ASD'S　blog

タイ旧正月（ソンクラン）休暇に一時帰国しておりました。
（気付けば半年ぶりのブログUP！？）

休み初日、まず向かったところは…
カラシ号の里親「スクーデリアおかん」のアジトｗ
某国にて特命任務を受けていた私は任務の報告と謎の取引。




本家ブログでも、本日オープンになりましたので
ここで情報漏えいしても、おそらく消されることは無いでしょう…ｗ
（だから二週間もブログUPが遅れた…ってことは無いですが）

その後、特命任務成功の報酬（？）として二台でツーリング♪


向かった先は…おかんさんオススメの「秘密の場所」



時期が時期だけに桜も散りかけておりましたが

そのお陰で路上は見事な桜のカーペット♪風流ですな。

「道の駅藤橋」で遅めのランチを美味しく頂き


某イベントのポスターもチェックしてｗ


最終目的地の藤橋城へ！キチンと並べて…

イメージは勝手に「プレ・イタリアンジョブ開催」ｗ

藤橋城は標高も高く少し肌寒かっただけに桜も満開♪




とくに第二駐車場は満開の桜の真下での撮影が可能。
（平日で駐車場もガラガラでしたので…）

先に訪れた「秘密の場所」の桜でも満足してたのですが
ここにきて満開の桜が拝めるとは思ってもいなかったので
パシャパシャと撮影大会。





超満足なツーリングでした。
おかんさん“ステキなオモテナシ”ありがとうございました♪

今更ですがコチラにトラバ！

超久々の投稿。
御無沙汰しておりました…ｗ

先週末、出張帰国の際にカラシ号に会ってきました。

おかんさんにデジイチのレクチャーを受けてからの一枚！いかがでしょうか！？

時間もあまり無かったですので、ちょっとだけ夕方ひとりラン。

前回の出張帰国の際はチューニングエンジンに慣れるまで
アタフタしましたが、今回は以前に比べ幾分スムーズは印象。
おかんさんがキャブの調整をしてくれたってのありますが
おそらく“慣らし”が進んで、エンジンもマイルドになってきた
のでは？との事。

当初は引っ張り気味でシフトチェンジしてましたが、途中ワザと
早めのシフトチェンジをしてみても、前回のようなノッキングは皆無。
乗りやすくパワーのあるエンジンになってきました♪

お借りしているREDUCERの効果も確認してみました。

最初は装着状態で走行（…というか、前回からずっとついた状態でした）

途中から外しての走行。

…やはり違います！
3000から4000までの回転域でのアクセルワークに差がでました。
（鈍感な私にでも分かるくらい…）
着けた状態のときは気付かなかったのですが、外すとその回転域
がスカスカな印象。レスポンスもイマイチな感じでした。
3000から4000っていうと、クルマとしてもオイシイ領域なので
そこにパワーがしっかり伝わるってのは非常に良いです。

比べてナットク。お値段もそれなりにしますがコレ欲しいなぁ…

二時間ほどの夕方ひとりランでしたが、楽しい時間を過ごせました。
やっぱ自分の好きなクルマを運転できるっていいですね！

そのあとは、おかんさんとふたりで韓国料理屋へ飛び込み。
とっても美味しかったので、また次回（？）行くことになりましたｗ

そうそう…帰りの道中で

嫁さんクルマのアイがキリ番ゲットでした。

先週、出張帰国しておりました。

少し時間が出来たのでカラシ号に会いに里親の元へ…

そこに居たのは見事復活を成し遂げた白顎オタフク号！
コンプリートされた状態では初めての御対面♪

最後の仕上げ（？）としてステッカー類を貼らせて頂きました。


上手く貼れるかドキドキでしたが、気泡も入ることなくオーナーに
満足していただけました♪

その後…カラシ号に乗って「お茶会」に出かけるのですが

チューニングエンジンに慣れず、エンストしたりミスシフトしたりと
散々なドライブ。
正直、会場に到着したころは汗だくでディープブルー。
マジでヘコみました。チューニングエンジンにしたことも後悔。
（凛太さんの極上ノーマルE/Gに乗ったばかりだったから余計に）

しかし、お茶会の会場でチューニングエンジン乗りな諸先輩方から
扱い方のコツやアドバイスを受け帰路は単独走行。
ノーマルエンジン的扱いではなく、高回転なアクセルワークと
シフトチェンジはひっぱりを意識してドライブしたところ
むちゃ楽しく運転することが出来ました。
まさにメカラウロコ！ジコクカラテンゴク！！
チューニングエンジンバンザイ！！！

アドバイスしてくださった皆様、ホントにありがとうございました！
また今度乗るのが楽しみになりました♪

この日はおかんさんにお願いして、白顎オタフク号の助手席にも
乗せてもらいましたが…

凶暴なほどの加速にビックリ！戦闘機そのもの。
乗せてもらってる最中は「うぉ！すげぇー！！」しか言って無かったｗ
カラシ号に比べるとかなりシビアそうだし、そんなクルマを軽々と
扱ってるおかんさんはやっぱりすげぇ人でした。

