西風�U

７月最後の日曜は、２週連続でデファイを駆ってツーリングへ


先週もお世話になったＧＡＮさんにお誘いいただいて
サイクリングクラブが企画した、そうめん流しツーリングに参加


集合場所の運動公園Ｐより轟の滝方面へ
参加者は１０名

日頃、ソロで走ってばかりの為
慣れない列車に入って走る

といっても、かなりペースを落としてくれるので
全員、千切られることも無く快適に走る

ミニベロあり、ＭＴＢあり

で、自分の前を走るのはママチャリ改がいたりする

ただ、乗ってるエンジンが凄そうで、
ママチャリ改といえど、いい流れで走っている



轟アイスで休憩後、轟の滝へのヒルクライムでばらけ出す

そのヒルクライムでは
案の定、ママチャリ改の青年がトップを争ったらしいが

最後尾をノンビリ登った自分なぞは、その時知る由も無し

スペックや価格ばかりを引っ張り出す、いやらしい中高年に比べて
若さが清々しい。


ノンビリ登った割には充分汗をかいて轟に到着
バイクをくくりつけ、メインのそうめん流しで腹ごしらえ

そうめん廻し？・・

残念ながら昨日、今年初のソーメンをたらふく食ってしまい
感激が今一。

帰路は麓まで降りたところで、流れ解散
列車を組んで帰路に付いたが、コンビニでお別れ

一人でノンビリ帰っていたが
未だ２時と昼も最中だし、脚も残っているし「どうしたものか？」
と考えながら走っていると

右手の五家原岳（1070Ｍ）が招いている気がして

ついつい、軽くヒルクライムでもと
・・・・向かったのだが・・・？


２年ほど前も一度登り、結構、懲りたのだが
その時のバイクよりは、
倍の価格と、カーボンの軽量車体のデファイが
助けてくれるだろうと、安易に登り始めてしまった・・・


登り出して２〜３キロいったところで、
既に後悔は始まったのだが

ギブアップしたらＵターンして下るだけだしと
次第に深みにはまっていく

高温の太陽で首裏を焼かれ
ホッカホッカで気持ちが悪く、フッと意識が飛ぶ

中腹当たりの最後の自販機でポカリを補給したが
シングルボトルなのに、がぶ飲みしてしまい
まだ先は長いのに、水分が無くなってしまった

勾配のきついところは長く無ないが、ダンシングしたら
両太もも内側が攣ってしまった

熱中症の初期っポクなってきたが、
木陰で小休止すると若干回復するので

あきらめ悪くなるべく汗をかかぬようにゆっくりと登ろう
上に行けば少しは涼しくなるだろう・・・などと

「きつくなったらＵターンする」予定だったのが
次第に・・
「こうなったら意地でも登ってやる」に変わり

たまにすれ違う車に邪魔になりながらフラフラで登る
高度を上げても暑さは一向に収まる気配が無い




どうにか到着・・と言うか、はっきり言って
途中、、、下車して押してしまった

今になってみれば、何故そうまでして登ったのか
自分でも意味不明。
結構、熱中症が進んでいたのかも？

わずかな滞在でダウンヒルし出すと
雨粒が落ち始め、すぐに集中豪雨みたいになってしまい
アスファルトが一部川のようになる中
びしょ濡れで下ハンでブレーキを握りしめて下ってみたものの
中腹当たりになると、「雨、何処行った？？」てな感じで
跡形も無く、ただ、晴れ渡った中で、
ただ、道路側溝の水位が増しゴーと流れ出すのみ

