ASD'S　blog

本日、2012年大晦日。
今年あったいろいろを振り返ってみます。


やはりカラシ号の今年一番の話題はコチラ。

11月末から始まったプロジェクト
・2000エンジン換装
・エンジンルーム塗装＆パーツメッキ化
・フルトラ化
・キャブO/H
・ミッションO/H
・配線整理
・バッテリー換装
・リヤライセンスランプブラケット
あとはフルトラ化に伴うデスビのO/Hとフロントウィンカーの交換
で、ひととおりの作業は終了予定。
書き出すだけはカンタンなんですが、作業内容としてはどれも
大変で時間のかかるものばかりだったと思います。
改めて作業をして下さった方々に感謝です。

で、この一連の作業以外でカラシ号に関わったのは…
（といっても一連の作業も何もしておりませんが）

イタジョブの時のエンジン始動。

以上…それだけ。

昨年末よりエンジンの調子が良くなかったので、今年は引っ越しや
オイル交換などのメンテのみをしてもらい、帰国時にもカラシ号に
会いに行くことはあっても動かすことはしませんでした。

でも、きっちり診てくれてる方々のおかげでカラシ号は最高の状態に
なりました。
今年はガマンの年でしたが、来年は帰国時に思いっきりカラシ号を
楽しむことが出来そうです♪

来年は“へび年”ですからね！いい年になるとイイな♪
今年も大変お世話になりました。来年も宜しくお願い致します。

久々のコレクションねた。

大好きな「Cars」のミニカーを購入。

といっても木製のミニカーでロメオくん用のもの。
（発売されたのは一年以上前のようですけど…）
まだ遊べないのでブリスターに入れて飾ってあります。

中身は…カーズ2に出てきたマックィーンのライバル

フランチェスコチームから「フランチェスコ・ベルヌーイ」と
ピットチーフの「ジュゼッペ・モトローシ」のイタリア〜ンな二台♪

…もうお分かり（もしくはご存じ）かと思いますが
この「ジュゼッペ・モトローシ」、アルファロメオ・デュエットがベース。
（木製ミニカーでは風合いも何もありませんがｗ）

残念ながら劇中に出てくるアルファロメオはこの一車型のみ。
やはりアメリカ人からするとアルファロメオといえば、あの映画に
出てくる赤いデュエットなんですかねぇ…
ピットチーフって役柄からするとジュリアGTAとかGTAmあたりでも
面白い気がしますが。

とりあえず、ロメオくんが遊ぶようになるまではパパが預かっておきますｗ

今回の整備で外装にもニューアイテムを導入しました。

リヤのライセンスランプ。

納車時から“暫定的”につけられていたモノで、旧車にそぐわない
白色LED照明で雰囲気も何もありませんでした…しかも落ちてるし

エンジン載せ替えで「構造変更」をすることになったカラシ号。
（正式に）バンパーレスで申請することにしたのでナンバー照明も
いろいろ悩んだ末、オススメのこちらのタイプに変更しました。

GTAタイプのリヤライセンスランプブラケットです♪

エンジンルーム塗装の際に一緒に塗ってもらい、SRSさんにて
組み付けてもらいました。

ちょっと戦闘力（？）アップしたみたいに見えますなぁ〜
おしりもピカピカに磨いていただいたようなので、新しく塗った
ブラケットも違和感無く収まっています♪ありがとうございました。

無事フルトラ化！

（おかんさん、画像拝借しました…）
当初はフルトラ化のプランは無かったのですが、もともと
デスビの状態が良くなかったのと、特に「ポイント点火」に拘ってた
ワケでも無かったので（ｗ）一気にフルトラ化の方向に進みました。

フルトラ化の準備も済んだエンジンルームに


ベンチチェック済みのエンジンがぁ〜

久々の不人気シリーズ更新♪
最近はカラシ号ネタで潤ってますので特にUPする必要も
ないんですけどネ…ｗ

最近巷で話題の（？）「イヴォーグ」

TATA資本になったローバーの最廉価モデル。
仕事柄このテのSUV系のクルマによく携わりますが
初めて「おっ！？ちょっと欲しいかもぉ〜」と思ったモデル。
絞り込まれたウィンドグラフィックにショーカー並に
太くて大きなタイヤ。スタイリングがとてもイイ！
値段も無理すれば買えない事も…なくはないこともない？
まぁ買わない（買えないが正解か？）ですけどね。
日本では納車一年待ちだそうですけど、バンコク都内では
頻繁に見かけるようになりました。

おつぎは、病院のエントランスに居た「550マラネロ」

マラネロは初めて見ました。駐車場ではなく玄関前に横着け。
（そいえば横着けと横着って同じなんですね！今気付いた！！）
病院側もパイロン立ててガード。さすが金持ちタイ人は違います。
あぁ！例に漏れずコチラも右ハンドル仕様でした。

あとは懐かしのパイクカー「フィガロ」

パイクカーに始まり、軽自動車なんかのレトロブームって
ありましたね。アルファロメオみたいな盾グリルつけた
モデルなんかもあったっけｗ
そんなパイクカーのフィガロももうデビュー20年以上なんでそうで
そろそろ旧車の域に突入ですねぇ…

“始動”じゃなくて“試動”

先日、SRSさんからメール＆画像が届きました。

台車に乗せてのベンチチェック。


油圧も正常値で全て順調だそうです♪

今回のベンチチェックの前に

キャブのO/Hとセッティングもしてもらいました。
アウターベンチュリー34mmに、メインジェットは160番に交換。

このあとデスビO/H＆フルトラ化とリダクションスターターの交換。
も行うとの事でした。

カラシ号、どんどん進化してます。

エンジンルームが見違えるほどキレイになったカラシ号
また、SRSさんに戻ってエンジン載せ替えの為の準備です。

メッキ加工してもらったパーツを組んでいきます。

配線の整理もしてもらってスッキリしたかな？新車のような輝き♪

カラシ号、もともと規格外のバッテリーが搭載されていたので

汎用性の利くように端子の交換＆硬化したケーブルも交換。
（画像は交換前のB端子。ネジがバカになってました…）

ついでに…