貴重な良い体験でした。

もう一週間も前のハナシになっちゃったけど…

休暇を利用して一時帰国した際にカラシ号でツーリング。
久々のMT車運転にキンチョーしてた自分(笑)

お世話になっているSRSさんに御挨拶がてら訪問。


SRSさん経由でコニーリオさんよりコチラのアイテムを
貸して頂きました。

子供用ペダル無しの自転車に興味あったのでちょうど良かった♪
大切にお借りします！！

ココでカラシ号をゆっくり拝見。
キレイになったボンネットの中に2.0のチューンドエンジン搭載！


そしてフロントマーカーも


リヤライセンスランプブラケットもキレイにカッコ良くなった。

中身も外観もレーシーになりました♪

その後、おかんさんは諸事情により「白蜘蛛号」で出動。
ツーリング前のハラゴシラエで、いつもの「更科」に…

前回のときは食べきれなかったですが、今回はぺロリ！

腹もいっぱいになって、キンチョーしながらも快適にクルマを走らせ
着いた先は懐かしの「美濃加茂SA」。

以前“朝礼”でよく訪れた場所。あの頃はまだ147乗ってたなぁ
おかんさんとの出会いもココ。懐かしい話題に花が咲きました。

そこから今度は仕事中のとしさんの工場を訪問。
半ば強引に（？）三台でツーリング♪
途中カラシ号をカブらせてしまい、様子見の為白蜘蛛号と交換。
「道の駅おばあちゃん市山岡」に到着。

でっかい水車に旧車三台。良い画ですな。

引き続き白蜘蛛号を運転。カラシ号の後を着いていく…

なんてゆーか…白蜘蛛号はムチャクチャ乗りやすかった！
全域にトルクがかかるっていうかパワーが安定しているっていうか
うまくインプレッション出来ませんが、なんだか羨ましく思ったｗ
とにかく運転にストレスが無く超快適な仕様でした。

その後、最終目的地の「Café　500」に到着。

蔵の中でオシャレなジャズを聴きながらのコーヒータイムは
時間の経過を忘れてしまうほど。
外に出た頃には陽も傾きかけて少し肌寒くなってました。
最後に調子の戻ったカラシ号を運転して岐路に。

肝心のカラシ号インプレッションはというと…

1750エンジンに比べるとパワーが増したように感じましたが
アクセルワークが少々重い感じが否めなかったです。
まだまだキャブのセッティングが必要とのことで、途中の登板で
ミスをしてカブらせてしまったりもしましたが、シフトもカッチリ
入るようになって以前よりも確実に乗りやすくなってました。

キャブセッティングという、面倒で地味な作業を任せてしまい
恐縮ですが、引き続きおかんさんに診てもらうことになりました。

しかし…とにもかくにも、この日は終日快晴で快適なツーリング。
これで私が「嵐を呼ぶ男」では無いことが実証できたな(大笑)

スクーデリアおかんさんよりメールと画像が届きました。


カラシ号のアジト？隠れ家？…いや居候場所！？の桜も満開の
ようです。


慣らし運転も970km940kmを終え、これからオイル交換と
ジェットセットをおこなうとのこと。


もう何年も桜見てないなぁ…今年は見れるかな！？

こんな画像も一緒に送られてきました。

車検取得にホーンボタンの表記とシフトゲージの表記は必須なのは私も知ってましたが…


方向指示やライトのハイ＆ローも必要なんですねぇ！
分かりにくいですがワイパーやヒーター、ウォッシャーなんかも表記シールが追加されていました。

以前と比べると、ハンドル周りの配線もキレイにまとめられてます。
カラシ号の内装、スパルタンで好きです♪

ブログUPが遅れてしまいましたが、カラシ号無事に構造変更＆車検取得できたそうです。

バンパーレスでの登録となり、ノーマル（カタログ値）の
全長4100ｘ全幅1587ｘ全高1315から
全長4050ｘ全幅1600ｘ全高1270となりました。

バンパーレスで、思いのほか全長が縮まらなかったのは

このレーシーなリヤライセンスランプブラケットのせいでしょうｗ

全幅はカタログ値と実測値の誤差…かな？
膨らむ要素はないですしね。たぶん。
全高は…やはりバネとタイヤ径の影響でしょうか？

車重もノーマル（カタログ値）1040kgから970kgにダイエット成功。
1tを切ったので重量税が半額になりました♪ウレシイ

エンジンも載せ替えたワケですから、原動機型式も変更となり

排気量も1.78Lから1.96Lに上がりました。
エンジンルームもとてもシンプルにキレイに仕上がってます。

細かなところではフロントウィンカーも以前のN産のモノから

ミニのルーカスタイプに変更。ハイフラの心配も無くなりました。


この変更によって、顔つきもグッと精悍に！！
新生カラシ号、ますます乗るのが楽しみになってきました。

…そうそう