「山の天気と、女心？は変わりやすい」と思い知った事でした


タイムは２時間ほどと、前回から大幅に遅れ

前半のツーリングで疲れがあったのか？

異常な暑さの影響か？

水分補給が出来なかったからか？

タダ一番の原因は本人だけが気づかぬフリをしている
前回から２年の歳月の重さ（老化）？
であれば、、、、

既に旧車の部類に属する
自分の体もオーバーヒートしやすくなって
無理が効かなくなっているのやも？




エアコンの効いた車での帰路
ふと、並走する車が・・



父親と小学生と思しき男の子が乗る

山口ナンバーのスバル３６０・・

「へー　まだこんな古い車　走ってるんだ〜」と
思って、クグッテみると

生産開始は１９５８年〜とのこと
「俺より若造じゃね〜か、、ケッ！！」・・と・・・

なんとなく、いろいろと考えさせられた一日でありました。


一部ルート


五家原岳ヒルクライム

　　
福岡は山笠が終わると、夏　突入だとか
長崎もやっと、梅雨も明け、さあ夏本番だ


７月２２日（日曜）はひさびさＧ-デファイでツーリング

ただ、一人で走るには暑すぎそうなので、
ＧＡＮさんのトレーニングに便乗し
琴ノ尾岳（451ｍ）山頂へのヒルクライムへ連れて行ってもらう・・・


先ずは運動公園をスタートし堂崎方面へ

琴ノ尾岳の裾野の海岸線を時計回りに半周
車も少なく、アップダウンも適当だし、
樹木が落とす影が多く気分よく海を眺めながら走る


半周の位置のコンビニで昼飯を買い込み
平坦路に別れを告げ、琴ノ尾岳の頂上をめざす


「今日は特に、車が少ない・・自転車日和だ・・」
と言う、ＧＡＮさんに終始先導していただき
登山道に向けアスファルトを登る


この山は何度も訪れているが
裏道人生の自分は、表通りを自転車で登るのは初めて


トンネル上部を右に折れ
頂上につながる登山道（アスファルト）を登る

ＧＡＮさんのバイクは羨ましいチタンなスペシャル

空気が澄みきり、母なる稲佐山を遠くに望みながら
気持ち良く登る


コンビニから丁寧に登る事　１時間
頂上へ到着




大村湾に浮かぶ、長崎空港の景色を堪能しながら
コンビニ弁当が美味い。


帰路は同じルートをもどり、７０キロ強
お蔭で久しぶりにＧ-デファイを汗まみれにして
帰宅後、いつもより美味いビールを味わうことが出来ました

又、来週も御引き回しのほどよろしくお願いいたします。







追記：　長崎ベイサイドマラソン、エントリー開始です
　　　　　　７月２３日（月曜）　ＡＭ１０；００より
　　　　　　２、３日で定員に達するかも・・・お早めに・・
　　　　

バイクにまたがる事も無かった土日
先週からのお約束で、、博多へ
結局　土曜日から２連荘で博多泊

ブログテーマとは離れるんで簡単に・・？


日曜の早朝というのか、深夜と言うのか
ＡＭ２時半に・・・
本日お世話になる「千代流」の方々の元へ

今年は一番山笠だと、
一番乗りで面々の意気もあがる


「博多祇園山笠」それも「追い山」見物は初めてで知識も無く
祭り用語等は間違いがあるでしょうが

千代町からあるいて櫛田神社に


追い山開始は４時５９分

１時間以上前だが既に・・
櫛田神社には近づくことも叶わない状況
Ｕターンし地元の方推薦の場所で待機

まだまだ暗い中だが、博多っ子だろう、
観客のテンションは上がる

結構、お酔いになった・・・酔っぱらいのお姉ちゃんも
上機嫌で・・・。


少しずつ明るくなりだした頃
狭い道を５分間隔で出発した山車が通り始める

思った以上の迫力と一つの流れに付き添う人数の多さ

７つの流れの競演を見届け千代町に戻る
神事を終えた千代流の戻



ＡＭ７時を廻った頃には祭り（神事）も終え
帰ろうかな〜と思った頃

客分と引き留められ、なおらいの席へ

御馳走と左右から繰り出される酒を避けつつ？
なおらいの雰囲気に浸る






最後に「博多祝い唄」を唄い
「博多手一本」で締める
唄の間中、、
男泣きの人も



男には法被とふんどし（締め込み）が似合うな〜
と思わせてくれた

千代流のカキ方の面々（一部）


