Ａｋｋｙの趣味日記

自然山通信のニシマキ日記の成田匠さんの記事なのですが

１２５ｃｃの可能性を見せてくれた２００７年！

そして、国際Ａ級で見事チャンピオンを獲得！


２００８年は、競技規則の国際Ａ級チャンピオンは自動的に国際Ａ級スーパークラスへ昇格！


匠さんが、フルサイズに乗ることは無いと思うのです！


何年か前にも、１２５のＴＹＳで出ていました！
しかし、その１２５は２００に排気量アップされていたそうです！



１２５の可能性を今年も見せて欲しい！



ニシマキ日記をみてもらうとわかるのですが

トライアル界の最先端を常に、匠さんは走っているのですね！



匠さんの２００８年の体制がいつ発表されるのでしょうか？

その発表までドキドキです！

１／２７に、近畿トライアル選手権が開幕して

北海道と関係のある、もけもけさんとみいさんが出場されていたので
ＭＦＪ近畿トライアル委員会　速報ページのページにて、リザルトの確認をしたら

公認車両リストがでてました！

出場したもけもけさんに聞いたところ、やはり厳しくなるようです！


そして、こんなところでも

２３日にＭＦＪにて

０８全日本トライアル選手権　年間指定ゼッケンが発表されました！

国際Ａ級スーパー（ＩＡＳ）で


世界選手権を回っている、フジガスこと藤波　貴久選手が、「１１」に

去年、１２５ｃｃの可能性を見出すために特別降格で国際Ａ級（ＩＡ）で、チャンピオンになった、成田　匠さんが「１２」に


今年のＩＡＳは、どんなことになるのだろうか！


今から、楽しみです！



あれ？
そういえば、明日は近畿選手権の開幕！


公認問題はどうなったのだろうか？

バイクがキャブレターからＦＩ（フューエルインジェクション）になってきていますが、
個人的意見ですが、オンロードバイクにしかついていなかったイメージが強いです！

しかし、２００５年にトライアルバイクでＦＩ化された

ＲＴＬ２５０ＦとＣＯＴＡ４ＲＴ


各メーカー４ｓｔ化になってきてますが
ＦＩが採用されているのは

この２台のみ！（同じマシンですがね・・・・）


オフロードバイクにも、つき始めましたね！

トレールバイクとして売り出された
「ＹＡＭＡＨＡ　ＷＲ２５０Ｒ／Ｘ」
それに
セローとトリッカーにも


ＨＯＮＤＡに続いて、トライアルバイクでＦＩ化してくるのは
ＷＲ２５０Ｒと同じエンジンを使っている、
スコルパが早いのかな？

ＦＩになると、どんな点が優れているのかはわかりませんが

スコルパ　ＳＹ２５０Ｆに付いたら、かなり自分の中で欲しくなるマシンになることでしょう！
まずは、実力をつけなきゃ、買えたとしても宝の持ち腐れ・・・・



まず、買えませんがね・・・・（汗）

０８年の道南トライアルシリーズの日程が決まりました！

早々と決まっていた全道選の予定と一緒に

のお知らせの日程をクリックして貰うと出てきます！

ですが、こちらにも


０８　北海道　トライアル　イベント　カレンダー

カベスタニーが乗るＳＨＥＲＣＯの４ｓｔの動画見つけた！


と、思ったら


１年前のものでした・・・・


インドア世界選手権開幕戦マルセイユ大会も、カベスタニーは４ｓｔで乗っていたそうです！
バイクの仕上がりもいいようで


自然山通信の記事よりカベスタニーのコメントを頂いてきました！

「今日はとてもいい結果が残せた。新しいマシンはとても快適で、今まで乗っていた2ストロークマシンよりよい性能を持っていると断言できる。このマシンに乗りはじめたのはまだわずかな時間で、調整も完璧ではない。しかしこのマシンとともに自分が成長することには自信がある。きっと、いいリザルトを残してみせる」




よさそうですね！
それでは

今日は、実家へ行ったので


もちろん、いつものように練習！

オフシーズンの今が

ニューマシンへの乗り換え時期でもあります。


ということで


自分も乗り換え

公認車両の問題が浮上していた
愛車のＭＯＮＴＥＳＡ　ＣＯＴＡ３１５Ｒですが

昨日、輸入代理店のエトスデザインにて公開されました！


ＣＯＴＡ３１５Ｒは９７〜０４まで全年式ＯＫです！


ＣＯＴＡ３１５Ｒは、今再申請中だそうです！


さて、モンテッサはこれでクリアされましたが


あとは、ガスガス、シェルコ、ベータの２５０ｃｃ以外の車両がどうなるかですね！


とりあえず、自分は一安心です！

こんなゲームがありましたよ！

Ｔｒｉａｌｓ２

↑：加速
↓：減速
←→：荷重移動

やってみてください！

今、前々記事のように公認車両の問題が浮上してきているのですが

そもそも、どのような理由からかというと

議事録をそのまま書くと


以下、ライディングより

不満というか、物足りないというか

何に対してかというと

ＭＦＪが発行していて、ライセンス所持者に送られてくる機関誌『ライディング』に
０７年度第二回トライアル委員会の議事録がのっているのですが

そこに、前記事の公認車両についても出ているのですが
今回は、それではなく

ライディングを持っている方は見てもらいたいのですが

ライディングＮｏ４４３のＰ４３の


『�Y　普及活動について』です