B2/P.I.L

復活大魔神に関しては、三池崇史が妖怪大戦争のあと監督するとか
いろいろ噂があったものの、しばらく進展がなく、
結局企画倒れだったかと思っていたところ、突如発表されたテレビシリーズ。
そして｢大魔神カノン｣のなんとも腰砕け感の強いロゴに
ものすげー不安にさせられたものの、
こうして特報を見て、少しは不安もおさまった…のか？



大魔神カノン公式サイト



…てか、｢鉄甲機ミカヅキ｣が久し振りに見たくなったので見よう。




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チネリのステム。デッドスクット。

前々から目をつけていたパーツが、なんと某オクに！！
メチャ安ゲット。

3TTT MUTANTとはまた違った“にゅるん系”だす。


先っちょのチネリマーク。
なんかこれだけで護符的な効果がありそう。


エアロなえぐれがステキ。


車体を移動させる時に、
ステムを取っ手代わりに掴んでいることって多いので、
僕にとってはここの握り心地も大事だったり…。


にゅるん。

コイツに、先日のJANブルを組み合わせてみようかと企て中。

ちょいとハンドル周りがスパルタンな雰囲気になるんじゃないかと。




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遂に入手してしまっただよ、HED3。



もうね、いつまでもどこまでもペダルを踏み続けたくなる。
そんなホイール。

さすがにフルカーボン。あまりの軽さにビックリ！というか
取り外したAEROSPOKEの重さに正直ビビった。
こんなに重かったかと！

また、実際にHED３に触ってみてわかったんだけど、
このホイールってちゃんと左右というか、前後というか
回転する方向って決まってるのね。

この3本の羽根の部分が、
まさに飛行機の翼断面と同じ形状のティアドロップ型で、
片側がなだらかに厚みを持ち、もう片側は鋭角になっている。

で、実際に、乗ってみて俺、ゲラゲラ笑っちゃったんだけど、
今までに聞いたことのない「音」が前輪からする訳ですよ。

そう、風きり音なんだけど。

ほんと笑っちゃうくらいの音。ありえねー音だわこれ。

まさに扇風機というか、風を斬り裂いて進んでいる。

ハンドリングも今までと全く違う。


なんだよこれ。



てか、楽しすぎる。



後輪がディスクホイールになる日も近いかも…。





【どなたか教えて！】
この３の中にある“ｃ”ってどういう意味なんでしょ？

クリンチャーのC？
カーボンのC？
クレジットのC？

なんだろう？


ＨＥＤのオフィシャルサイト



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現在LINOのブルホーンバーを使用しているんだけど、
思うところあって、JAN別注のNITTOブルホーンバー
通称“JANブル”（というらしい）を取り寄せてみた。

NITTO純正ブルの左右幅380mm。
コイツは左右幅360mm。この20mmの差は相当デカイ。

実際、NITTO純正ブルを、ショップで何度か持ってみたことがあるんだけど、
なんだか幅がありすぎると感じたのだ。形は好きだけど広すぎる。

これもう少し左右に詰まってればなあ、と。

で、やっぱそういうことを考えて下さるかたたちがいた訳ですね。
素晴らしい。JANさんに感謝。



こうして見ると相当肩下がりだなあ。

で、握ってみると芯〜芯で330mmのLINOより若干幅があるものの
なかなかイイ感じであった。



実は4ヵ月くらい前に
友人には、「こんなブルホーンあるよん」と薦めていたりした。

彼は、この形にすんごい惚れてしまってすぐに取り寄せ使用中。
また、PAULのブレーキレバーやMUTANTステムも追って購入。


近いうちにハンドル周りが“おそろ”になってしまう訳だな…。


このJANブルに併せ、ちょっと面白いグリップというか、
バーに巻くラバーを見つけたので、その辺のことは後日アップ…
と、書いていたら、今、佐川急便が“大きな箱”を届けに来た。

いや、すごいわコレ。
確かにイイ！！！！

現物をこうして目の前にすると、これはヤバイね。
カッコよすぎるぞオイ！！！！



てか、もはやパーツ蟻地獄。



以下次号！(←なんだそりゃ！)