お疲れ様でした。

７／７日（土曜）は所用で博多へ

昼間時間が空いたので、博多駅ビルへ

来週は「山笠　追い山か〜」

久々の博多の夜に軽〜く飲んでみたら
結構、効けて来て・・いつもの事だけど・・・


記憶が無くなりかける辺りで、来週の追い山見物に
又来ると、、、宣言したような？、、、したな

ん〜ん、酔っぱらいの戯言とごまかすか？・・・



で！！
久しぶりの二日酔い日曜日
ノンビリ起きだして・・

トラ車を積み込んできた車に乗りこみ
猫石へ

目的は福岡バイクトライアルチーム「凄脛」
の練習会へ参加するため

お初の会場の為、迷うかな〜と思ってたが
目の前を走るハイエースが熊本軍団だと気づき
引っ付き虫で練習会場へ到着
（先導してもらわなきゃ、迷子、確実）

午前１０時も過ぎ、次第に熱くなりそうだが
会場は林の中で日がさえぎられた好環境




岩もいい感じを通り越してるし
夏場でも涼しく乗れるし・・・
チームのレベルは高いし・・・

この環境では上手くならない方が
難しいかも・・○▽×■☆・・・？


各クラスに応じた練習ができる

その為か、広そうに見えた会場も

各県より２０名程が集まり、ひしめきあう光景も

自分はと言えば、近年、誰かと一緒に
練習したという記憶も無く
終始、乗り遅れ気味であったのだ

まあ、それでも色々と教えていただき
手取り足取り・・セッティングも含めてのご指導
ありがとうございました

また、次回と言いたいが

自分の地元には、こんな環境も仲間もいるわけではないので
夏場のトライアルは小休止となるでしょうが、

分かったことは
自分のダニエルは平地限定！！

お疲れ様でした。

７月に入った初日の日曜
朝から、大盤振る舞いの雨！！
午前中はじっと我慢してＴＶの前

しかし、このままじゃ今夜のビールがマズそうだし
先週も土砂降りの中走れたのだからと・・

昼も３時過ぎにアンセムにてやっと出動・・

ルートは前日、別の山のお初ルートを調べていたが

この雨と霧では視界も開けず
馴染みの山方面に自然と足は向かった


ヒルクライム後、山中の分岐を林の中に下る

雨天の森の中は昼でも暗く、慣れ親しんだ林道も
滑る岩と、新しい倒木があちこちに横たわり
いつもとは違った雰囲気だ


バイクでいつもと違うのは、ペダル

今さら・・・と言われそうだが
今日は試しに、フラットペダルをビンディングへ変更

と言うのも、県民の森でお世話になったＭ一家がＳＰＤだったのと
先週のヌタヌタ足つきまくりの遊人の杜ＤＨの試走にても
ＳＰＤの選手がいて、その効用を知りたかったから

但し、今回のＳＰＤは大昔のＭＴＢのオマケなので
かなり年代物、使えるのやら？。

結果から言うと、

山の中で数回、、
アスファルトで一回大ゴケ、


いづれも、右脚が離れず真横に・・・・
山は草でフンワリだが、アスファルトは・・涙目


ＳＰＤ、あまり自分には合って無いようだが
もうしばらく試してみよう・・？。



ダム湖から登る途中で雨が強くなるが
ＰＭ５：４５分、アグリの丘のイノシシ・ゲートを超える


入ったものの、ここでちょっと迷う、
畝刈方面へ進むか？戻るか？

迷った理由はこの先、お初のルートだという事と
アグリの丘が６時閉門とあり、退路が絶たれるということ
そして、次第に夕闇が迫りだす時刻という３点

背中の装備を再確認し進む
このゾワゾワ感が案外好きかもしれない


距離は４．２キロ程と短いが
思っていた以上に担ぎや、ガラ場があり、
思惑通りには距離を稼げない

・・雨も影響し・・・林の山中は暗く視界が悪い


夕闇の時間も迫りだしチョット焦るも
何か所かの分岐だけは、道を間違えないように慎重に進む

最後に、チョット悪意のありそうな看板に出会うが
突っ切って、２０２号のアスファルトに出た


あとは県道をのんびり帰ればよい
下界は明るい。

途中、海沿いでひと遊びし



また、ひどく降り出した雨をタイヤが巻き上げ、
ずぶ濡れになりながら帰路に付いた。


本日のルート

最後はトンネル内でＧＰＳがバクってしまって一直線