧ・トラ車（旧）にて参加

ただ、Ｆ１速で、ギヤ比が低いため、チョット移動距離が長くなると
ケイデンス１１０位？で回しても進まず、
ノンビリ走るロードバイクについて行けずチョイ冷や汗の場面も

しかし、たまには乗ってやりたかったのでＯＫ


大村市のイメージで意外だったのは、
数多くのキリシタン史跡が存在する事
大村の歴史をたどってりみれば当然なのだが

日本最初のキリシタン大名になった大村純忠と
その後の禁教令による弾圧による無残な歴史は
私の、まったくの無知な脳みそにも深いシワが刻まれた。



龍馬伝でもお馴染みの寺島近くの
大村藩お船蔵跡

主催並びにご案内下さった方達は元より
参加者の皆様、お疲れ様でした。






さて、翌日の１３日は
全日本トライアル選手権
の観戦に佐賀大和へ

ただ、実は行く事にチョット迷い？もあった

なんというか、私自身は観戦にほぼ興味が無い
ＴＶ観戦はもとより、身内が出場する運動会・体育会も含めて・・

観戦だけであれば、なるべくご遠慮申し上げてきた
まったく我儘で勝手な父親であったのだが
興味のないものは仕方が無い


特に、オートバイのトライアルから離れて既に１０年以上
大好きだった競技だけに、行けば楽しいだろうとは思うが
イマイチ心に引っかかりがあったが・・・

結局、日曜は早起きして現地へ

到着後はそんな事も忘れたように観戦に熱中

１０年以上の隔たりはアチコチに
先ず、選手のテクの変化にビックリ

上手い下手はあるものの、
トップグループは、ほぼ、皆ダニエル使い
になってしまっている
自転車のテクであったはずが・・・

平地でしか利用できぬ私なんぞが
とても、批評出来ないくらい皆さんお上手。

次に、バイクのパワー？と性能

この壁みたいなヒルクライム・・・
どうやって攻略するのかと思ってみてると・・

たいした助走も無く加速したかと思ったら
半分くらいからアクセルはしぼり
あっけなく登ってしまった、ほぼ、、、全員が・・



その迫力に観客も見入る


トップグループの勝負所は？

ほぼ、失敗する中、トップの３人だけが通過
６Ｓは見逃したが、ココ、７、８Ｓは
トライアル好きにはたまらぬセクションであった

ただ、おおざっぱに見えた先のヒルクライムでも
トップが思わず足が出る位だったので
充分、難しかったのだろうが、、

本日は観客だけだった為、写真もムービーも
いつもより多数、撮影できたが
そちらはどこぞのブログに任せて・・

途中から、、

ただ、もう一つの興味に惹かれだした

それは、顔見知りの国際Ｂ級たちの戦い





皆、必死に食らいつくが、全日本だけになかなか甘くは無い


ただ、驚くほど九州からの出場選手は４０歳代はもとより、
５０歳代の顔見知りの選手が活躍している

脊髄パットを装着し、セクション待ちで息を切らし
精根尽きそうな昔なじみが、１５以内で決勝に進んだ上に
尚且つ、決勝ではジャンプアップしたり

全国の若手を抑え、準優勝を勝ち取ったり
その、活躍ぶりには胸を打つものがあった

ふと、あのまま続けていたら、、、
と、思ってみたが

自分の伸びシロの限界を感じて、
逃げるように引退した自分が、仮に続けていても、
彼らのような活躍の場はありえないし、
今更、昔を懐かしんで中途半端に戻る気も無いが・・
（もっとも、そんなに甘い世界でも無い事は百も承知）


ただ、何かしら、興味の示すものにはこの先も
チョットだけ無理してでも、
決して観客では無く、
現役にこだわって
続けていきたいものだが？。


こちらの皆様もお疲れ様でした。

佐賀より、５名
諫早より、１名
本日はパークライドに計７名が集合


午前　１０：３０分　まだまだパークはガラガラで独占状態

ここパークがお初の方が４名
ＭＴＢは勿論、ロードにも乗るが
どちらかというと、ダウンヒル専門および予備軍の方々


下り系の人にとってパークは新鮮だが難題も多く
日頃見せる、自信ありげの表情も幾分初心者っぽくて面白い

勝手が違うとはいえ同じ二輪
何か一つでも収穫を持ち帰ろうと
次第にヒートアップしていく




パーク先輩格のこの人には相変わらず、
おいしいところは全て持っていかれ

ついでに、ドクロマークのパンク危険地帯におびき出されて
あえなく、２台の新旧ＳＴＰは罠を破るテクも無く・・


連れ立ってパンク修理にいそしむ事に・・・

もっとも、到着後すぐにパンク修理をしたダウンヒラーも一名。


午後より夕方にかけて、パーク来場者は増えていき
次第にラインが取れなくなった頃
既に充分、乗りこめてパークを後にすることに



帰路は途中の某事務所でチョット茶でも
という事になり・・

「今後のＭＴＢ界の進むべき道」並びに
「ダウンヒルバイクの方向性」
というか、
「ダウンヒルバイク所有しないとダメダメ！！」攻撃
等の、固い会議が行われました？


約、一名は
燃え尽きぬパワーを最後の一滴までシボリ尽くすように？

サンドパックに打ち込んでおられました。
（なかなか、腰の入った・・・）


やはり、パークは仲間で乗ると楽しいですね

パークまで５分の地の利で所有したＳＴＰでしたが
地の利を生かしきれて無い、下手糞さ・・・
県外から来られた方がパークを評価してくださるのを聞くたびに
自分の未熟さを思い知らされるのでありました。

しかし、

最後は

自分一人だけビールにバーボンで・・

出来上がり・・・これが本当の・・

「地元の利」であったのだ。



おおむね好評の内に終わったようでしたが
またの機会をお待ちいたします
では・・

来週は佐賀ですね。

翌、３０日は朝から雨模様
ノンビリと起きだし
観音の滝コースへ向かう


小雨の中、午前中は
コースの倒木を取り除いたり、
破損した箇所を細かく修復する

昨日より、３人減ったが
新たに、３人が集い午後より雨上がりのコースへ
バイクを乗り入れる





コースを一気に下ることなく

切株からのドロップなど
上方向より、短くルートを区切り

ブリット道場で丁寧に指導してもらいながら
何度も何度もトライ＆エラーを繰り返す



　　　　　













夕方近く、
最後に一本　通して下り
２日間の合宿を終えた。


熱心な指導のお蔭で、
我流の悪い癖は随分と改善されたような気がするし
スムーズになった分、
昨日よりはチョットだけ早くなった気もする？

新旧、４台のＳＴＰと交わりながら
ＳＴＰでやれることに確信が持てるようになったし

返って、Ｒサスが無い事で
ダイレクトに路面を感じれる利点や
体や膝を使う事を覚えられたような気がする

我がＳＴＰは、しいて言えば、
メカディスク故のブレーキ性能の悪さと
ハンドルポジションの改善の必要性が感じられるなど

問題点も浮き彫りになり、
有意義な２日間であったと言えるだろう

如何せん、このような好環境は近場には存在せず
ちょっと、もどかしいが
工夫すれば、イメージ練習は可能だと思われる


何から何まで、お世話になった２日間でした
本当に、皆様ありがとうございました。