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えっ? オフセットライン?


えぇー


聞いてないよ〜



といっても



アフターカーニバルwwwwwwww



なにが?



これですわ。




今日の話題はCBR250Rね。


左が純正品、右がサンスターの社外品
クリックすると元のサイズで表示します




通常こういうものは




刻印があるほうを手前にして取り付けるんですが・・・




12/1 の記事 ←クリック





記事の中で最後のほうに


CBRを

 押していく途中に気がついたのはチェーンの張りが少しきついか?

春に乗り出すときに再調整ですね。




と書いたのですが





そのあとネットで情報を収集してみたら



サンスターのフロントスプロケは



CBR250Rの場合、同梱の説明書にあるように刻印をエンジン側にして取り付ける




























えっ?




説明書??





スプロケの入ってきた紙の包装は




スプロケを取り出した時点でゴミ箱逝きに決まってるじゃないですか!!




説明書? 気がつかなかったなぁ・・・・











昨日





第二ガレージからCBRを押してきて
(バッテリーを取り外してますし、アイスバーンだし)











フロントスプロケを取り外して純正と比べてみたら




こうなんですよ。
クリックすると元のサイズで表示します
(サンスターの刻印を手前にした場合)


画像の奥を良く見ると歯の高さが合っていませんwwwwwww






ヤバカッタ!!





刻印を裏側(エンジン側にする)と
クリックすると元のサイズで表示します



おぉぉぉぉぉぉぉぉぉ




純正品と歯の高さが揃っているwwwwwww






コレがオフセットラインが合っているってことなんですね。






第二ガレージに押していったときの違和感がコレだったんですwwwwww







もちろん





サクサク交換しちゃったので





何の問題も有りませんでしたが





包装の中の裏まで良く見てやらないと





すっぱいしますねぇ。





まぁ




えっちゃんは




このまま乗り出しても気がつかなかったでしょうが(爆)






もちろん正しく取り付けましたよ〜









CBRは冬眠続行です。
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投稿者:akumakozo
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