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#03 呪い オレンジアントの死の挑戦

EIGHTHINCHのクランクセット。



今組み立てを目論んでいる3号用に。

なんかマークとかかっちょいいので買ってみた。
値段の割りに仕上げもそこそこ美しい。

PCD130
歯数46T
クランク長160mm
JISスクウェアタイプ107mm-110mmのBBに適合

…とのことだが、軸長103mmのSUGINO RD用BBにも合うらしい？

RD用BBはとりあえずあるので、
実際チェーンラインが出るかどうか試してみよう。




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パーティやろうぜ…ガンヘッド！



やっと入手できたGUNHEDのサントラCDと書籍。
このGUNHED CATAROGで、おおよそ国内で発売された
ガンへッド関連の書籍は全部揃ったと思う。

苦節何年だ？？

そりゃさ、オクでもたまに出てるよ。

でも高額落札してまで入手するのもどうよ？と思うこともある訳で。



ガンヘッドという作品については、興味があれば調べて欲しい。

この欠点ばかりだが、それを上回ってなお余りある
作り手の情熱と随所に光る挑戦的な映像作品を、
僕は広く伝えようとか、見ろ！と薦めたりはしない。

人と人を結びつけるモノであるとか、事柄であるとかは、
関係性のキッカケの先端に過ぎない。

でも、この作品が｢好きだ｣と言える人のことを
たぶん僕は好きになれるし、
そんな人から僕のことも好きになって貰えるかも、と
思ったりする。

そんな媒介になるようなモノに出会えると僕はワクワクする。






それにしてもこのCD、インナーにしてもそうだけど
総じてクリエイティヴィティが高い。愛があるんだわ。
伝えたいことを伝えてくれている。

うんうん、そうそう！って純粋に思えるもの。


…結局、あれほど、そう、あれほどまでに欲しくて欲しくて
ずっと望んでいたこの作品のDVDを、僕は買わなかった。

だってあれには、なんのメッセージも感じられなかったもの。
ジャケットからして意味不明だし。

これ作ったデザイナーにしたらカッコイイ絵なんでしょうね。
いい加減にしろ！って感じだよ。

誰に届けたいのか、誰に使って欲しいのか、
誰をハッピーにしたいのか、
いや、どうせ世に送り出すなら、その物自体をハッピーにしてやれよ！

そういったないものがないもの

それはデザインじゃない。


ただのグラフィックだ。



………・・・・



最近、ブログを始めようとしている友人が僕に聞いた。

｢不特定多数の人に対し、
何を発信していいのかわからなくなる時があるんですけど、
前岡さんはどうやって書いてるんです？｣


僕の答えはこうだ。そしてこの文章もそうだ。


不特定多数の人々にではなく、
たったひとりの想定読者に向けて書いてる。

何か伝えたいなあと思う時、いろんな人の顔が思い浮かぶ。

そのうちのひとりに対し、
その人に届くように書ければいいやと。

その方が結局、不特定多数の人々の中にも
伝わるものが作れると思う。

それがなにがしかの
キッカケの先っちょになればいいと思う。




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#02「怪奇　グリーンマンティスは殺人鬼」

CHROMEのメッセンジャーバッグを使い出してから約１ヵ月経過。
今ではこれなしでは自転車に乗れないくらいの状態。
なんでもっと早く買わなかったか！！と、
使い出した初日に思ったくらいいきなりフィットしたブツだった。

一方でsan marco MANTRAサドルは、リンク先にもあるとおり、
どこにどう座っても座る位置が定まらず、
以降、シートポストの高さやサドルの角度、前後の位置を
チョコチョコ調整し続けた。
で、やっと「おう！ここ、ここ！これこれ！！」というポジションが
今朝の調整でやっと出た感じ。

モノの方からこちらに近づいて来てくれるケースもあれば、
互いに折り合いをつけていくパターンもあるもんだ。
経年による慣れという側面もあるが、
その慣れが妥協の産物であることも無視はできない…。


良く考えりゃ、人間関係も一緒だよね。



…この画像は、出勤してきた際、階下でタバコを吸っていた持木くんに
「俺を尻の方から撮りやがれ下さい！」と、
半ば命令口調で撮ってもらったもの。


自分のうしろ姿を客観的に見る機会って少ないので、
撮影してくれたモッチーに感謝。



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明治通り宮下公園交差点



ナイス落書き
というか悪ガキ！！！


…昨晩なんだけど、
明治通り、諏訪町交差点のところで信号待ちをしていたところ、
僕の約1m右後方に1台の自転車が停まったのがわかった。

どうにも自意識過剰なようであれですけど、
なんかしかし、視線を感じる訳だすよ。

ああ、なんかこうガン見されてるなあ俺ってのが
わかっちまうんだから仕方ない。

で、信号が青になってペダルを踏み込もうとしたその瞬間、
右後方からのその自転車がすでにスタートを切っていて
僕の真横に並んだところで声を掛けられた。


「トーマス見ました！」


そのままスーッと過ぎ去って行く黄色いMASIフレームのピスト。


なんだかもう、声を掛けられるにしても
そうきたか的に呆気にとられて、その場でバカ笑いしちゃった。

遠ざかっていく彼を追いたかったけれど、
バカ笑いしてるうちにどんどん小さくなっちゃった。



てか、黄色いMASIフレームのキミ、読んでるかコレ！！



ありがとう。



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